专家:汽车芯片供给对产业供应链安全至关重要

来源: 能源网
2024-07-01 00:10:20

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  近日,由中国科协宣传文化部指导,中国汽车工程学会、中国科技新闻学会和中国科技发展基金会共同主办的“汽车产业向‘新’而行——汽车产业新质生产力媒体调研与传播活动”在北京举行。

  原诚寅在活动中提到,车用芯片与手机、平板等消费级芯片有着很大差异,需要高可靠性、高安全性、高稳定性、高性价比。

  随着汽车越来越智能化,包括智能网联、智能座舱、智能驾驶,其使用的芯片数量会越来越多。原诚寅认为,当前汽车芯片的开发流程,从设计、研发到新能源制造以及标准体系建设等方面都存在一定空白。

  对此,原诚寅建议,要将产业链上下游都整合起来,构建创新联合体。此外,“科研项目不能简单以结题作为整个赛道或任务的终结,要探索如何把科技成果直接快速转化落地 ,服务行业。”他还提到,需要帮助更多的芯片产品上车,让大家用起来,推动成果产业化,真正服务好整个产业发展。

  报告显示,所有受访经济学家均预测,2023年欧洲经济增长“疲软”或“非常疲软”;91%的经济学家预计美国经济增长“疲软”或“非常疲软”。

  丁时勇、王艳(女)、王丽萍(女,浙江)、王桂英(女)、卢国懿、司徒国海、许光文、孙诚谊、杨洋(女,彝族)、杨德才、张晨(女)、张文明、张华俊、张志红(女)、张柏青、张恩迪、邵志清、欧余军、郑鈜、赵晓萍(女)、侯茂丰、袁雯(女)、徐旭东、徐晓兰(女)、高秀梅(女)、陶仪声(女)、黄武、蒋作君、蒋鹏举、谢资清(女)

  鹤哈高速(G1111)黑龙江绥化境内路段

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