7月9日，鲁花集团对食用油一事发表声明称，鲁花坚持绝不让消费者食用一滴不利于健康的油。具体而言，鲁花使用公司自有食用油专用罐车用于食用油运输业务；鲁花遵循“三不”原则：装过转基因食用油不用，装过毛油或低质量等级食用油不用，装过其他油种食用油不用；装油前，需对食用油专用罐车油罐内外壁进行彻底清洁干燥。油品运输全过程GPS记录；装油后，对入厂食用油专用罐车进行逐车验车、查验铅封，油品取样检测，不合格的拒收处理。
以下为声明全文：
关于山东鲁花集团对食用油运输管 控情况的说明
近日，鲁花集团收到来自各渠道的消费者询问，关注食用油运输管控情况。在此，我们衷心感谢大家的关心与监督。鲁花集团始终坚守“绝不让消费者食用一滴不利于健康的油”的庄严承诺，秉持“质量问题零容忍”的原则，实施“严控前端、监督过程、全程追溯”的食品安全风险防控策略，对包括运输环节在内的全链条进行严苛的食品安全风险防控。
1．首先使用公司自有食用油专用罐车用于食用油运输业务。
2．必须使用食用油专用罐运输食用油。
3．遵循“三不”原则：装过转基因食用油不用，装过毛油或低质量等级食用油不用，装过其他油种食用油不用。
4．装油前，需对食用油专用罐车油罐内外壁进行彻底清洁干燥。油品运输全过程 GPS 记录。装油后，对入厂食用油专用罐车进行逐车验车、查验铅封，油品取样检测，不合格的拒收处理。
民以食为天，食以安为先。将最好的、最安全的产品呈现给市场和消费者，是鲁花对国家、对社会最大的信用承诺。再次感谢社会各界的关注与监督，鲁花产品请大家放心购买、放心食用。
责任编辑：刘万里 SF014
而在东北地区人口持续负增长的大背景下，沈阳市依靠系列人才引进政策、改善营商环境、降低落户门槛等措施实现了人口逆势增长。其常住人口从2016年的860.9万人增长到2022年的914.7万人，六年间增长了约53.8万人。
另外，来自黑龙江、吉林、内蒙古、山东、河南等省份的外来人口在沈阳市的规模均在5万人以上，其中户籍为黑龙江、吉林、内蒙古等3个近邻省份的外来人口共有42.6万人，占全部外来人口的20.76%，占全部外省在沈人口的51.53%。
东北大学公共政策研究院院长杜宝贵研究该地区发展时提到，究其原因，首先是固有产业结构的路径依赖。他认为，东北在从计划经济体制向市场经济体制的转型中，承载了更多的历史使命，以重化工业为核心的产业结构很难在短时间内实现转型；其次，改革开放以来，国家的政策红利更多向东南沿海倾斜，东北几乎没有享受到多少政策红利；此外，长期以来，东北受计划经济思维的羁绊。他说，总体上，东北地区的“保守”思想较为浓厚，政府的“有为”与市场的“有效”形成错配状态，要素市场发育缓慢。
王浩指出，要学习研究、总结提炼、转化落实好江苏、上海的先进经验，同时充分发挥好我省比较优势，始终保持创新深化、改革攻坚、开放提升的志气、勇气和锐气，坚定信心、真抓实干、奋勇前行，不断推动“八八战略”深入实施再深化再提升再突破。要坚决抓好省委、省政府各项决策部署落细落实，坚持长短结合，既着眼长远、又干好当下，深入实施三个“一号工程”和“十项重大工程”，真正发挥牵一发而动全身的关键作用；要扎实做好二季度重点工作，全力推动经济运行持续整体好转；要进一步优化政策服务，推动各项政策及早发力、直达快享；要坚持“项目为王”，打造一批具有强大创新力、竞争力和影响力的先进制造业集群，加快构建现代化产业体系；要加大创新力度，加快构建“315”科技创新体系，着力推进数字经济创新提质，更好赋能高质量发展；要举全省之力筹办好杭州亚运会、亚残运会，只留经典、不留遗憾，确保把亚运盛会办成“重要窗口”最具辨识度的重大标志性成果。
这一次，特斯拉瞄准另一个逐渐升温的新型储能赛道。在当地政府部门相关工作人员看来，上次引入特斯拉，智能新能源汽车产业迅速成为临港新片区的首个千亿级产业集群；此次储能超级工厂，“将有望再造下一个千亿级产业集群”。
马克龙还透露，尽管对华态度有所不同，他与美国总统拜登对“开放的印太地区”有着共同的愿景。“我可以告诉的是，虽然目前局势紧张，但他（拜登）仍希望避免任何（紧张局势）升级。”
王怡君
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