中新网兰州6月6日电 (记者 闫姣)作为补齐甘肃高速公路网短板，填补该省路网留白的一项项目，“三大高速公路新通道”建立项目库，通过“省级统筹、市级负责；政府授权、多元经营；整体谋划、动态调整”的方式实施。

　　6日，甘肃省政府新闻办公室召开甘肃省“三大高速公路新通道”相关政策解读新闻发布会。

　　“在推动方式上，建立‘三大高速公路新通道’项目库。纳入项目库的项目与公路网规划、区域产业发展规划及国土空间规划、生态环境分区管控及生态环境保护规划等有效衔接，与路衍经济和产业发展协同，与既有通道互联互通。”甘肃省交通运输厅副厅长、新闻发言人石华雄介绍上述项目具体实施方式时说。

　　石华雄称，项目建设采取“开工建设一批、开展前期一批、谋划储备一批”的方式分期分批滚动实施。对后期因不可抗力因素导致无法按计划开工的要调出项目库，对市场积极性高、社会效益好、前期工作实、符合相关规划的项目可新纳入项目库。

　　石华雄表示，在合作模式上，因所有项目均为收费公路项目，既采取使用者付费的特许经营模式实施，也可采取经营性公路等其他投融资方式实施。政府不进行直接投资，也不注入资本金，不新增政府债务。

　　作为中国交通文化的重要发祥地，甘肃有记载的古道达30余条。自古以来是丝绸之路的咽喉要道和商埠重地，是承东启西、联通南北的枢纽地带和物资集散地，也是联系全国并通向中西亚以及欧洲的重要通道。

　　据发布会披露，“三大高速公路新通道”覆盖甘肃省12市49县区，辐射人口约1600万。预计到2027年，该省基本实现高速路网“省会环通、县县贯通、部分县域互通、三大廊道双通”的目标。项目全部建成后，甘肃高速公路里程将达到12500公里，高速公路网骨架基本成型。

　　甘肃省交通运输厅财务审计处处长李春喜 介绍该项目在投融资方式上的创新时说，在项目实施过程中，该厅将会同相关部门开展投融资模式创新，按照新建收费公路项目运营期内收益覆盖运营、养护和还贷等原则，对项目建设、运营和债务还本付息等成本进行详细测算，科学测算路衍经济项目收支。(完)