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财联社9月17日讯(编辑 马兰)周一,超过5000人走上比利时首都布鲁塞尔的街头进行示威,要求欧盟当局制定更加切实的工业政策,以捍卫欧洲汽车业的就业。
来自意大利的Maurizio Reggia代表其工会FIOM表示,呼吁欧盟制定更合适的产业政策,目前的欧盟政策并不足以应对汽车业面临的挑战。
比利时极左翼PTB议员Robin Tonniau则指出,欧盟需要一个更加全球化的战略。欧洲的能源成本太高,且汽车业的电动化转型需要更多投资,但现在汽车品牌并没有进行必要的投资,反而节省在员工上的成本。
而知名汽车公司奥迪即将关闭在布鲁塞尔的工厂,正是这一示威活动的导火索。据悉,奥迪工厂3000名工人之中有九成将在明年面临失业,许多奥迪员工因此走进抗议队伍。
7月,大众汽车旗下子公司奥迪宣布重组布鲁塞尔工厂的计划,并表示正考虑提前停止在该工厂生产奥迪Q8 e-tron电动汽车。
愤怒的工人们
汽车数据公司Jato Dynamics分析师Felipe Munoz表示,奥迪工厂可能关闭是欧洲汽车制造商面临的挑战的第一个信号。更实惠的中国电动汽车充斥市场,而消费者还没有习惯购买电动汽车,这让欧洲汽车制造商陷入困境。
欧盟委员会主席冯德莱恩承诺,将在上任100天内出台清洁工业法案,旨在支持排放量最高的行业脱碳,同时将这些产业继续留在欧盟。但目前尚不清楚该法案是否会伴随大量财政支持。
上周,前欧洲央行行长德拉吉还呼吁,希望欧盟投资高达8000亿欧元保持欧盟的竞争力,以应对一些行业现在面临的生存挑战。
与此同时,商业团体则要求欧盟减少繁文缛节,并降低能源价格。汽车游说团体正在考虑是否劝说欧盟将202 5年的减排目标推迟两年,大众汽车正是这一目标的最大受害者,其已经警告可能将在德国境内关闭其汽车工厂。
不过,对于即使失业的汽车工人们来说,这些政策可能是远水救不了近火。布鲁塞尔地区就业事务部长Bernard Clerfayt表示,工人们的愤怒十分合理,可以理解,尤其是考虑到奥迪对其未来计划的暧昧态度。
工人Regis Lauwereyns则沮丧表示,他和工友们什么都不知道,公司把他们蒙在鼓里,他们感觉自己已经被抛弃了。
责任编辑:刘明亮
蔡承法(记者 徐文宏)09月17日,“哈哈,想夸自己就明说,其实陈凌阁找我的目的很简单,就是想让我退出龙盟与望月阁的争霸当中,你才他开出了什么条件?”
蔡承法(记者 许静雯)09月17日,“好雨薇,奖励你一个香吻。”
看到了林枫之后,俩人顿时恭敬喊道:“老大好!”
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