英伟达即将拆股 或取代英特尔成道指成分股

来源: 安徽网
2024-06-03 12:47:40

作为华尔街历史最悠久的蓝筹股指数,道指已有128年的历史,是美国股市的最重要指标之一,由30只蓝筹股组成。与采用市值加权计算的标普500指数不同,道指是一个价格加权指数,这意味着价格较高的股票比价格较低的股票对指数的影响更大,即使每只股票的变动百分比相同。

B. Riley Wealth首席市场策略师Art Hogan表示:“英伟达当然具备最终成为道指成分股的所有条件——良好的声誉、持续增长的历史、投资者的兴趣,以及它在更广泛市场中的行业代表性。”“拆股后100美元的股价会让其被纳入时最初的股指计算更容易。”

亚马逊(Amazon)投资集团负责人Jonathan Weber指出:“英伟达是全球市值最大的公司之一。在英伟达即将进行的股票分拆之后,同样的情 况也可能发

如果英伟达被纳入道指,按市值计算,它将指数中仅次于微软和苹果的第三大公司。但如果按股价排序,考虑到10比1的拆分后,该公司则排在第22位,这说明拆股后的股价对道指的影响并不大。

Jonathan Weber补充称:“如果英伟达被纳入道指,将会有一些追踪该指数的ETF被动买入,这可能对英伟达的股价产生积极影响。”“但总体而言,我认为英伟达拆股的影响不应被过度解读,它不会改变公司的游戏规则。”

责任编辑:于健 SF069

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  3月23日,全国工商联汽车经销商商会也发文表示,收到众多汽车经销商集团的反映,即将全面执行的国六B排放标准为汽车经销商带来巨大的生存压力。为此,全联车商代表广大汽车经销商呼吁,建议国家将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日。

张佳琪

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