美联储半年度政策报告:车轱辘话再讲一遍 关键要看鲍威尔听证会

来源: 广州日报
2024-07-06 02:32:45

  财联社7月6日讯(编辑 史正丞)北京时间周五晚间23点,美联储静悄悄地在官网放出了2024年度上半年的《货币政策报告》。

  虽然美联储一本正经地表示,这份报告向美国人民提供了重要的透明度和问责机制,总结了2024年上半年美国经济的状况和美联储货币政策执行情况。但其实该报告更主要的意义是一份例行公事的文书,供美联储主席鲍威尔准时提交给国会,作为听证会的“敲门砖”。

  所以报告本身对美股市场的影响可以用“微乎其微”来形 容。更受市场关注的是鲍威尔下周二(7月9日)、周三(7月10日)与参众两院议员的互动。同时按照惯例,美联储会提前一天,也就是下周一公布鲍威尔的国会证词。

  货币政策报告简述

  有关美国经济和美联储“降不降息”的讨论,过去半年里几乎每天都有各种讲话、数据和分析,所以这份报告类似于一份美国经济和货币政策的“集合报告”——也就是过去半年里翻来覆去讲的那些话。

  通胀:尽管个人消费支出(PCE)价格通胀去年显著放缓,并在今年取得了适度进展,但依然高于FOMC(联邦公开市场委员会)的2%长期目标。在同比数据方面,核心商品价格通胀和住房服务价格通胀在今年年初继续放缓,然而核心非住房服务价格通胀在去年显著放缓后趋于平稳。不过长期通胀预期依然与美联储的政策目标保持一致。

  劳动力市场:上半年的关键词是“保持强劲”和“再平衡”。在就业增长稳固和失业率保持低位的同时,劳动力需求有所减弱。许多领域的职位空缺开始减少,而在“强劲移民步伐”的支持下,劳动力供应继续增加。劳动力供需之间的平衡似乎与新冠疫情前的那个阶段相近。

  金融状况有些受限:国债收益率和市场暗示的联邦基金利率预期路径总体上有所上升,利率也对融资活动产生压力。小企业贷款的拖欠率略高于疫情前水平,信用卡、汽车贷款和商业房地产贷款的拖欠率继续上升,达到长期平均水平以上。

  金融体系出现脆弱迹象:在银行业中,一些银行固定利率资产的公允价值损失仍然相当大。此外部分银行的商业房地产组合面临压力,一些银行对未保险存款的依赖仍然较高。

  货币政策:FOMC认为经济前景依然不确定,对通胀风险需要保持高度警惕。委员会表示,在获得更大信心认为通胀持续朝着 2%方向发展之前,不认为降息是适当的。美联储强调,过早或过度降息可能导致通胀进展的逆转。同时,过晚或过少降息可能会不当削弱经济活动和就业。在考虑对联邦基金利率目标范围进行任何调整时,美联储会仔细评估即将到来的数据、不断变化的前景和风险平衡。

  最后还有一个彩蛋:美联储报告里的上证指数表现……凑巧和英国股市差不多。(注:美联储报告里截取指数表现的时间点正好从2019年开始,而上证指数正好在那个月录得2440点的阶段低点。美联储上一份半年度报告截取的时间点是从2016年1月开始。)

  美联储给下面这图配的文字是:发达经济体和新兴市场经济体中的外国股票指数显著上升,与超出预期的经济数据,和许多经济体中的强劲企业收益一致。(Foreign equity indexes rose significantly across AFEs and EMEs, consistent with above-expectations economic data and strong corporate earnings in many economies.)

责任编辑:王许宁

  胡可一回忆说,当时恰好江南造船决定将单船造船能力由3万吨提升到6万吨级,并于1984年底争取到香港船东泰昌祥轮船公司的订单,为其建造了6.4万吨巴拿马型散货船。在此基础上,逐渐开发出后续7代巴拿马型散货船,创造出中国在国际船舶交易市场上的第一个挂牌交易品牌“中国江南型”。

  2017年6月,旅日大熊猫“真真”和“力力”通过自然交配,在东京上野动物园诞下雌性大熊猫“香香”。按照协议,香香原定2019年6月归还中国,由于许多日本人希望它多留一段时间,日方申请延期一年半归还,之后因疫情四度推迟回国,终于在2月21日踏上回国之旅。

  自“小三通”客运航线正式启动以来,已安全运营21.7万航次,运送旅客2208万人次。福建交通运输部门将以此次复航为契机,持续做好“小三通”客运航线常态化运营服务与保障工作,促进海峡两岸融合发展示范区建设。

  <strong>24日下午,中国足协官方宣布,为备战2023年亚洲杯、2026年世界杯亚洲区预选赛,经过专家评议小组评议,中国足球协会研究批准,聘任扬科维奇为中国国家男子足球队主教练。</strong>

  “再次面临内忧外患的局面,不同的是,中国船舶工业已经具备了独立思考和应对的能力,各家船厂都在努力寻找重新融入国际市场的办法。”李彦庆说。

  1978年后,中国船舶工业通过引进技术、合作生产、设备进口等多种方式,在较短时间内快速缩短了与先进国家的差距。按照“推船下海”的指示,在国内无路可走的中国船舶工业要去国际市场上寻找出路,问题是突破口在哪?

张进圣

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有