中新社钦州7月9日电 (杨陈 邵丹 刘贤冰)7月9日，西部陆海新通道北部湾港至新加坡新增公共班轮在广西北部湾港钦州港区正式启动。
上述班轮由中国远洋海运集团有限公司旗下“INSPIRE”轮承运，将装载700吨的重庆下行货物运往新加坡，随后中转至其他东南亚国家。
据悉，新增航线进一步增加了北部湾港至新加坡的航线密度，西部陆海新通 道铁海联运班列下行货物最慢第二天即能衔接上通往新加坡的船舶，缩短了货物的在港等船时间，提高了中转及全程运输时效。
目前，西部陆海新通道已形成包括中国西部12个省(区、市)与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市在内的“13+2”合作机制，辐射18个省(区、市)的72个城市153个站点，沿线运营的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列来往穿梭。
截至2024年6月底，北部湾港至新加坡航线已开行637班，发运集装箱量112803标箱，挂靠新加坡港、泰国林查班港、马来西亚关丹港、越南海防港、中国北部湾港钦州港区。发运货物主要运往东南亚并中转至欧洲、非洲等地区。
目前，各方正在加快推进实现北部湾港至新加坡港“天天班”，以满足西部陆海新通道货物运输量的增长，以及企业对更高物流效率的需求。(完)
而现在，因为人流量锐减，对企业的吸引力下降，国企退出经营，取而代之的是租用场地的劳务中介。人社局下属的人力资源服务中心要免费为企业做好海报、布置好位置，鼓励企业来参加。在招聘会门口，还设置了“招工礼包”，吸引工人前来参与。
“丫丫”于2000年8月出生于北京动物园，今年已经23岁。“丫丫”回国后，游客是否有机会见到它？这位工作人员表示，目前尚不确定。“‘丫丫’回国事宜正在商讨中，它的岁数也大了。具体情况需要专业部门从饲养员、动物、园方的角度综合考量，才能决定是否展出。”
交通运输部等十部委发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，到2035年，中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。
《“十四五”学前教育发展提升行动计划》中提出：各地要充分考虑出生人口变化、乡村振兴和城镇化发展趋势，逐年做好入园需求测算，完善县（区）普惠性幼儿园布局规划。但不同地区由于数据统计、模型测算水平、对人口迁移、产业结构调整的评估以及政府决策意识不同，规划水平存在较大差异。
国内市场也将迎来复苏。2022年8月，工业和信息化部等五部门联合印发了《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》，计划到2025年，邮轮游艇装备产业体系初步建成，国产大型邮轮建成交付，中型邮轮加快推进，小型邮轮实现批量建造。
往年元宵节后，是复工、返工热潮的开始，但多个企业反映，“今年比去年招工更难、更慢”。工人大多在观望，“两三年没回家，加上去年行情不好，很多人感觉赚不到钱，今年可能就不出来了。”
吴嘉舜
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