深圳特区报广州6月19日电(记者 陈行)6月19日9点40分许，伴随一声汽笛划过长空，粤港澳大湾区首列境内外全程时刻表中欧班列从广州国际港缓缓开出，列车将经由二连浩特口岸出境，驶向万里之外的波兰华沙。
该班列每逢周三从广州国际港发车，全程约11200公里，运行16天左右，相比普通中欧班列可节省约30%的运输时间，这为助力 “粤贸全球”体系建设提供一条高效快捷、经济实惠的绿色通道。
除了“走出去”，高铁也助力“湾区制造”进入全国市场。6月18日19时，X802次“客车化”班列从广州国际港缓缓驶出，约10小时后抵达长沙北站。这是粤港澳大湾区首次开行“客车化”班列，标志着粤港澳大湾区与长株潭都市圈正式开辟一条“量身定制、每日开行、敞开受理、一箱也发”的物流通道。
无论装了多少货物，该班列“到点就开”。“它的市场化契合程度高，订舱实行敞开式受理，面向市场放开准入限制条件，很符合我们的运输需求。只需在中国铁路95306官方平台或装车站营业厅提报定舱需求，即使只提报1辆车计划，也会正常发车。就像客车一样，哪怕只有1名旅客，也正常开行。”安迅物流公司相关负责人表示。
香香年满5岁，已经进入性成熟。福田丰说，“虽然不舍，但希望香香能努力适应环境，找到好伴侣、留下后代。”他介绍，发情高峰期是一个令人紧张的时期。由于发情高峰期只有半天到1天，要找到准确的时机把雌雄熊猫放在一起同居，非常困难。一旦错过时机就不可能完成交配，甚至在一起会打架。
“希望你遇到像爸爸（力力）一样帅气的雄性伴侣，像妈妈（真真）一样呵护自己的孩子。”悠史对香香寄予期待，并表示今后会一直关注大熊猫，作为终身爱好。他经常购买印有“SAVE the PANDA”标志的熊猫周边商品，其中的部分款项汇入东京动物协会发起的“大熊猫保护支持基金”，用于动物园环境改善和大熊猫保护活动。
2022年10月17日，中国共产党第二十次全国代表大会新闻中心举行记者招待会。徐启方以中央组织部副部长的身份出席记者招待会，并回答了记者提问。
大熊猫是季节性发情动物，在自然分布区每年仅在春季发情一次，圈养大熊猫也同样如此。成都大熊猫繁育研究基地的资料显示，圈养条件下雌性大熊猫5岁左右，雄性大熊猫6岁左右进入性成熟，雌性大熊猫每年发情一次，每次发情高峰期只有短暂的2~3天，一般每年3-5月发情。
一千多公里外的大连造船厂严阵以待，对照新规范，提出了380多条待解决难题和对应措施，但真正动手造船时，还是屡屡碰壁。“长城”号要符合20多种国际公约和规范，要具备32种航运证书，与之相比，当时船厂的工艺技术、管理规范都远远达不到要求。
“香香，梦想着有一天你带着伴侣回日本看看。”2月17日，砂帆子从神奈川县赶到东京上野动物园，在拥挤人潮中只有不到2分钟时间驻足，隔着玻璃与大熊猫“香香”告别——“谢谢，再见……”，她努力微笑，眼泪却止不住地落下。
刘华法
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