■ 视点
7月2日，新京报报道的罐车运输乱象，令人触目惊心。食品类液体和化工液体混运且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密，类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。对此，亟待强化行业监管，保障食品安全。
食品类液体和化工液体用途不同，成分各异。换货运输不清洗罐体，会造成食用油被残留的化工液体污染。尤其卸完煤制油不洗罐的话，通常罐内会残留几千克到十几千克不等的煤制油，其含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分影响人体健康，可能导致中毒。
所谓验罐并不严格，司机只要擦干净罐体泄油口就能过关，有的甚至上传几张照片就行，其他相关信息标识的填写、涂改，则更像是走过场。这样，很可能因混装被污染的食用油，就在“卖油的厂家不怎么管，买油的公司不知情”的情况下，顺利进入消费流通环节。由此可见，关系人们安全健康的食用油运输环节，实际上处于一种无监管状态。
此事关键，固然在食用油生产厂家把关不严，而相关监管和行业标准的付之阙如，也是乱象产生的重要因素。
2014年6月实施的《食用植物油散装运输规范》，提到运输散装食用植物油应使用专用车辆。由于是推荐性的国家标准，对厂家约束力有限。因此，不妨抓紧健全完善食用油运输行业的监管机制和规范措施。
比如，尽快出台强制性国家标准，明确食用油运输的专用车辆要求、罐车清洗标准以及对违规行为的处罚措施等。
针对暴露出的问题，监管部门要有针对性地督促食用油生产企业健全安全管理制度，严格把关罐体清洗环节。同时，针对违规罐车运输企业，也可考虑建立监管黑名单，维 护市场秩序。
食用油作为人们日常生活的必需品，其质量安全关系千家万户，决不能因监管缺失而在运输环节掉链子。
大年初一，上海浦东国际机场，一支由山东淄博、潍坊、临沂等地商务部门工作人员和企业代表组成的队伍，踏上越洋航班。接下来十几天，他们辗转德国、法国、荷兰等地，拜访客户、接洽业务、推进合作。
薪火相传的奥林匹克精神和理念，又一次在中华大地广泛传播。目前全国已认定835所奥林匹克教育示范学校。按照“双奥”特点改造的北京奥运博物馆，计划于今年6月23日奥林匹克日向社会开放。
一代代人的努力和传承创新，让李尧宝刻纸与李尧宝花灯声名远扬。“现在的我，最期待的是儿子能站在我们的肩膀上，制作出更具活力和创造力的作品；也希望能有越来越多的年轻一代爱上泉州刻纸、泉州花灯，把这些优秀传统技艺传承下去。”黄丽凤如是说。(完)
新华社记者陈斌杰 玛蒂娜·福斯
在当时，查获嫌疑人多是依靠民警积累的工作经验，通过观察盘问，从细枝末节中发现端倪。而如今，随着科技强警，科技兴警的发展，工作环境和方式较以前都有质的飞跃，但尤国栋始终认为，战斗力提升的源头还是人，警察这个职业需要有自己的传承，老一代公安人积累的盘查询问技巧和吃苦耐劳、一心为民的精神需要一代代地传递下去。2010年来到站区工作后，他在客运执勤岗位上练就了火眼金睛，在没有现代化的查缉手段的情况下，凭借敏锐的观察和一刻不放松的盘查，累计抓获网上逃犯16人，有效保障了旅客的出行平安。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>2月4日电(中新财经记者 谢艺观)“资本主义是无情的，招人的时候是talent，裁员的时候就是database里的一个data point，是随机程序被选中的‘幸运鹅’。”这位来自新加坡的谷歌员工最近刚刚收到裁员通知。
魏婉斌
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