中新社宁波9月14日电 (张斌 马婧波)9月14日，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧完成首段全断面英安岩地层掘进，标志着这一世界最长海 底高铁隧道建设取得阶段性胜利。

　　甬舟铁路西起宁波市鄞州区，东至舟山市定海区，全长约77公里，设计时速250公里，通车后可实现宁波至舟山30分钟铁路通达，结束舟山不通铁路的历史。

　　金塘海底隧道全长16.18千米，采用两台盾构机分别从宁波和舟山相向掘进。其中，直径14.57米的“甬舟号”盾构机负责宁波侧4940米的掘进任务。

　　目前，该盾构机已进入上软下硬地层掘进，这是更加复杂的复合地层。

　　“这种地层就像一个复杂的‘地质三明治’，上层的软土就像柔软的面包层，强度低、稳定性差，而下层的硬岩则像坚硬的火腿片，硬度大、强度高。”中铁十四局甬舟铁路项目总机械师董冰说。

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