日本学者:炒作“中国产能过剩”无事生非 保护主义违背经济规律

来源: 星岛环球网
2024-06-15 18:22:08

  日本东京大学社会科学研究所教授丸川知雄5月10日在《中国日报》撰文称,美国财政部长耶伦近期指责中国电动汽车、太阳能电池板、可充电电池等存在所谓“产能过剩”问题。事实上,炒作这类论调可谓无事生非。

  全球需求增长需要扩大产能

  文章指出,从动态角度来看,所谓“产能过剩”问题可以随着全球需求不断增长而得到解决。

  在此背景下,若政府还要警告制造商防止产能过剩,阻止其增加产量,这对经济发展有何益处?

  保护主义无法解决“产能过剩”

  文章进一步分析称,遗憾的是,美国和欧盟正在考虑对从中国进口的电动汽车和太阳能电池板征收惩罚性关税。此举只会导致这类产品价格上涨,阻碍全球绿色转型。

  事实上,产能过剩对标准化和差异化产品造成的影响有所不同。对于钢铁和基础化学品等标准化产品而言,产能过剩将以相似的方式损害所有制造商的利益。若制造商无法在生产率上超过其他同行,那么产能过剩将成为一个长期存在的问题。有鉴于此,制造商在政府的帮助下分享市场信息,避免出现产能过剩,将是大有裨益的。

  与此同时,对于差异化产品而言,产能过剩对制造商的影响不尽相 同。没有竞争力的制造商或许会因此蒙受损失,而有竞争力的制造商可能会发现自身产能跟不上需求。因此,若要解决差异化产品的产能过剩问题,应当允许市场淘汰缺乏竞争力的制造商和产品。

  作为差异化产品,电动汽车的制造商们都在探索先进技术、完善设计,以便在全球市场中找到利基市场。外界很难预测哪些制造商会脱颖而出,因此指责它们造成产能过剩也是不公平的。

  就生产技术而言,太阳能电池板也是差异化产品。从晶体硅电池到薄膜电池、钙钛矿电池,使用不同技术和产品的制造商相互竞争,从而提高了生产效率、降低了生产成本,进而促进各经济体从传统能源转向可再生能源。而加征关税等保护主义措施将削弱竞争力,阻碍从传统能源过渡到可再生能源。

  毫无疑问,电动汽车、太阳能电池板和可充电电池的普及有助于缓解气候变化。为了遏制全球变暖,世界需要扩大产能,生产出更多低价、高效的电动汽车、太阳能电池板和充电电池。

  作为经济学家,耶伦应当明白,推行保护主义不能解决问题。(中国日报)

  汪文斌称,对于你提到的问题,我可以告诉你的是,中俄在双边经贸领域保持着正常的合作交流,发展态势良好。中俄双方在多层级保持密切沟通,推动两国关系发展,并为维护世界和平与发展作出贡献。

  坦率地说,作为交战的双方,乌克兰肯定希望中国站到乌克兰这边,俄罗斯自然希望中国向俄罗斯提供更多的帮助,我们可以从双方官员的表态中,看得很清楚。

  一位不愿具名的广州学前教育专家对《中国新闻周刊》介绍,在外来人口聚集的广东,虽然总体上幼儿园招生难现象目前还不明显,但在广州、东莞等地的一些“新城”或一些偏远市区,也已出现了幼儿园学位过剩问题。她解释,这些小区以度假房或投资房为主,入住率较低,但也按要求建有配套园,因为老城区缺乏空间新建公办园,这些新城提供的“增量”有助于政府完成“5080”目标。“在这些地区,未来随着人口出生率的持续下降,剩余学位可能会越来越多。”她认为,幼儿园建设要有一定前瞻性,不能大跃进一样过度建设,最后造成大量幼儿园空置。

  与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船,如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形,计划于2023年至2024年陆续完工投产,届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍,一年可建造10~12艘。

  步阳集团是门业知名品牌,还涉足汽配、房地产等多个行业,旗下的步阳国际在去年12月赴港上市。程明松表示,近年来工厂销售额每年都实现增长,步阳也连续多年位居永康市纳税百强企业榜首,去年步阳的一线员工薪水在7100元左右,每年工厂员工的流动率在10%以下。

  “沙滩船厂”没有严格定义,往往指那些不具备造船资质、或有资质但还没完成基建的船厂。《半月谈》2020年一篇文章披露,2008年全国修造船企业有2000~3000家,大部分都是中小型民营船厂,这些“沙滩船厂”管理混乱、设施简单、投机目的强。

蔡阿妹

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