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熟女六十路|「その二人組の女の子だけどcちょっと差がありすぎたんだよ。一人の子はきれいだったんだけどcもう一人がひどくってさcそういうの不公平だと思ったんだ。つまり俺が美人の方をとっちゃったからさcワタナベにわるいじゃないか。だから交換したんだよ。そうだよなcワタナベ」

2024-09-14 14:34:21
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  日前,法国护肤品集团 L’Occitane International 欧舒丹(0973.HK)宣布正式停止买卖股份,直至撤回全部股份上市地位为止。这意味着,酝酿私有化已久的欧舒丹正式退市,结束在港交所14年的上市之旅。

  该集团董事长、亿万富翁Reinold Geiger曾表示,作出该决定是迫于行业发展趋势及上市公司所面临的经营压力。

  针对此次私有化一事,欧舒丹集团在其所披露的公告中表示,“为了在竞争激烈的环境中保持和扩大自身的经营份额,需要在市场营销、店铺翻新、资讯科技基建、IT人才吸引等方面投入大量资金,而私有化退市,以私人经营公司的形式进行战略投资,能够更高效,且无须再承受资本市场预期、监管成本和披露责任,能够更大程度地保持公司的灵活性,实施长期可持续发展战略。”

  中国市场 “失宠”?

  退市前,欧舒丹发布2024年财报,截至2023年4月1日至2024年3月31日,欧舒丹集团销售额同比增长19.1%达到25.4亿欧元(相当于人民币198亿),但营业利润相比2023财年则减少了2.5%,为2.33亿欧元(约18亿人民币)。

  在嗅到中国中高端美妆的消费潜力后,2010年,欧舒丹选择在港交所主板上市。

  在行业里,化妆品可分为大致五类:护肤、个人护理、彩妆、香水及其他。近十年来,随着国内城镇居民生活水平提高,对于个人护理产品诸如护手霜、身体乳等产品的需求在随之增加。专注护肤和个人护理业务的欧舒丹也是相关受益者。

  2021财年与2022财年,中国市场超越了美国市场成为欧舒丹的第一大市场。但2022财年至2023财年,该市场占集团总销售额比重从18.4%下滑至14%,这也让美国又反超回到第一的位置。2024财年,美国市场的销售更是大增10.8%,占到集团销售额的38%。中国市场则回落至第二大市场,仅占总销售额的12.9%。

  但之后欧舒丹集团决定调整公司的全球战略,不希望依赖于某个地区。欧舒丹股东之一BUTLER HALL曾表示,中国香港不再适合欧舒丹作为首要上市场所,因为公司部分收入都来自亚洲以 外的地区。

  要客研究院院长周婷认为,欧舒丹私有化的背后是这家公司试图摆脱对亚太市场的依赖,以及在全球范围内布局高端消费市场的决心。“通过私有化,欧舒丹可以更加灵活地调整其战略和业务模式,以应对不断变化的市场环境和消费者需求。同时,这也可能为公司带来更高的估值和更广阔的发展空间。通过对于近年业务结构来看,欧舒丹虽在亚太市场势弱,但在美洲市场快速崛起。”

  周婷分析称,中国市场竞争激烈,本土品牌依靠高性价比强势崛起,国际化妆品牌面临巨大压力。但是在欧美,欧舒丹还是一个性价比较高的品牌,特别是其植物环保等概念深入人心,而且品牌形象也更符合欧美人的价值取向。

  竞争日趋激烈

  一家上市公司品牌部人士向记者表示,相较其他国际美妆品牌,欧舒丹的强项更多地在个护领域。十年多前,国内卖中高端护手霜、身体乳的品牌不多,消费者想要购买的时候第一时间就会想到欧舒丹。但近些年,越来越多的国际品牌涌入中国市场,本土新兴品牌崛起,会讲故事、包装的品牌越来越多,对于消费者来说,选择面也更广了。“对于欧舒丹来说,竞争对手越来越多,市场也有疲态,生意没有十几年前那么好做了。”

  《2024抖音电商个护美体趋势洞察报告》显示,2020-2023年中国个护市场规模年均复合增长率为82%,此周期内除了2020年因大环境原因同比下滑11.3%,从2021年开始该市场规模呈现逐步上升趋势,尤其是2023年,中国个护市场规模同比增长15.8%至1194亿元。预计到2025年,这一市场规模将突破1400亿元。

  前述行业人士告诉记者,很多原本做护肤品的公司这些年都会布局这一块。此外,一些原本的代理商如今转型开始孵化自己的品牌加入这一赛道的竞争。虽然未必可以做成爆款,但通过各种组合打法,一定会吃掉一部分市场,对于公司来说,也是一个增量。

  虽然退市,但这也不代表欧舒丹会放弃中国市场。 2024财年中期业绩发布后的电话会议上,时任欧舒丹CEO的安德烈•霍夫曼表示将不断布局中国下沉市场。

  “集团将在中国三、四线城市开设10—15家全新门店。”安德烈•霍夫曼表示。

  (本文来自第一财经)

责任编辑:王其霖

许其凯(记者 杨奇真)09月14日,柯文哲从政,本来就是一种特别值得叹息的事!文| 海上客参考消息援引台湾地区“中时新闻网”报道称,民众党主席柯文哲涉京华城弊案遭到羁押,9月10日下午,首度遭到提讯。柯文哲遭到提讯从报道画面能看出,柯文哲双手上铐、戴着黑框眼镜、身穿黄色短囚服。还有报道称,他当时身着深蓝色短裤及蓝白拖鞋步下囚车,面对大门外媒体喊话均未回应。尽管此前马英九基金会执行长萧旭岑曾在公众场合声援柯文哲,认为柯如今的遭遇与马英九卸任台湾地区领导人以后的一些情况相似,不过海叔要说,好歹马英九卸任以后没有遭到抓捕,没有被戴着手铐塞进班房。从这个角度去看,柯文哲的事与马英九当年,未必完全相似。抛开柯文哲犯事的具体问题,海叔倒是生发了对台湾的几多感慨!01首先要看到,柯文哲本是首位将叶克膜(ECMO)技术引进台湾省的医师,好歹是台湾地区知名的心脏病专家、台大医学院教授。他为什么要冲入政治?2014年,他当选台北市长以后,不少评论认为他打破了蓝、绿两个阵营的壁垒。以无党无派,而能成为台湾省府所在城市市长,柯文哲当然有令人刮目相看的地方。特别是2019年他又主导创设台湾民众党并担任党主席。这似乎在给台湾地区的人寻找一种未来路径。过去——要么跟着蓝营厮混,要么跟着绿营闹不可能完成的“台独”。其实,柯文哲在两岸问题上的表述,未必正确。但他隐藏起类似议题,反正告诉民众,所谓台湾民众党,是为在地的每一分子的未来服务的。看上去挺得人心。而柯文哲以医师、教授的身份,却经常腰带上穿一个大手机皮套,还跳诸如“科目三”等“神曲”,甚至索性开起了演唱会。穿着白大褂开演唱会,拿这身“制服”诱惑拥趸投票。柯文哲“KP秀”演唱会既然有人称他“柯屁”,他索性将自己的演唱会定名“KP秀”。反正,想要嘲弄他,他先自嘲一番,嘲到比别人嘲弄他更搞笑的份上,做低姿态,所谓接地气,也就是想拿高选票!但这么一位“仁兄”,目前竟然被爆出在台北市长任上贪腐。是民进党赖清德当局在对他做彻底的政治清算吗?不过,海叔要说,柯文哲从政,本来就是一种特别值得叹息的事!台湾省因为甲午战争后被日本窃据了50年,日本霸占台湾期间,岛内原本的中国人子弟哪有出头之日?特别是在政治上,毫无权利可言。有读书苗子,一般也就瞄准律师、医生等等专业去努力。到了1945年抗战胜利,台湾回到祖国怀抱,又因为蒋介石集团退踞台湾后实行各种专制独裁手段,使得岛内依然一番肃杀之气。读书苗子继续如日本侵略时期一样,瞄准律师、医生等等职业。柯文哲就是在这样的情况下从医的。而他从政,本是看到岛内所谓“解严”已经完成,似乎能发一点不同的政治声音。在中国国民党与民进党两党相斗的情况下,柯文哲脱颖而出甚至创设民众党。这本身是一个在岛内来说的小小奇迹,如今的情况,却变得复杂起来。不知道柯文哲还有没有可能咸鱼翻身。02也就是在柯文哲失去人身自由之际,台湾地区前领导人陈水扁冒出来了。记得陈水扁上一次冒出来,是在美国前总统、目前的共和党籍总统候选人特朗普耳朵挂彩之际。阿扁开始对着媒体诉说当年他参选台湾地区领导人时那次枪击案。说实在的,那个案子虽然至今有扑朔迷离之处,可其实也没多少人在意陈水扁本人怎么说了。谁能信他的这些说辞呢?陈水扁(左)在社交媒体晒出他与柯文哲合影倒是他此次在社交媒体抛头露面,说什么自己与柯文哲“同是天涯沦落人”,令人感慨。看看他晒出的那张与柯文哲的合影——“坚持”,嗯,不得不说那字比蔡英文的强多了。落款还记下“甲辰肇秋”,看来柯文哲刚刚与阿扁合影没几天就被抓进去了。陈水扁与蔡英文、现任台湾地区领导人赖清德,那可都是民进党的人。换言之,阿扁与民众党主席柯文哲并非同党。那这两人还急吼吼合影?有意思啊,有意思!想想陈水扁前几年还用“同是天涯沦落人”当专栏名。如今又拿这白居易《琵琶行》中名句送柯。看来陈水扁中文底子不错啊。他是错以为自己在江州司马写作之地九江,还是真以为自己在台湾?那还搞什么去中国化?想起来了,他离任时不是也说,搞“台独”,是做不到啊做不到!既然明知做不到,为何还要在八年任期里几通瞎搞?阿扁心里该清楚他犯下的历史性错误!其实,就是阿扁担任台湾地区领导人的时候,蔡英文曾经跑到北京,还说自己“读的中国书”“是中国人”。那么海叔不禁要问,就这么拍过胸脯对外说自己中国人的,为何后来又想着比陈水扁更野嚯嚯地搞事?03闹剧如今当然没完。赖清德最近反咬一口,说大陆为何不去北方方向讨要国土。海叔要说,1945年日本投降,台湾光复。自此以后,台湾省是国际公认的中国领土。更何况目前台湾当局所盘踞的金门等地,在台湾光复以前,从未脱离祖国母亲的怀抱。这些地方不是中国领土又是哪里呢?还有南海上的太平岛。由此可见,赖清德是在挑拨离间。我倒要看看台湾岛上到底什么情况。台北地检看守所9月10日餐食不看旁的,就看台北地检的伙食。好么,看看给柯文哲吃的是什么?早餐有:素食——豆浆;荤食——刀切馒头。这小麦粉也成荤的了?还是刀切馒头也有肉馅?这是主粮荤吃还是怎的?就凭这,我真的很难断定台湾省目前的地方治理能力有多高。

许其凯(记者 黄雅芳)09月14日,极目新闻记者 唐佳燕9月9日,海口一市民发布视频称,自己在想要急救时遇到AED(自动体外除颤器)外箱扫码才能打开。11日,海口市急救中心和第三方运维公司回应极目新闻记者,在外箱侧面有安全锤,紧急情况下可以砸开玻璃取出AED。运维公司还表示,他们已提前检测到漏洞并且上报到海口市卫健委,将会对这些AED外箱进行更换。发布视频的网友称,海口汽车西站候车厅有一位大叔突然晕倒,当他想用附近一台AED对大叔进行急救,却发现其外箱上写着“微信扫码,打开柜门”。因台风过境网络信号不佳,他迟迟无法扫开外箱取出AED,好在最后大叔被人工心肺复苏抢救回来。此事引发网友关注,不少网友留言称:“扫个二维码的时间,黄金急救时间已经过去。”涉事AED上贴有二维码,显示扫码开启(图源:网络)资料显示,AED全称为自动体外除颤器,是一种便携式、易于操作的心脏急救设备。面对突发心脏骤停的患者,即使是非专业人员,也能立即使用AED给予患者电击除颤,帮助患者心肺复苏。海口市汽车西站的AED是2018年由普美康公司在海口市投放,同一批次共投放51台。11日下午,海口市汽车西站工作人员向记者确认,车站候车厅内唯一一台AED外箱上确实有二维码,前两天也发生过有人晕倒的事件,但他们并未接到乘客关于AED使用不便的反映。AED是海口市急救中心统一采购调配到各场所的,具体情况可以咨询海口市急救中心。海口市卫健委应急办工作人员也表示,AED设备统一由市急救中心进行管理。11日下午6时许,海口市急救中心培训科工作人员告诉记者,AED之所以要锁在柜子里,是因为“有些不懂的市民可能会取下来,AED可能放电电到人”。在AED外箱侧面有安全锤,紧急情况下市民可以砸开玻璃直接取出AED,后续第三方运维公司会进行维护。第三方运维公司工作人员称,此前在对海口全市AED设备进行巡检时,发现该类型AED的外箱有部分存在外箱离线、扫码无法打开的情况。厂家针对此情况,出厂时配备了破窗锤用于紧急情况处置。公司已将情况上报到海口市卫健委,计划对同样情况的AED外箱进行统一更换。有网友猜测,AED柜门上的二维码“扫出网站界面了要交钱才可以使用”。对此上述工作人员称,扫码扫出的界面只会显示设备状态是否可以使用,不需要登记信息,更不需要支付。采用封条标识的AED(资料图)极目新闻记者注意到,目前,广州、杭州等多地已明确AED不得上锁、不得采用扫码开启。早在2021年12月,国家卫生健康委办公厅就印发了关于公共场所自动体外除颤器配置指南(试行)的通知。其中就明确规定,要推进公共场所AED配置,做到显眼、不扫码、不上锁,方便公众寻找取用,避免错失抢救时间。2022年,杭州市卫健委提到要对公共场所AED设置“封条标识”,统一适用白底红字的警告用语,注明“急救设备 非紧急情况勿动”的警示语句,以及日期签署。启封后需重新粘贴封条标识。延伸阅读工会驿站上锁致劳动者大热天躺马路休息?街道办:要下载APP扫码进入9月4日,有网友发视频反映,山东聊城一专为环卫工、快递员等户外工作者建设的工会驿站装了密码锁,导致劳动者无法进入。网友拍摄的工会驿站(视频截图)网友发布的视频显示,工会驿站闭着门,门上贴的工作时间表显示,工作时间为上午8点半到12点、下午2点半至6点。视频还显示,有多名劳动者躺在驿站几米外的地面上休息。9月4日晚,极目新闻(报料邮箱:jimu1701@163.com)记者致电聊城市人民政府,工作人员表示,已经关注到此事,但工会驿站是市总工会负责,具体情况他不清楚。记者致电聊城市总工会,电话未能接通。驿站外席地休息的几人(视频截图)聊城市东昌府区柳园街道办事处工作人员告诉极目新闻记者,网友视频中的工会驿站在他们街道,7月31日才启用,拍摄视频的网友对情况不了解,有些误会。该工作人员介绍,驿站门口贴的时间表是指有志愿者在场的时间段,这个时间段内,户外工作者可以直接进入驿站;而其他时间段没有志愿者,有需要的劳动者可以下载工会APP,注册后随时扫码进入,注册无任何门槛。“工会驿站就是为了给外卖骑手、快递员、环卫工人等提供方便所用,里面配有空调、电源等,还有免费的瓶装饮用水,不可能不让劳动者进入。”驿站门口的时间表和密码锁(视频截图)视频中席地休息的人是做什么的?上述工作人员表示自己不清楚,但附近有不少揽活的工人,他们可能不知道下载工会APP。针对网友反映的情况,他们正在连夜升级系统,下一步让有需要的人可直接刷身份证进入。极目新闻记者查询发现,聊城工会网曾发消息称,7月31日,聊城市总工会在东昌府区柳园街道花园南路工会驿站举办了全市示范工会驿站启用暨“夏送清凉”活动,市总工会领导在现场慰问了外卖骑手、快递员、环卫工人、货运司机等30余名户外劳动者,并为他们送上了矿泉水、水壶、毛巾、清凉油等防暑降温关爱礼包。该消息所配图片的工会驿站,与网友拍摄视频中的工会驿站一致。

撰文| 董鑫 余晖9月8日至11日,西班牙首相桑切斯访华。这是桑切斯时隔一年再次访华。访华三天,桑切斯行程密集。国家主席习近平同他会见,国务院总理李强、全国人大常委会委员长赵乐际分别同他会谈、会见,就双边关系和共同关心的问题交换意见。9月9日,中国西班牙论坛第九次会议在北京举行,这也是中西论坛时隔9年再次线下举行。中共中央政治局委员、国务院副总理刘国中和桑切斯共同出席开幕式并致辞。根据外交部此前发布的消息,此次桑切斯访问期间,中西双方还将共同举办两国企业顾问委员会会议及商务论坛等活动。此外,桑切斯还将到访上海。政知见(微信ID:bqzhengzhiju)注意到,在上述中方领导人与桑切斯的多场会见、会谈,以及双边商务论坛中,中方反复强调了同一件事——营商环境。习近平指出,希望西班牙继续为中国企业赴西投资兴业提供公正、公平、安全、非歧视的营商环境。李强表示,中方将为西班牙等外国企业来华投资提供更多便利支持,希望西班牙为中国企业赴西投资提供公平、安全、非歧视、可预期的营商环境。刘国中表示,双方应充分发挥中西论坛等机制平台作用,为对方企业提供公平、公正、非歧视营商环境,提升贸易投资合作水平。桑切斯则表示,西班牙愿为中国企业提供良好环境。西班牙首相桑切斯一个重要背景是,桑切斯此次访华前不久,欧盟刚刚发布了中国电动汽车反补贴调查终裁草案。2023年以来,欧盟持续推动针对中国电动车的贸易调查,理由是“出口到欧盟的中国电动车正在接受补贴”。中方一直本着最大诚意,致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。6月底以来,中欧双方基于事实和规则,开展了十余轮技术磋商。中国政府和中国业界通过提交答卷、书面评论、听证会陈述意见等各种方式,提供了数万页的法律文件和证据材料,全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩。欧盟一些成员国政府和主要汽车企业也多次明确表示,反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。但在今年7月,欧盟对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月,欧盟委员会发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。不仅裁出高额税率,还利用抽样区别对待中国不同类型企业。按照欧盟调查程序,欧盟委员会发布终裁草案并征求相关利益方的意见后,将向欧盟27个成员国提交终裁决定,成员国将对终裁决定进行投票表决。今年11月4日前,欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴调查作出终裁。如果表决通过,中国产电动汽车将被加征为期五年的正式反补贴关税。中国西班牙论坛第九次会议目前,中欧之间仍有谈判协商的空间。在当前背景下,中欧之间强调营商环境也有更为重要的意义。商务部数据显示,2023年中欧货物贸易高达7830亿美元,平均每分钟贸易往来接近150万美元。中国欧盟商会调查显示,超过90%的受访欧企计划将中国作为投资目的地;欧盟中国商会报告显示,超过八成受访中企计划扩大在欧投资。具体到西班牙。中国是西班牙在欧盟外的第一大贸易伙伴,西班牙则是中国在欧盟的第五大贸易伙伴。双边贸易额从2020年的379亿美元提升至2023年的486亿美元,增幅达28.23%。中国是西班牙在欧盟外的第一大贸易伙伴 图为资料图在汽车领域,西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国,且很早就已经把目光投向了新能源汽车产业。2024年1月,西班牙汽车产量同比增长18.7%,汽车销量同比增长8.1%,其中新能源车型的产量同比增长11.9%。尽管面对欧盟所谓“反补贴调查”的压力,中国和西班牙在新能源汽车领域仍在不断深化合作。今年2月,小米首款新能源车型在西班牙巴塞罗那世界移动通信大会上亮相;4月,奇瑞汽车公司正式落户巴塞罗那,与西班牙埃布罗公司设立合资企业,共同开发电动汽车新产品。走在马德里和巴塞罗那等大城市的街头,不时会看到比亚迪等中国汽车品牌。人民网援引西班牙《国家报》报道称,目前西班牙汽车市场已充满中国品牌。合作仍将继续。此次桑切斯访华期间,中西双方签署了绿色发展等领域多项合作协议。在与中方领导人的会见中,桑切斯明确表示,希望双方加强新能源汽车等领域合作。“西方支持自由贸易和市场开放原则,不赞同打贸易战,愿继续为促进欧中关系健康发展发挥积极作用。”桑切斯说。

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《穿越之娇俏王妃》

9月10日凌晨带着倦意看完苹果发布会的“果粉”,在当天下午摇身一变成为“花粉”,欣赏华为甩出“王炸”。两大科技巨头在同一天举行发布会,时间的“巧合”,令人玩味。看似华为在硬刚苹果,但整场发布会看下来,发现华为硬刚的何止是苹果,还有智能汽车领域的标杆特斯拉。2万元的三折叠手机,50万元级别的问界M9,似乎都是普通人“买不起”的样子。但抛开价格去看性能,无论手机还是汽车,华为新品看点不少。华为三折叠屏手机HUAWEI Mate XT(摄影/刘珊珊)苹果带来了首款AI手机,但是中文版的Apple Intelligence在明年才能问世。华为则推出首款三折叠屏手机HUAWEI Mate XT ,其展开后屏幕尺寸达到了惊人的10.2英寸,已经达到了主流安卓平板的水平。同时,19999元~23999元的价格足以证明旗舰地位。据悉,“见非凡”品牌计划将于2024年10月正式开启。图为华为发布会上展示问界M9(摄影/刘珊珊)与此同时,在“华为不造车,帮助车企造好车”的愿景之下,华为正赋能更多中国车企迈向智驾时代。问界M9已连续五个月稳居中国50万元以上豪华车型销量榜首,此次,大五座问界M9到来,继续以46.98万元~56.98万元的售价捍卫市场地位。同日,华为还公布了智界R7的预售价,为26.8万元起。50万元级别,问界“稳了”与三折叠手机首次勇闯两万元价格地带相比,华为问界M9已经在50万元级别价格区间拿到了不错的市场成绩。早在2023年12月,售价46.98万元-56.98万元的问界M9正式上市。彼时,这款车型也被华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称为:“1000万以内最好的SUV”。问界M9销售数据(摄影/刘珊珊)如今看来,问界M9确实得到了市场的认可。据余承东介绍,鸿蒙智行全景智慧旗舰SUV问界M9自上市以来,累计大定已突破13万辆,蝉联近5个月中国市场50万以上豪华车型销量冠军。“7月,问界M9销量超过1.8万辆,在50万元以上市场超过前20名车型的总和。”余承东表示,问界M9已成为中国汽车市场的一部现象级作品,更是一辆世界级好车。在这次发布会上,华为带来了问界M9五座版。相比七座版本,问界M9五座版舒适与奢华感受全面提升,可谓把配置“武装到牙齿”。在正式上市之前,问界M9五座版已经进行了新车试驾,其在外观、空间、驾控以及安全性方面,均有升级。外观来看,新车车身色调一分为二,而这种双拼色,在迈巴赫车型上颇为常见。同时,问界M9大五座版本在空间方面表现更为出色,其后备厢空间达到纵深1167mm×宽度1236mm。后备厢盖板下方采用双暗格设计,容积分别达到56L和20L。问界M9搭载了途灵平台,麋鹿测试成绩高达77.2km/h。配备猫头鹰增强转向技术,拥有41.75°的最大前轮转角和5.8m的最小转弯半径。而全新猫头鹰掉头模式,在冰雪砂石路面也可以灵活掉头。据余承东介绍,问界M9主动安全能力也再一次升级,截至2024年9月9日,已避免可能的碰撞56万次。问界M9前向AEB能力再进一步,支持斜穿行人、两轮车行为预判,最大生效范围4-150km/h,智驾与人驾刹停时速提升至120km/h,静止行人场景人驾刹停时速达到110km/h。侧向主动安全升级eAES自动紧急避让,可实现边制动边避让。从一个问界,到布局“四界”余承东表示,鸿蒙智行本来是想用一个问界品牌来覆盖所有产品,但相关的政策不允许,所以和奇瑞、北汽、江淮等车企分别打造了智界、享界、尊界。其中,问界是华为与赛力斯打造的品牌,也是华为智选车的首个造车品牌,旗下车型包括问界M5、问界M7和问界M9等,也是“四界”中认可度最高的品牌。从主力车型销量来看,除了已经在50万以上豪华车市场立足的问界M9,问界新M7上半年累计销量也突破了11万辆。图为华为发布会上展示智界S7(摄影/刘珊珊)智界则是华为与奇瑞汽车合作的品牌,而智界S7则是双方合作的车型之一。本次发布会上,余承东宣布,智界R7正式开启预售,预售价26.8万元起。余承东表示,智界R7将以超越Model X的规格跨级竞争Model Y。“特斯拉Model Y是非常优秀的一款产品,而智界R7要做的是比优秀更优秀。”余承东说。官方信息显示,智界R7豪华舒适座座“大满配”,Minibar冷暖箱+HUAWEI Maglink+丝云座椅,“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全。副驾零重力座椅,18向电动调节、10点式舒适按摩,340mm超长腿托。更强大的HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾、更智慧的鸿蒙座舱4.0等华为黑科技,智能体验持续进化。智界R7还拥有业界首创Knock-Knock电吸前备箱,52L大容积,双击即开。为智能电动时代的年轻人、年轻家庭提供更好的选择。此外,享界是华为与北汽合作的品牌,享界品牌的首款车型享界S9是一款行政级豪华旗舰轿车,首发HUAWEI ADS 3.0,目前已经上市。尊界是华为与江淮汽车合作的品牌,尊界品牌的首款车型定位于百万级超高端市场,与迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型对标。尊界品牌的首款产品已经进入整车验证阶段,计划于年底下线,明年上半年上市。此外,余承东还表示,9月起,鸿蒙智行全系升级华为ADS 3.0。车业务开始赚钱了重回巅峰的手机业务以及超预期的汽车业务,帮助华为在上半年交出漂亮的财务数据。2024年上半年,华为实现销售收入4175亿人民币,同比增长34.3%,净利润率13.2%。华为轮值董事长徐直军表示,公司整体经营稳健,结果符合预期,华为将贯彻全流程“高质量”的公司战略,持续优化产业组合,增强发展韧性,建设繁荣产业生态,为客户贡献更有竞争力的产品和解决方案。数据显示,2024年,华为车BU收入达到100亿元,相当于2023年全年47亿元的两倍还多,更是远超2022年的21亿元。华为车BU收入大幅增长,主要来源是赛力斯这个大客户,2024年上半年累计交付的19.42万辆车中,华为与赛力斯合作车型问界交付量约19万辆,占比9成以上。值得注意的是,软件为核心的智能解决方案前期投入大,后期尽管也需要维护和迭代,但投入边际成本会逐步降低。这带来的是,同样的营业额,利润率会越来越高。另一个变化在于,华为与主机厂形成了新的业务和资本联系,这就是引望所代表的合资平台。而引望以技术合作为主轴,搭建开放性研发采购平台,这种模式即便放眼全球也很少见。这与多个主机厂、供应商组建的松散技术联盟有很大区别。无论是手机业务,还是汽车业务,中国品牌向上之路一直走得颇为艰辛。在手机领域,华为一路从科技创新的“深水区”到“无人区”,探索出一条智能手机高端化之路。而汽车向电动化、智能化转型的过程中,华为的技术输出和品牌加持,使原本主要生产15万元以下中低端车型的车企跻身新能源豪华车赛道,改变了品牌形象,也开始实现市场突破。作者:刘珊珊编辑:郑宇
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