警告1000部手紙を机の引き出しにしまってからc僕は服を着替えて外に出た。その手紙の近くにいると十回も二十回も読み返してしまいそうな気がしたからだ。僕は以前直子と二人でいつもそうしていたようにc日曜日の東京の町をあてもなく一人でぶらぶらと歩いた。彼女の手紙の一行一行を思い出しcそれについて僕なりに思いをめぐらしながらc僕は町の通りから通りへとさまよった。そして日が暮れてから寮に戻りc直子のいる「阿美寮」に長距離電話をかけてみた。受付の女性が出てc僕の用件を聞いた。僕は直子の名前を言いcできることなら明日の昼過ぎに面会に行きたいのだが可能だろうかと訊ねてみた。彼女は僕の名前を聞きc三十分あとでもう一度電話をかけてほしいと言った。　　[环球时报驻韩国特派记者 张悦 环球时报记者 谷棣]当中国和韩国多地4月中旬被发源于蒙古高原的沙尘暴笼罩时，又有韩国媒体不负责任地炒作“韩国是中国环境污染受害者”，这一幕自然让人想起一些韩国人近年来屡屡“归罪”中国的做法。与此同时，多家韩国和国际机构的民调均显示，韩国民众对华好感度下降，特别是一些自称“进步”的年轻人“厌华”情绪相对更强。《环球时报》“中外民间交流系列观察”栏目组就此话题深入采访后发现，部分韩国人对华心态上的变化反映出他们尚未适应中国的快速发展及随之而来的地位变化，仍固守原有利益观和优越感，这使得他们在与中国人交往时高度敏感。中韩建交今年已是第31个年头，两国之间多领域的友好合作有目共睹，但韩国民间对华认知出现偏差让双方重视两国关系发展的人士感到遗憾，并期待通过促进交流努力改变这一现状。MO0Su-JZbw7qUhy8scHNcnY5-效率提起来、成本降下来 大湾区物流业迎新飞跃

　　央视网消息：历时7年建设，国家重大工程深中通道将于6月30日15时正式通车试运营。深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里。它跨越伶仃洋，连接珠江口东西两岸，通车后，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。

　　深中通道开通在即，这一世界级跨海集群工程将给粤港澳大湾区带来哪些变化？

　　眼前看到的这个深圳的物流中转场是整个珠三角地区最大的中转场之一，日均流通货物55万票。中午一时，大批货物正在紧张地装车作业，为了能及时运到珠江口对岸的中山市，它们要在14:05分准时发出。

　　司机师傅说的穿越珠江东西两岸的堵点，一个在广龙高速南沙大桥段，另一个在南沙大桥和广深沿江高速交汇处，深中通道的开通将为他们的行车路线提供一条避开拥堵、更近的选择。

　　司机的收入可能增加，而对物流企业来说，中山到深圳车辆不再需要绕行东莞，运输成本随之下降。

　　受益于深中通道的开通，大湾区货物出口也将更便捷。这里是深圳机场在中山小榄镇建立的前置仓，去年五月正式启用后，中山、江门等地的出口货物可以从这里直接发往深圳机场出口。深中通道开通后货物的运转效率还将大幅提升。

　　深圳宝安机场海关物流园监管一科副科长孙丽芳介绍，今年1—5月，广东省以空运方式进出口的货物有近三成选择了深圳机场口岸，随着深中通道的开通，中山以及江门、珠海等粤西地区的进出口货运在降低运输成本、加快物流通关上的效果将更加显著。

　　在被称作“国际物流村”的深圳福永街道，这里聚集了4000多家跨境物流公司，深中通道开通后，很多公司都有 在中山建仓的计划，最吸引他们的在于仓储成本的降低。

　　深圳柏威国际物流有限公司数字化品牌营销部主管唐林旺表示，目前在深圳这边一个仓储中心，每平方米(仓储成本)基本上在50元到80元，在中山那边可能就是20元到30元。