向“新”而生 探访河南民企何以“焕新”出彩?

来源: 国际在线
2024-07-10 18:05:21

  中新网郑州7月10日电(杨大勇)深耕传统产业、打通上下游产业、布局新赛道……进入下半年的7月,河南一些“工业之城”的民营企业迎来生产旺季,多忙于赶制来自海内外的产品订单,同时也在产品迭代升级中不断“焕新”出彩。

  在愚公故里济源市,钢铁、有色金属加工等是这里的传统产业。

  其中,河南济源钢铁(集团)有限公司是该市传统产业代表企业之一。近年来,该企 业不断推进技术创新,以“技术升级”撬动“产业升级”,实现了“从钢铁到材料、从制造到服务、从中国到全球”的战略转型。

  在该企业的生产车间内,机器的轰鸣声和钢铁的碰撞声交织成一片繁忙的生产景象。该企业副总经理周集才表示,2024年1月至5月,累计实现营收107.7亿元,利润2.23亿元,同比增加5.3%。

  “企业的发展离不开创新,公司不断加大研发投入,先后建设了国家级实验室、省级技术中心、博士后研发基地、工程机械用钢技术研究中心、高端特殊钢新材料研发平台,以求在技术上、产品上实现突破。”周集才介绍,在产品结构方面,实现了“普转优、优转特、特转精”,成为中西部地区最大的优特钢企业。同时,周集才也坦言,“除了技术创新,我们还需要在对客户服务的理念上进行创新,围绕客户的需求打通上下游产业链,这样传统产业才能‘焕新’出彩”。

  同样在济源市,万洋冶炼(集团)有限公司也是传统产业中的佼佼者。近年来,该企业专注技术创新和产业链延伸,如今已成为年产值超300亿元的企业。该企业一直未停止创新的脚步,目前又通过技术创新将产业链进一步延伸,走进大健康的“赛道”。

  在郑州、新乡、焦作、鹤壁、开封、许昌等地,诸多民营企业都在创新的基础上不断“焕新”。以新乡长垣市为例,该市被誉为“起重机械之都”,在国内外享有颇高声誉。

  “2023年,由企业牵头制定的‘新中式’标准正式发布。同年卫华‘新中式’起重机产品累计订单金额突破40亿元。”卫华集团有限公司董事长李国强说。

  今年上半年,工信部公布了国家级制造业单项冠军企业名单,该企业门式起重机新摘“制造业单项冠军”,而其通用桥式起重机则连续七年保持这一荣誉。

  李国强表示,获得这些荣誉离不开企业多年来的科技创新投入。企业设置2000万元创新奖励基金与500万元容错基金,鼓励员工创新。企业的研发团队规模已达到1200余人,中国工程院院士张铁岗、马玉山和李培根担任学术带头人。

  当然,长垣市民营企业的“焕新”,企业的内生动力是重要方面,但同时也离不开当地统战等相关部门的引导和支持。李国强表示,作为长垣营商环境的受益者,他的企业切实感受到了“实惠”,“当有关部门知道我们要开启国际化战略布局后,组织多次专题调研并开展现场工作会,甚至还领着我们一起走出去学习交流,为我们提供了大量帮助,开拓了国际市场。”

  在长垣市委书记范文卿看来,长垣市的起重机产业已发展到一定高度,现在正依靠科技创新“横”向发展,朝着国际化、智能化、数字化、绿色化方向发展,推动当地起重器产业向“新”而生,向“质”谋强。

  长垣市工商联主席张留科介绍,为激活民营企业创新引擎,长垣市以民营经济健康发展为核心,一方面加强助企服务平台建设,推动2000余家企业、28家市直单位入驻民营企业诉求响应平台,为企业在线解决问题;一方面探索建立大商会模式,不断激发长垣经济社会的创新活力。

  记者注意到,无论是济源钢铁的战略转型,还是万洋集团开辟新的发展“赛道”,以及卫华集团的“横”向发展……在统战助力下,河南这些传统民营企业正在着力“焕新”出彩。(完)

  “年的意义,就是让我们回望过去的一年,发出内心的感激之情……”清晨6点,宁夏银川“寻找安详小课堂”志愿者李伟(见图⑥,本报记者刘峰摄)带着第六十期公益班学员在宿舍开始了晨读。

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  公共充电桩的服务对象为全社会或部分社会车辆,私人充电桩的服务对象则为较为固定的个体。由于新能源汽车数量分布、车辆使用频率、续航里程等诸多因素,私人充电桩不仅数量远多于公共充电桩,且闲置率较高。这为发展私桩共享创造了有利条件。

  对于公司业绩变动的原因,卓锦股份给出了三点解释,其一,受各地防控政策措施影响,公司在市场开拓、项目实施和交付方面均受到较大冲击,营业收入较上年同期大幅下降;其二,受制于行业整体盈利水平承压及疫情与项目实施等因素综合影响,公司2022年预计综合毛利率同比下滑约20个百分点;其三,公司按照会计政策进行坏账计提,产生减值损失,合同资产减值约700万元,信用减值损失800万元,预计该部分损失对最终利润影响总计约为1500万元。

  “预计2023年全年社零同比增速将反弹至8.0%左右,可选消费将引领商品消费修复。”王青表示。

  回看*ST西源的发展轨迹,目前的退市危机与九年前的跨界重组有着直接的关联,公司原本想借助跨界新能源汽车行业转型,打造新的盈利增长点。按道理说,热门的赛道,有“钱景”的行业,公司当初的布局和选择应该说是无懈可击,但跨界重组后续暴露出的风险远远超出了*ST西源的预期,最终,跨界失利导致*ST西源债务缠身,沦落到主营业务近乎零营收,并一步步拉响退市警报。

许家铭

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