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中新网嘉兴9月16日电(胡丰盛)今年第13号台风“贝碧嘉”(强台风级)的中心于9月16日7点30分前后在上海浦东临港新城沿海登陆,受台风外围云系影响,毗邻上海的浙江嘉兴风雨不断。在抗击台风过程中,一个个基层工作者逆流而上,在狂风暴雨里构筑起温暖又坚实的屏障,共同守护老百姓的家园。
作为浙江省防汛防台的主战场之一,15日16时,嘉兴平湖提前进入实战状态,累计转移人员11000多名。
15日晚,刚刚参与老小区的居民转移;16日一早,又转战一线海塘——这是平湖市公安局独山港派出所教导员周晓良的工作状态。16日8时,平湖已经进入七级台风圈,阵阵海风吹来,普通人往往站立不稳。对于周晓良来说,这份“压力”却已习惯。
“前不久我们刚劝阻了一位市民离开海塘,不少市民来海塘拍照,觉得新鲜。”周晓良说,他们的工作主要是通过车巡加人巡,对海塘严防死守,杜绝无关人员和车辆出入。
台风来临期间,在风雨中巡逻海塘并不简单,水利设施的巡检也至关重要。15日下午3时许,在嘉兴市秀洲区新塍镇西吴村,63岁的微网格长许火金与该村工作人员在巡查中发现,一个水利设施的机埠关不上,导致无法与外河封闭。如果暴雨一来,机埠后方的600亩良田就会受淹。
“我来!这个机埠的情况我了解。”焦急之际,许火金二话不说,脱下衣服就顺着河岸下到水里。许火金是一个一米八的高个子,机埠附近的水却已没到他的肩膀处。
水下能见度不高,许火金顺着机埠上的一根绳子摸索着潜到水底。十几秒过去了,“来了,来了,冒泡了!”不知谁说了一句,只见许火金钻出了水面。原来是机埠拍门(排水管逆止阀)上的螺丝因老化脱落了,许火金向同行人员要了螺丝后,又钻到水下徒手进行更换,顺利解决问题。
爬上岸时,许火金全身已经湿漉漉。回家换了身衣服,他又投入防台工作。
除了巡检人员冲锋在最前线,来自社会基层的社区工作人员亦成为这场台风中的“逆行”身影。“杨奶奶,药拿来了,您看看对不对?”16日9时左右,嘉兴桐乡濮院镇濮凤社区居委委员张泽民小跑着来到濮院羊毛衫市场联合执法办4楼,给老人送来爱心药。
濮院羊毛衫市场联合执法办4楼是濮凤社区的避灾安置点。15日下午,在社区工作人员的动员下,当地两处危旧房屋的13位居民顺利转移到此处。
今年68岁的杨奶奶患有慢性心脏病,常年吃药。原本以为只需要住一晚,今天台风过境了就能回到自家房子,便只带够了昨晚一次的剂量。好在张泽民一大早就了解到老人的特殊需求,解决了老人的“心头急”。
室外风雨交加,平湖市广陈镇前港村避灾安置点内却是一派暖意浓浓的景象。前港村志愿者为那些因台风影响而不得不转移至村部安置点的村民,送上一份特别的温暖——义务理发服务。志愿者手持剪刀与梳子,理发手法娴熟而细心,转移村民脸上也绽放出了幸福的笑容。
“中秋节快到了,吃块月饼甜一甜!”在嘉善县天凝镇宏杨村集中安置点内,该村妇联主席沈建芳正在给大家分发月饼。对于81岁的独居老人周大爷来说,这也是独特的中秋体验。“很香甜很好 吃!”他笑着说。由于该安置人员多为年龄较大的村民,工作人员还为大家播放起了经典越剧影片。大家一边尝月饼,一边看越剧,其乐融融。(完)
詹梦顺(记者 赖雅惠)09月17日,新华社北京9月13日电 全国人民代表大会常务委员会公告〔十四届〕第六号
詹梦顺(记者 卢晴德)09月17日,9月12日,马斯克旗下的SpaceX公司成功开展“北极星黎明”商业太空行走任务。亿万富翁贾里德·艾萨克曼和SpaceX的工程师莎拉·吉利斯分别出舱在太空进行了短暂的“行走”。这是人类有史以来第一次商业太空行走,艾萨克曼也成为第一个完成太空行走的非职业宇航员,而且太空舱内的四人里没有一人来自政府机构。在本次宇航飞行中,艾萨克曼还创造了一项有趣的历史,成为第一个在太空中押注体育比赛的人。▲贾里德·艾萨克曼探出舱外。近年来,各大公司纷纷入局太空旅行市场,SpaceX预计未来每年3-6次商业太空飞行将成为常态。一些亿万富翁愿意“一掷千金”,只为在太空中体验哪怕只有几分钟的短暂失重刺激。太空“露脸”10分钟花费约2亿美元和纯粹的花钱买票进舱不同,本次艾萨克曼是以分担研发费用的方式与SpaceX合作,目的是在太空中测试SpaceX的宇航服。艾萨克曼拒绝透露他承担了多少资金,但据估算其份额约为2亿美元。此外,他此行的另一个目的是为以癌症研究为主的圣犹他医院做公益宣传,他的目标是筹款2亿美元,其中一半由他本人支付。早在2021年,艾萨克曼就领导过“灵感4号”宇航任务,升入太空的机组4人全部来自民间,包括骨癌幸存者、退伍老兵和业余飞行爱好者等。为了完成这趟任务,艾萨克曼和自己的好友、前空军战斗机飞行员斯科特·波提特以及2名SpaceX工程师训练了数月之久,而发射因天气原因被延期数周。美东时间9月10日5时23分,搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。11日,“龙”飞船携“北极星黎明”任务团队进入近地点约190公里、远地点约1400公里的轨道。“龙”飞船在这一高度完成6次绕地飞行后,切换至近地点约190公里、远地点约700公里的轨道,计划在距离地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。▲太空行走之前太空舱的轨道日落。美东时间9月12日6时50分许,太空行走正式开始。艾萨克曼打开舱门,爬上梯子向外张望,并且做出弯曲手肘等动作以测试宇航服材料。从他头盔上的摄像画面可以看出,此时飞船正在南太平洋上空。艾萨克曼感叹到,“虽然回家以后有很多工作要做,但此时的地球真是个完美的世界”。艾萨克曼在十分钟之后返回了太空舱,SpaceX的工程师莎拉·吉利斯接替他进行宇航服测试,时间也大约是十分钟。飞船的舱门开放时间只有半个多小时,而在美国宇航局的太空任务中,舱门往往需要打开十几个小时,宇航员会成对出舱,两人一组执行任务。▲SpaceX工程师吉利斯进行太空行走。此外,在此次任务中,艾萨克曼和吉利斯虽然大部分身体探出了舱外,但脚仍在舱内,而且手上紧紧抓住楼梯,因此并非严格意义上的“太空漂浮”。即使如此,他们面临的危险仍然很高,现场出现了舱门无法自动打开以及密封处凸起的现象。高中肄业生16岁创办企业热爱超音速飞行艾萨克曼1983年2月11日出生在新泽西州联合市,他自称“从小就是一个糟糕的学生,不喜欢待在教室”。他在15岁就辍学离开高中,16岁那年他在父母家里的地下室创办了成功的支付企业Shift4 Payments。目前该公司负责处理美国三分之一的餐厅和酒店的付款,其中包括希尔顿、四季酒店、肯德基和Arby's等知名品牌,每年处理的交易金额超过2600亿美元。在支付领域取得成功后,艾萨克曼还于2011年创立了培训空军飞行员的Draken International,该公司目前拥有世界上最大的私人军用飞机机队。2019年,艾萨克曼将Draken International的多数股权出售给了华尔街黑石集团,从而使自己跻身亿万富翁行列。福布斯杂志估计,艾萨克曼的个人净资产大约为19亿美元。▲图为贾里德·艾萨克曼。图据ICphoto在生活中艾萨克曼是一个“寻求刺激的人”,他最大的业余爱好就是“以超音速的速度驾驶米格战斗机,以摆脱每周80多个小时不间断工作的紧张和枯燥”。2009年,他还创下了环球飞行的最快用时纪录,该纪录在2018年才被新西兰人安德鲁打破。艾萨克曼曾表示:“我确实相信生命只有一次机会。只要你有能力,你就有义务充分享受生活。你永远不知道什么时候会是你的最后一天。”专家提示风险:发生重大事故时,获救的可能性很低1965年,苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫开启了太空行走的先例,几个月后美国宇航局的埃德·怀特也进行了太空行走。截至本月12日,共有来自12个国家的263人进行过太空行走。太空行走一向被认为是非常危险的动作,此前都由专业宇航员完成。美国宇航局退休宇航员克里斯·卡西迪说:“太空行走与仅仅乘坐火箭、获得一些零重力时间并返回地球是完全不同的。”卡西迪亲身体验过太空行走的危险:2013年他在国际空间站外工作时,他的搭档、意大利宇航员卢卡·帕米塔诺差点“溺水”身亡。帕米塔诺的头盔里灌满了冷却服里的水,他勉强及时赶回空间站换衣服。卡西迪说,“那天如果再过30分钟,结果可能就不一样了”。卡西迪担心艾萨克曼起到了一个不好的先例,即富人可能只经过极少的训练就“插队”进行太空行走。伦敦大学学院风险与灾难分析师伊兰·凯尔曼表示,非专业人员最终将参与太空行走是“不可避免的趋势”,但他预计这一过程中可能会出现人员伤亡。“我们可以也应该做很多事情来降低风险,但我们必须对任何参与者完全诚实,尤其是当发生重大事故时,获救的可能性很低。”艾萨克曼本人在回到舱内后承认,这次任务非常艰难,但他希望为探索太空作出贡献。“人类在月球上行走时我还没有出生。我希望我的孩子们能穿着宇航服在月球和火星上蹦蹦跳跳地行走,并冒险探索我们的太阳系。”红星新闻记者 郑直编辑张寻 责编 官莉
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