中新网上海1月6日电 (陈静 罗丽娟)6日浓雾笼罩，长江航道受到较大影响，上海港数十艘国际航船出入境受阻。
吴淞边检站方面当日介绍，吴淞口岸主要港区已有13艘国际航行船舶因大雾取消或变更出入境计划。外高桥边检站方面表示，外高桥口岸亦有十多艘船舶出入境受阻。洋山边检方面介绍，洋山口岸有8艘船舶推迟靠泊或开航。
吴淞边检方面告诉记者，今日因大雾封航，巴拿马籍“香取”轮取消了10:30靠泊码头的计划，中国香港籍“含信”轮也取消开航计划，改为6日12:00经停吴淞锚地待大雾消散航道解封后再靠泊码头；巴拿马籍“凯蒂潮流”轮受大雾影响取消8:30离泊出口计划；中国籍“富海鸿”轮也因大雾影响停工作业，不得不取消21:30的出境开航计划。
记者从张华浜码头看到，由于浓雾弥漫，码头能见度极低，国际航船完全笼罩在浓雾中，无法开展作业。为了应对浓雾天气，吴淞边检站在码头增加巡查警力，因能见度极低，民警小心翼翼地驾驶着警车在码头巡逻。
为应对大雾天气，吴淞边检站启动恶劣天气应急预案，采取了多项措施，强化与码头港区代理海事等多方面保持密切联系，密切关注船舶动态， 准确掌握船舶进出港计划变更情况。同时加强视频监控、码头巡查工作，增加警力尽量为船方提供便利，降低船方和出入境人员因受大雾影响滞留码头造成的经济损失。(完)
外高桥造船总装二部副部长薛亚宾介绍说，为建造首艘大型邮轮，外高桥造船已跨行业、跨地区吸纳超500家全球供应商，并且在邮轮内装领域与来自美国、意大利的54家服务商建立合作。
不仅如此，邮轮建造工艺复杂，中国没有相关建造经验，部分核心技术还要依靠国外。为了更好地支持首艘邮轮的设计建造，中船集团与意大利芬坎蒂尼集团合资设立邮轮设计建造公司，分别持股60%和40%。合资公司中的中方中船邮轮科技发展有限公司，由上海外高桥造船有限公司联合广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院（708所）、上海船舶研究设计院在沪设立。广船国际建造过多艘豪华客滚船和客船，上海船院在客滚船设计方面经验丰富，708所长期研究邮轮水动力等关键技术，并开展了大型邮轮设计的技术研究。
步阳集团副总经理程明松春节后一直忙于招聘和开工事宜，到正月十八，工厂新招了近300名员工。程明松说，高强度体力劳动和技术类岗位，都缺人。工业模具等技术类岗位很难招到人，电路机械工这类复合型技术人才也非常缺乏，即便薪水达到一万四千元左右，也难以招到合适的人才。
人数有差别，这头和这边，更有差别，看到西方社交媒体上，有一些网友就这样点评：普京在“远地点”会见了马克龙，在“近地点”会见了王毅。
夏婧强调，各地区一定要实事求是，结合自身人口发展趋势和实际入园需求做测算和规划，需要建园就建园，该合并就合并，不搞一刀切。
我觉得，随着时间的推移，中国的劝和效果会逐渐显现，说不准，正是在中国的穿针引线之下，危机逐渐得到了平息。当然，西方别拆台就好。
林平琴
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