自掏3亿元回购股票,ST万林为何不“摆烂”?

来源: 闪电新闻
2024-06-23 11:17:02

  华夏时报记者 柳川 北京报道

  受此利好消息影响,ST万林股价连续两日涨停,截至6月21日收盘,ST万林收报3.61元/股。

  近日,ST板块股票纷纷下跌,有的甚至跌破“一元”这一退市指标价,而ST公司多数是“摆烂”,鲜有做回购的。为何同为ST公司,ST万林却不“摆烂”呢?

  《华夏时报》记者注意到,6月19日,公司公告称,公司控股股东之一致行动人共青城铂瑞投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“铂瑞投资”)将其持有的1841.7万股,全部质押。

  公司3亿元回购的举动,是否是为了铂瑞投资质押的股票撑股价呢?ST万林工作人员对《华夏时报》记者表示:“这是两件不相干的事情,铂瑞投资质押股票的原因可能是自己需要钱吧。”

  “不相干”

  对于回购股票的原因,ST万林在公告中表示:“基于对公司未来持续发展的坚定信心和对公司长期价值的高度认可,为有效保障全体投资者利益,提振投资者信心,促进公司长期稳健发展。”

  按上述拟回购资金总额上限3亿元(含)和回购价格上限6元/股测算,预计本次拟回购约5000万股,约占公司总股本的7.9%;按拟回购资金总额下限1.5亿元(含)和回购价格上限6元/股测算,预计本次拟回购约2500万股,约占公司总股本的3.95%。

  6月20日开盘,公司股价封死涨停板,21日公司股票开盘继续涨停,并一直封板到收盘,收盘后,涨停板上依旧有超1.76万手封单。

  6月19日,ST万林公告称,公司控股股东之一致行动人铂瑞投资将其持有的1841.7万股,全部质押给自然人陈昌,资金用途为生产经营。

  天眼查数据显示,铂瑞投资成立于2021年,共青城铂瑞成员,位于江西省九江市,是一家以从事商务服务业为主的企业,注册资本9100万元。公司执行合伙人为ST万林实控人樊继波。

  资料显示,ST万林主营业务为木材进口领域的综合物流服务,为国内木材行业企业提供包括代理采购、船舶代理、货运代理、港口装卸、仓储配送、货物配载、木材加工、物 流信息等业务。

  财务数据显示,公司2023年实现营业收入3.88亿元,其中装卸业务实现营收2.79亿元,木材销售6583万元,基础物流2829万元。ST万林最近三年均处于亏损状态。其中,2021年亏损2.83亿元、2022年亏损5.98亿元、2023年亏损2.28亿元,3年累计净亏11.09亿元。

  2021年5月,ST万林进行了大笔股权交易,原实控股东沪瑞实业将其持有的约4300万股转让给共青城铂瑞,樊继波取代万林创始人黄保忠成为万林新掌门人。在樊掌舵的第一年,万林物流就变身ST万林。

  随后,ST万林连续被两家审计公司出具了“非标”审计意见。在这背后,则是两任实控人之间持续不断的法律诉讼,以及万林数额高达数亿的大量垫付货款疑云。

  回购资金难有保障

  截至2024年一季度末,ST万林账上货币资金仅为1932万元。在其他流动资产上,应收账款和应收票据4083万元,预付款95.87万元,其他应收款为1.94亿元。

  与此同时,公司负债远大于账上现金数量。截至2024年一季度末,公司短期借款为3787万元,一年内到期的流动负债为1886万元。此外,截至2024年一季度末,公司还有3554万元的应付账款和票据需要支付。

  值得注意的是,不久前,ST万林曾因资金紧张导致公司副总辞职。

  4月11日,公司公告称,董事会收到公司董事、董事长助理、副总经理沈洁提交的书面辞职报告。

  因公司面临的银行授信停止、资金紧张等困境长期未能获得解决,导致沈洁原负责的业务开展受限,沈洁申请辞去董事长助理、副总经理职务,辞职后沈洁仍担任公司董事职务。

  可以看出,ST万林手上现金并不宽裕,那么这最高3亿元的股票回购款从何而来呢?

  ST万林对《华夏时报》记者表示:“去年全年的经营现金流有1.16亿元,预计今年也是比较好的数字,公司近期应收款催收有比较好的进展,可能有一些回款。所以,对保证回购金额没有大的问题。”

  在2023年年报中,公司其他应收款的账面价值为2.34亿元。2023年年报显示,截至2023年末,公司其他应收款余额为10.64亿元。但其中大部分长期无法收回。

  其中,从前5大欠款债务人来看,3年以上的欠款分别为2.33亿元、9304万元、9180.2万元、5075万元和2281.3万元。

  一位曾在四大会计师事务所工作过的审计师对《华夏时报》记者分析表示:“公司的其他应收款计提比例非常高,如果真如公司所说的近期应收催收有比较好的进展,或者说其他应收款有收回的话,公司的坏账将会被转回,并形成利润,对公司业绩会有一个比较好的拉升作用。这可能也是二级市场炒作它的一个点。”

  伴着火车鸣笛声,当天上午,满载着近100标准箱日用杂货的义乌班列驶进北仑港区铁路北仑港站。位于后方调度中心的海铁货运组工作人员通过大屏幕一边盯着火车进站,一边用对讲机联系集卡、安排装卸箱场地,确保后续作业顺畅。每年春节前夕,都是港站较为繁忙的时候,今年也不例外。新年以来,铁路北仑港站通过及时协调火车、增设集卡、安排就近堆场等举措,实现了日均班列10余趟、日均作业量超2600标准箱。

  据介绍,促进会成员单位将共同研究、编制、使用促进会标准,携手提升澜湄区域电力技术和装备的标准化水平,引领区域内电力装备、工程建设、电网运行、供电服务水平的全面提升;共同加强区域电力协作,推动澜湄各国实质性参与国际标准化活动。

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  对此,欧余军在大会发言时建议,应出台《“广西—东盟”新能源汽车产业合作战略纲要》,促进广西车企与东盟国家可再生能源命运共同体建设,推进“广西—东盟”新能源汽车一体化产业链建设。拓展北部湾地区新能源车企国际化建设,提升广西新能源汽车产业在东盟区域的整体竞争力。优化财政税收优惠条款,建设全局性国际风险预警体系。

  <a target='_blank' href='/' >中新网</a>1月11日电 据工信微报微信公众号消息,1月11日,全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议强调,2023年要抓好十三个方面重点任务。其中提到,加快信息通信业发展。出台推动新型信息基础设施建设协调发展的政策措施,加快5G和千兆光网建设,启动“宽带边疆”建设,全面推进6G技术研发。完善工业互联网技术体系、标准体系、应用体系,推进5G行业虚拟专网建设。完善电信业务市场发展政策,强化APP全流程、全链条治理,加强个人信息保护、用户权益保护。增强网络和数据安全保障能力,加快安全产业创新发展。(中新财经)

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孙寿康

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