牛牛AVあいだかに会えたかどうかさえ書いてないの。終わりの方にももう少し落ちついたら私とお姉さんを呼びよせるって書いてあったけどcそれっきり音信不通。こっちから手紙出しても返事も来やしないし」　　<strong>徐长青：</strong>新干大洋洲商墓是中国已发掘的商代贵族墓葬中出土青铜器数量最多的墓葬。20世纪，中国有三个最密集的青铜器出土地点。第一个是河南安阳殷墟妇好墓，墓主是商王武丁的妻子妇好。1976年发掘，在不足30平方米的墓穴，出土青铜器468件，这是商朝晚期都城唯一没有被盗掘的帝王级别陵墓。第二个是四川三星堆遗址，1986年发掘了两座祭祀坑，2号祭祀坑出土青铜器700余件，当然它不属于墓葬。第三个是新干大洋洲商墓，1989年发掘，出土青铜器475件。TWXE3T-H6HeU3apXtSKhdSbG-四川这座完全“跑偏”的高铁站，为何要建？

　　四川新闻网-首屏新闻广元5月20日讯(记者 周琼 摄影报道)在四川省广元市青川县有一座全国最特殊的高铁站——西成高铁青川站，从线路图上看，这座车站完全“跑偏”。5月19日，“发现最美铁路·春涌秦巴走西成”网络宣传活动的“发现团”成员们来到了青川站，一探其“修歪了”的幕后故事。

行驶在青川站联络线上的西成高铁列车

　　西成高铁全长658公里，线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。这条跨过沱江、涪江、嘉陵江，穿越中国南北分界线秦岭山脉的高铁，见证了千万蜀人冲 出四川盆地

　　“青川站是西成高铁上的一座客运中间站，也是一座‘站线分离’的高铁站，即车站没有修在高铁正线上。”广元车务段站长何昌隆介绍，因为青川站地理位置特殊、周边隧道密布，当初设计建站时让建设者费了一番心思，需要攻克施工难、山体岩性较软等多种技术难题。为了让当地百姓走出大山，能够坐着高铁出行，青川站最终被规划在隧道外的山谷中，通过铺设联络线将车站接入西成高铁正线，“列车停靠青川站时，需要从正线换入联络线，完成旅客乘降后，再出发并入正线。这种正线与站台的分离设计，在全国都是独一无二的。”

青川站线路示意图(图源网络)

　　青川位于四川、甘肃、陕西三省的交界地带，自西汉置郡至今，历代设置州、县、郡、所、司、汛17次，已有2300多年的历史，优美的自然风光、厚重的历史文化、浓郁的地方风情，构筑了当地独有的文化风韵。当地旅游资源十分丰富，有唐家河国家级自然保护区、白龙湖风景名胜区等生态旅游景区，还有青溪古城、阴平古道等历史文化旅游景区。

　　据了解，西成高铁大大缩短了青川与西安、广元等城市的时空距离。旅客从青川前往成都、西安仅需1个多小时和2个多小时车程。青川站每日有19列车次，日均发送旅客八百多人，节假日旅游约有1200人左右，自西成高铁开通以来，青川站发送旅客约130万人次。“近几年坐着高铁来青川旅游的人也越来越多，沿线民众切实感受到了高铁所带来的便利。”何昌隆说道。

　　青川站的建成通车，有效打破了“路不便”这个长期制约青川经济社会发展的“硬瓶颈”，极大地提高了县域经济的外向度和开放度，为青川县充分发挥生态优势、深度挖掘生态潜力和推进绿色发展、实现绿色崛起提供了坚实的基础支撑。