赛力斯与华为签署深化合作协议 问界品牌转归赛力斯
日夜啪「どう思うってc何についてですか」 <em data-scene="strong">美国中小企业破产风险上升。</em>此次法案的实施,会给参与中美贸易的资金相对匮乏、抗风险能力较弱的美国中小企业带来沉重打击。美中贸易全国委员会通讯主任道格·巴里表示,“‘可反驳的事实推定’要求进口商向海关与边境保护局证明货物不是强迫劳动制造的,否则将受到扣押、没收、罚款和其他处罚,增加了清关难度,一些中小规模的进口商将会被阻挡在外”。如美国小型制造企业必须支付25%的进口关税,在支付货物费用以及高昂的运费后要等待4至6个月才能到达,同时还要冒着货物被美国海关扣押的风险。LCf5-7puYFZqjU7bcfvGfAdUJh-赛力斯与华为签署深化合作协议 问界品牌转归赛力斯
赛力斯有关人士介绍,在原合作框架不变的前提下,赛力斯与华为充分发挥各自资源、禀赋优势,聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌,双方联合设计、联合营销,为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案,把AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌,双方共同实现商业成功。这也是赛力斯和华为在2023年2月签署深化联合业务协议后,再度签署相关协议,标志着双方坚定发展联合业务模式和深入打造AITO问界品牌的决心。
此外,赛力斯7月2日发布的公告显示,赛力斯拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利,收购价款合计25亿元。此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务,并且进一步保障了AITO问界的长远发展,也体现了双方以用户为中心,着力做好联合业务和AITO问界产品的初心。
赛力斯有关人士透露,为进一步深化与华为的全面合作,赛力斯正在积极筹划参与引望(华为车BU成立的新公司)战略投资与合作事宜。自2021年赛力斯与华为建立跨界业务合作关系以来,双方充分发挥各自优势,开启了实体经济与数字经济新合作模式并走向市场。双方跨界合作陆续推出了AITO问界M5、M7、M9等系列合作车型,得到了市场广泛关注和高度认可,AITO问界系列销量已跻身中国市场豪华品牌前列。
最新数据显示,AITO问界全系2024年6月单月交付突破4万,创历史新高。其中,AITO问界M9 6月交付17,241辆,累计大定超10万辆;AITO问界新M7 6月交付18,493辆,上半年累计销量突破11万。据悉,更多AITO问界新品也将在年内陆续推出。
文章来源:上海证券报 ·中国证券网
文章作者:俞立严
原标题:赛力斯与华为签署深化合作协议 问界品牌转归赛力斯