据了解，免税行业实行国家特许经营，牌照成为公司开展业务的关键。中国(深圳)综合开发研究院企业与市场研究中心主任赵圣慧向记者介绍，企业获得免税商品经营资质，需经过财政、商务、海关、税务、旅游局以及国务院等部门的批准。目前全国仅有10张牌照，分别是中国中免、海南免税、中免日上、中出服免税、中侨免税、王府井、深圳免税、珠海免税、海旅免税、海控免税，中国中免在其中就拥有了4张牌照。

　　一是增长放缓。第一季度，世界经济挟上一年度高速反弹之势，取得较好开局，但美国经济突然降速，留下不祥先兆。第二季度，全球经济开始转弱，据经合组织(OECD)预估，该季度世界经济环比增速降至-0.1%，其中，占全球经济接近八成的二十国集团(G20)整体降至-0.3%。第三季度，由于疫情暂时缓解以及美国出口增加，中、美两国经济快速反弹，带动世界经济止跌回稳，其中G20增速反弹至1.3%；但同时，在能源危机、通胀加剧等因素冲击下，英国、日本、荷兰、希腊、芬兰、土耳其、智利等国家转入零增长和负增长，又对冲了世界经济的部分向上动能。第四季度，随着欧洲多国开始衰退、美国私人消费与投资放缓，全球经济再度承压走低。世界综合经理人采购指数(PMI)11月份降至48，创近29个月以来最低，连续4个月在50以下徘徊，显示经济前景趋于黯淡。综合来看，全年经济增速约为3%左右，远低于上一年度的6%，低于潜在增长率。

　　一是客流大幅增长。随着“乙类乙管”措施加快落地，跨区域人员流动加速释放，加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放，春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期(29.8亿人次)的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%，不少高校已在春运开始前放假，占比相对较小；自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。从时空分布看，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主，探亲流、务工流叠加，客流强度有所提升；节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开，1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

　　●我们应该怎样正确传递戒毒声音？

　　现当下，经济和消费恢复进入重要窗口期，拥有更高的边际消费倾向的年轻人驱动的消费将率先复苏。由罗兰贝格和复旦大学消费市场大数据实验室、光华研究院联合推出的白皮书，通过对得物App上的年轻数据样本和用户调研发现，年轻人核心表现出高潜力、高活力、高调性三大差异化特质将重构消费市场，为消费市场带来更强消费潜力、更高消费频次和更多消费增量。

　　小周所在的小区位于燕郊的南城，这里坐快巴的人明显比北城多。7点到7点20分之间发车的三趟车，时间上最符合通勤人员的需求，票也是最难买的。头一周的周六开始放票，仅仅一天时间，下周一到周五的票基本都会被抢空。万一当时没注意抢票，下周就没车坐了。小周就遇到过一次忘买票的情况，接下来的一周只能重新倒公交或者坐私人大巴。

王冠杰