【何以中国 运载千秋】遇见大运河丨大运河的千年生长史
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一条大运河,半部华夏史。中国大运河至今已有2500多年历史,是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的人工运河。自古以来,历朝历代都在不断地开凿连接不同水系的运河,铺展出一幅流动的历史长卷。
早在公元前486年,吴王夫差开邗沟、筑邗城,开启了扬州这座大运河“原点城市”2500多年的建城史,也开启了大运河2500多年的生命历程。“邗沟的开凿,在《左传》上是这样记载的,‘秋, 吴城邗, 沟通江淮’。这看似简单的八个字其实记录的是大运河生长的第一个关键节点。它加强了南北文化的沟通,促进了华夏文明圈更加紧密地联系,开启了一个跨越2500年的奇迹。” 中国文物学会会长、故宫博物院学术委员会主任单霁翔这样介绍。
事实上,在中国大运河漫长的生长历程中,还有两个重要节点。隋唐大运河的南北贯通, 就是大运河生长历史的第二个关键节点。1400年前,隋炀帝杨广下令开凿隋唐大运河,一条沟通华夏南北的水运交通大动脉就此形成,见证着沿岸的经济与文化繁荣。“江南财富、粮食源源不断地运抵都城,绮丽缤纷的南方文化与气势恢宏的北方文化顺着运河在此交融,隋唐文化开启了崭新的气象。国家经济繁荣、仓廪丰实。隋炀帝迁都洛阳的第一年,中国历史上迎来了第一次万国来朝的
如今,大运河依然悠悠流淌,千里通波。它连接起沿岸城市,滋养着两岸人民,不断焕发新的生机。凝望着这样一条具有生命力的河流,单霁翔感慨道:“通过大运河,我真的感觉到两个字:传承。传承才是真正的目的。我们的祖先创造了2500年的运河。在我们的手中,要让它继续活着,继续发挥作用,传承给我们子孙后代,永远叫它一条活态的文物。”