中新网5月17日电(中新财经记者 葛成)“今年，成渝地区双城经济圈建设步入第五个年头，区域合作进入了聚力推进、深度融合的新阶段。交通运输部联合市场监管总局，重庆市和四川省，共同发布《成渝综合交通标准体系》，目的是构建‘1+3+N’的区域标准化协同体系，以标准提升助力经济高质量发展。”
在17日举行的成渝综合交通运输标准体系专题新闻发布会上，交通运输部科技司司长徐文强介绍了 《成渝综合交通标准体系》的有关情况。
据了解，标准体系突出了交通基础设施互联互通、运输服务一体衔接、运行管理协同联动3方面的需求，共布局了50项重点标准，包括两地要联合立项、共同制定、协同发布的区域性地方标准28项；鼓励先行先试、强化实施应用的国家标准和行业标准22项。
标准体系建设将分为两步走。第一步：到2027年，基本建立起推动成渝地区综合交通运输高质量发展的标准体系。第二步：到2035年，通过持续完善和优化，构建起更加系统全面、先进适用、开放兼容的标准体系。
徐文强表示，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区，共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。几年来，重庆市和四川省积极携手、相互赋能、相向发展，唱响唱好“双城记”，特别是把交通一体化摆在突出位置，积极推进，取得了明显成效。
据他介绍，《成渝综合交通标准体系》聚焦交通运输主动服务国家区域重大战略，着眼于推动地方交通运输主管部门加强合作，是促进国家标准、行业标准、地方标准协调共建的创新实践。(完)
完善的风险分类制度是有效防控信用风险的前提。文章介绍，1998年，人民银行出台《贷款风险分类指导原则》，提出五级分类概念。2007年，原银监会发布《贷款风险分类指引》(以下简称《指引》)，进一步明确了五级分类监管要求。近年来，我国商业银行资产结构发生较大变化，风险分类实践面临诸多新情况和新问题，现行风险分类监管制度存在一些短板与不足。2017年，巴塞尔委员会发布《审慎处理资产指引》，明确了不良资产和重组资产的认定标准和分类要求，旨在增强全球银行业资产风险分类标准的一致性和结果的可比性。银保监会、人民银行在借鉴国际国内良好标准，并结合我国银行业现状及监管实践的基础上，制定并发布实施《办法》，对推动商业银行加强信用风险管理、提升全面风险管理能力，具有重要意义。
“中午一定要到我们家吃饭。”一位村民拉住陈伟宏的手，“等下我去杀鸡，自己养的土鸡。”
《措施》提出，鼓励支持创业促进新增就业。广西将实施重点群体创业推进行动，加大对高校毕业生、农民工、返乡入乡人员等创业支持；鼓励发展夜间经济、“后备箱经济”、小摊小店等特色经营，引导创办投资少、风险小的创业项目；利用再贷款再贴现、普惠小微贷款支持工具等货币政策工具，促进小微企业融资。
周曼在自己的老家宝墩镇玉龙村开起了民宿，乡野、溶洞、摩登等7种不同风格的主题房成为了民宿的特色。“等我以后退休了，我可以每天选择不同主题的房间住，过自己喜欢的生活。”周曼坦言，民宿的开设其实也暗藏了自己对退休生活的憧憬和规划。
永定河是海河流域京津冀晋地区重要的水源涵养区、生态屏障和生态廊道，也是首都北京的“母亲河”。大力开展永定河生态补水，持续回补地下水，对改善永定河生态环境，提升河流生态功能，推动永定河早日成为“流动的河、绿色的河、清洁的河、安全的河”具有重要意义。
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李钰婷
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