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　　图片源自时报财经图库

　　7月10日晚间，上汽集团发布公告称，公司董事长陈虹由于到龄退休，申请辞去上海汽车集团股份有限公司第八届董事会董事长、董事及董事会战略与ESG可持续发展委员会主任委员、委员职务。

　　“董事会对陈虹先生在任职期间领导董事会开展卓有成效的工作，推动公司克难奋进、创新转型所作出的贡献，表示衷心的感谢。”上汽集团在公告中写道。

　　同时，7月10日，上汽集团召开第八届董事会第二十三次会议，并发布决议公告：会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长。经公司董事长提名，同意聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致。

　　公开资料显示，陈虹是一名“老上汽人”，扎根上汽至今已有40个年头。陈虹生于1961年3月，1984年从同济大学毕业后，陈虹便进入上汽工作，担任上海汽车拖拉机工业联营公司轿车项目组联络员。陈虹曾任上海汽车工业（集团）总公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理，上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记等职。

　　2014年，陈虹从胡茂元手中接过接力棒。上汽集团公告显示，胡茂元由于到龄退休，申请辞去上海汽车集团董事长一职；陈虹任公司董事长，不再担任公司总裁职务。上任之初，陈虹提出了“新四化”战略——电动化、网联化、智能化和共享化，为上汽集团的长远发展奠定了坚实基础。

　　王晓秋在上汽集团也有着丰富的工作经历。据官方简历，王晓秋生于1964年8月，中共党员，研究生，工学博士，高级工程师（教授级）。王晓秋曾任上海大众汽车有限公司质量保证部科经理、副理，上海汽车工业质量监督中心副主任，上海汽车工业技术中心副主任，上海皮尔博格有色零部件有限公司副总经理，上海汽车股份有限公司副总经理，上汽仪征汽车有限公司总经理、党委书记等职。值得一提的是，2003年上汽集团启动自主品牌发展项目时，王晓秋正是该项目的负责人。

　　贾健旭出生于1978年，曾任上海延锋江森座椅有限公司副总经理、常务副总经理，上汽欧洲有限公司副总经理、上海汽车工业香港有限公司副 总经理、上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上汽大众汽车有限公司总经理、党委副书记。

　　上汽集团所属主要整车企业包括智己汽车、上汽乘用车分公司、飞凡汽车、上汽大众、上汽奥迪、上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通、南京依维柯、上汽轻卡、上海申沃等。上汽集团官网介绍，2023年，面对国内车市开局遇冷、价格竞争空前激烈、行业变革加速演进等多重挑战，公司坚定把牢创新转型战略方向，积极把握市场恢复节奏和结构性增长机遇，集团整车销量502.1万辆，连续18年保持国内行业第一，集团新能源车和海外销量分别达到112.3万辆和120.8万辆。

　　据上汽集团近日发布的产销快报，今年上半年整车批发销量达到182.7万辆，终端交付量达到212.2万辆。1—6月份，上汽自主品牌终端交付量达126.4万辆，占公司销量比重达59%；新能源车终端交付量达52.2万辆，同比增长29.5%；海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%。

　　去年，上汽集团发布了“新能源车三年行动计划”，目标2025年达到新能源车年销量350万辆，年复合增长率50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比为70%，同时基本完成新老赛道的发展动力切换。

　　根据上汽集团发布的2024年度提质增效重回报行动方案，上汽将加快转型升级，推动提质增效，围绕新能源汽车发展三年行动计划，不断增强新赛道上的核心竞争能力，力争全年整车销量达到545万辆。

责任编辑：杨红卜