欧盟拟对中国电动汽车加征最高达38.1%临时关税,外交部:罔顾世贸规则,只会损人害己

来源: 红山网
2024-06-13 16:51:26

来源:环球时报-环球网

  【环球时报-环球网报道 记者 邢晓婧】13日,外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者提问称,12日,欧盟委员会宣布,拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车 加征最高达38.1%的临时关税。德国政府发言人表示,我们不需要更多的贸易壁垒;匈牙利外交与对外经济部发表声明称,匈方反对欧盟对中国电动车制造商野蛮征收惩罚性关税。大众、宝马、奔驰、斯特兰蒂斯等欧洲主要车企也迅速发声反对。外交部对此有何评论?

  林剑对此回应称,关于欧盟发布对华电动汽车反补贴调查初裁披露,商务部发言人已经就此回答了记者提问,阐明了中方的严正立场。中国产业界和商协会也发声表示坚决反对。

  林剑称,这些调查是典型的保护主义行为,无视客观事实,罔顾世贸规则,违背历史潮流,只会损人害己。我们敦促欧方认真倾听各界的客观理性声音,立即纠正错误做法,停止将经贸问题政治化,通过对话协商妥善处理经贸摩擦,避免损害中欧互信和对话合作。

责任编辑:刘万里 SF014

  面对愈演愈烈的情报战,我国这些年出拳亮剑的态度更加鲜明,国家安全机关频频破获大案要案,新修订的《反间谍法》亦于今年正式施行。但也要看到,随着数字技术发展、国际交往频繁,间谍情报活动的主体更加复杂、领域更加广泛、目标更加多元。特别是境外势力更加注重对社会领域的渗透和破坏,热点问题、重大事件都可能被用以操纵舆论走向、挑起社会冲突。面对各路牛鬼蛇神,不仅需要安全机关发挥作用,更需要所有人提高防范意识、坚定立场态度,共同形成维护国家安全的强大合力。

  印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战:复杂的官僚程序和税收制度;部分地区的基础设施落后;土地征用问题,特别是企业可能会面临当地社区的阻力;员工的培训和技能培训投入过大;文化和语言差异等等。文章还称,“中国+1”中的“1”并非只有印度,也可能是“中国+N”,其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家,这些国家劳动力成本低,投资激励措施也有吸引力,这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看,在机械制造、汽车和电气设备等行业,墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者,印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降,相关贸易政策更为严格,有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略,就无法从“中国+1”中受益。

  报道称,根据台空军公布“台海周边空域活动示意图”,26架次解放军军机中,11架次越过所谓“海峡中线”及其延伸线,包括2架次苏-30战机,6架次歼-16战机、2架次歼-10战机,以及1架次运-9通信对抗机进入台湾西南空域。

  中国台湾网9月11日讯 根据台湾《ETtoday新闻云》今日(11日)公布的最新民调,若2024年台湾地区领导人选举出现三组人竞争的局面,民进党参选人赖清德、中国国民党参选人侯友宜与民众党参选人柯文哲的支持度依序为,36.5%、29.5%、22.9%。依照此民调,侯友宜已将与赖清德的差距缩小至7%。此外,该民调还显示,有64.7%的岛内民众对所谓政党轮替(“下架民进党”)表示支持,这些人中有超过8成赞成“在野”整合。

  中国社科院亚太与全球战略研究院研究员张洁6日接受《环球时报》记者采访时表示,这次中国—东盟(10+1)领导人会议,实际上是把全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议“三大全球倡议”优先落实到中国与东盟的合作当中。李强总理提出的“四个携手”的建议十分具体,具有前瞻性和可行性:比如加强新能源汽车、光伏、人工智能等领域合作,与“全球发展倡议”中有关新兴产业合作一致;积极推进“南海行为准则”案文磋商,开展打击电信网络诈骗等合作则是关系到区域内各国安全和民众生活的焦点问题。可以预见,这些建议和会议签署的文件将推动中国与东盟合作的指南,引领双方关系继续走实走深。

  (十二)支持福州与马祖深化融合发展。打造福马“同城生活圈”,支持马祖居民在福州同等享受当地居民待遇。设立福州马祖产业合作园区,促进福州与马祖在文化旅游、海洋渔业等领域创新融合,吸引台胞台企参与福州数字经济发展。推进福州与马祖通水、通电、通气、通桥。支持福州新区与平潭综合实验区建立对台融合协同机制,实现一体化、高质量发展。

黄冠伶

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