深夜睡不着觉想看点害羞的东西直子は僕の生活のことを知りたいと言ったc僕は大学のストのことを話しcそれから永沢さんのことを話した。僕が直子に永沢さんの話をしたのはそれが初めてだった。彼の奇妙な人間性と独自の思考システムと偏ったモラリティーについて正確に説明するのは至難の業だったがc直子は最後には僕のいわんとすることをだいたい理解してくれた。僕は自分が彼と二人で女の子を漁りに行くことは伏せておいた。ただあの寮において親しく付き合っている唯一の男はこういうユニークな人物なのだと説明しただけだった。そのあいだレイコさんはギターを抱えてcもう一度さっきのフーガの練習をしていた。彼女はあいかわらずちょっとしたあいまを見つけてはワインを飲んだり煙草をふかしたりしていた。　　双方还就共同关心的问题交换意见。习近平强调，发展不是少数国家的权利，搞意识形态对抗，把经贸科技交流政治化、武器化，强推“脱钩断链”，遏制打压别国发展，要求地区国家选边站队，是强权霸权行径，不得人心。中方站在历史正确的一边，将坚决维护国家主权、安全、发展利益，维护国际公平正义。b8lk0-quWQyhgD4JMC0e-塔里木沙漠公路如何打造“零碳”新维度？

　　中新网乌鲁木齐6月25日电 (陶拴科王成凯)穿行在塔里木沙漠公路上，道路两侧植被绿意盎然，不时有三三两两光伏发电板散布其中，用“光能”浇灌着沿线植被，成为沙漠中的“新景点”。

　　从沙漠公路的全线贯通，到生态防护林的绿意葱茏；从柴油发电抽水灌溉，到用阳光“绿染”大漠，塔里木油田打造的塔里木沙漠公路“零碳”示范工程，实现了治沙和环境保护的双重功效。

　　率先谋划“零碳”行动

　　塔里木沙漠公路于1995年建成通车，全长约566公里，是世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。公路的建成，不仅解决了深入沙漠腹地勘探开发石油的交通运输难题，更打通了塔里木盆地南北交通阻隔，使和田地区到乌鲁木齐的路程缩短了500多公里。

　　为抵御风 沙对道路的侵袭，2003年，总投资2.2亿元的塔里木沙漠公路防护林生态工程开工建设，2006年4月全部建成。塔里木油田石油工人在沙漠公路两旁种下防护林带，并沿林带布设109座水井房抽水浇灌，让2000余万株抗旱耐碱沙生植物深深扎下根。

　　2022年，塔里木沙漠公路“零碳”示范工程投产，从此沙漠公路生态防护林抽水灌溉“油改电”零碳排放，成为中国首条“零碳”沙漠公路。

　　两年后的今天，沙漠公路与芳草为邻，风景优美，成为人与自然和谐共生的“零碳样本”。

　　曾经在塔里木油田塔中采油气管理区土地管理岗工作的许波说：“曾经，石油工人在沙漠里种下了防护林带，如今，2000多万株梭梭、红柳等耐盐碱和干旱的植物不仅在这扎下了根，还汲取到了更加绿色的‘养料’。”

　　2021年，塔里木沙漠公路上榜“中国最美公路”榜单——绿洲荒漠区域最美公路。常年驾车在沙漠中穿行的司机杜有盛感触颇深：“路上遇到沙尘暴，只要驶入这片防护林，迷眼睛的沙子就被逼退了。”

　　沙漠公路成绿色低碳“新样本”

　　近年来，作为沙漠公路建设者的塔里木油田加快实施扩绿降碳措施，对沿线水井房进行光伏改造。其间，技术人员先后设计三种功率的光伏发电设备，还采取光伏加储能方式，以确保无太阳光照情况下抽水设备能够正常运行。

　　沙漠公路新建的光伏发电站总装机规模超3800千瓦，年均发出绿色电能近400万千瓦时，完全满足436公里长的生态防护林每日灌溉所需。

　　节能减碳带来的经济效益是“亮眼”的。光伏发电以来，生态防护林每年可吸收二氧化碳约2万吨，负碳部分可中和过往车辆碳排放，为中国荒漠治理和沙漠公路运行维护提供了“塔里木方案”，走出了一条光伏治沙新路径。

　　多年来，沙漠公路两旁4.7万亩的绿色植被平均高度也已超过2米，沙枣树、梭梭、红柳等郁郁葱葱，已有超百余种鸟类在此栖息。野生动物野兔、沙鼠、沙狐等在此安家落户，生态小环境逐步形成。

　　沙漠公路生态实现良性循环

　　随着塔里木油田光伏发电灌溉技术的创新，这条沙漠公路的经济价值和社会效益正在不断显现。

　　“绿色长廊”守护下的沙漠公路，抵御住了风沙的侵袭。也正是依托这条公路，塔里木32个大中型油气田如雨后春笋般在沙漠腹地及周缘迅速崛起，丰富的石油和天然气从沙漠腹地喷涌而出。

　　2023年，塔里木油田油气产量连续第四年保持在3000万吨以上，成为西气东输主力气源地之一。

　　截至目前，塔里木油田已经在塔克拉玛干沙漠腹地及其周缘建成总装机规模达130万千瓦的四座光伏电站，并全部实现全容量并网发电，已累计生产绿电超7亿度。

　　此外，塔里木油田还因地制宜推进生物多样性示范区建设，在塔克拉玛干沙漠腹地及其周缘建成6.4万亩人工绿洲，有效呵护了塔里木盆地脆弱的生态环境。(完)