信芯微终止科创板IPO 原拟募资15亿元

来源: 参考消息
2024-06-16 16:40:22

wg五月天「私」と緑は言っておかしそうに笑った。そして深く息を吸って吐きだした。「もう上に行きましょう。ここ寒いわ」  火车票的不断升级,出行体验的不断改善,得益于铁路事业的蓬勃发展。党的十八大以来,我国铁路路网规模质量大幅提升,运输服务品质全面跃升,装备技术水平不断攀升。截至2021年底,我国铁路运营里程突破15万公里,其中高铁运营里程占世界2/3以上;高峰时平均每天铁路开行旅客列车逾1万列,“人享其行、物畅其流”初步实现……内畅外联的发达交通网络,不仅有力支撑了经济社会高质量发展,也在不断改善人们的生活品质。W6rHl334-6IhlvOfTpKGhXh-信芯微终止科创板IPO 原拟募资15亿元

  来源:中国经济网

  中国经济网北京6月16日讯 上交所网站6月14日发布关于终止对青岛信芯微电子科技股份有限公司(简称“信芯微”)首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定。 

  上交所于2023年6月12日依法受理了信芯微首次公开发行股票并在科创板上市的申请文件,并按照规定进行了审核。日前,信芯微保荐人中国国际金融股份有限公司向上交所提交了《中国国际金融股份有限公司关于撤销保荐青岛信芯微电子科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市的申请》,申请撤销保荐。根据《上海证券交易所股票发行上市审核规则》第六十三条的有关规定,上交所决定终止对信芯微首次公开发行股票并在科创板上市的审核。 

  信芯微是一家专注于显示芯片及AIoT智能控制芯片的Fabless模式芯片设计公司,致力于为各类显示面板及显示终端提供显示芯片解决方案,并为智能家电等提供变频及主控解决方案。 

  信芯微原拟在上交所科创板发行的股票数量不超过108,170,000股,不低于本次发行后总股本的25%,不涉及股东公开发售 股份。公司原拟募集资金150,000.00万元,用于“IT及车载显示芯片研发升级及产业化项目”、“大家电、工业控制及车规级MCU芯片研发升级及产业化项目”、“发展与科技储备基金”。

责任编辑:王若云

  玛曲县萨合村一处沙坡上,密密麻麻、相连成片的草方格里,一株株高原柳迎风挺立,早熟禾、垂穗披碱草等牧草牢牢锁住地面沙土。

  中铁电气化局集团成兰铁路工程项目经理王建军介绍,接触网属于牵引供电工程重要内容,位于列车车体上方的接触线,是列车的“动脉”,列车运行所依赖的电流即通过接触线输送。铁路“四电”工程(通信、信号、电力和牵引供电)是整条铁路的中枢大脑和动力之源,也是铁路建设中的最后一道关口。

  数据显示,2019年至2021年,上市公司研发投入复合增长率超20%。中国上市公司协会公布的数据显示,2022年前三季度,A股上市公司研发支出达0.94万亿元,同比增长20%。创业板、科创板、北交所上市公司研发投入力度不断加大,研发强度分别为4.59%、8.68%、4.30%。

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