2024WAIC:中国大模型日臻成熟 墙内墙外“花开两朵”

来源: 齐鲁晚报网
2024-07-07 21:38:38

  中新网上海7月5日电 (记者 郑莹莹)世界人工智能大会(WAIC)在上海已经开了7年,如果说去年WAIC上30多款海内外大模型是“小荷才露尖尖角”,今年约100款海内外大模型则趋于呈现“热带雨林”景象。

  2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议由中国外交部、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、国家网信办、中国科学院、中国科协和上海市政府共同主办。今年的大会上,记者就当下的中国大模型发展现状采访了多位业内人士。

  从“能不能做”到“能不能落”

  这是智谱AI首席执行官张鹏第三年参加WAIC,“我记得去年大家基本上在讲大模型(打造)本身,今年已转变为讨论大模型怎样创造价值、怎样赋能产业、怎样落地应用。”

  MiniMax创始人闫俊杰也有同感,他说,去年,大家在意的是中国公司能不能做出大模型,通过整个行业过去一年多的努力,这个问题初步解决了,“(中国的大模型)距离OpenAI还 有差距,但这个差距确实在缩小,接下来的问题是:怎样大规模应用?”

  商汤科技董事长兼首席执行官徐立认为,大模型还没迎来真正深入垂直行业的超级时刻,大模型需要具备更卓越的思维能力、更自然的交互能力以及更可控的生成能力,同时不断深入垂直行业,才能最终助力“人工智能+”步入“黄金时代”。

  “沿途下蛋”与各出妙招

  大模型怎么与垂直行业深入结合?“八仙”过海,各出妙招。

  智谱AI首席执行官张鹏主张“沿途下蛋”,也就是当技术往前“跑”的时候,沿途跟垂直行业融合。他建议在金融、教育、互联网等条件更成熟的行业先行一步,积累更多实践经验。

  聚焦“Z世代”虚拟社交空间的上海任意门科技有限公司则开启从场景到大模型的“反向模式”。当大模型浪潮席卷而来时,该企业通过旗下Soul App积攒的公域社交场景数据,去“哺育”开发的大模型,推进模型、应用一体化落地。Soul App首席技术官陶明说,“很多大模型公司苦寻落地场景,我们本就有应用场景又有了大模型,拿着锤子不必担心找不到钉子。”

  过海之后,图景如何?星环科技创始人、首席执行官孙元浩认为,很难准确预测未来人工智能的最终走向,但业界可以预见,人工智能将继续向着智能化、通用化等方向发展,以实现更加广泛的应用场景和更加智能的服务。

  出海还是“墙内香”?

  除了更新迭代、勤练内功,中国大模型还在尝试出海,MiniMax就是其一。MiniMax创始人闫俊杰说,企业去年开始尝试出海,当时也不是为了出海而出海,真正的原因是企业意识到一件事——要打磨更好的技术,需要更多的用户反馈。“我们需要尽量提高用户的渗透率,从这个角度来看,就不应该区分是中国用户还是外国用户。”他说。

  对于中国大模型企业出海,智谱AI首席执行官张鹏认为,AI普惠应该是全球范围内的,AI技术应该更多地打开、辐射更大的范围。

  中国科学院自动化研究所研究员曾毅在受访时也表示,中国大模型数量可观,可以鼓励大模型企业积极出海。(完)

  本周,3月20日至23日,江苏省党政代表团赴上海、浙江、安徽学习考察,河北省党政代表团到天津考察;23日,贵州启程赴广东、广西,开始为期五天的学习考察……

  3月26日,王文涛部长会见高通公司总裁兼首席执行官安蒙。王文涛表示,对外开放是中国的基本国策,中国坚定不移推进高水平开放,稳步推动规则、规制、管理、标准等制度型开放,愿为包括高通在内的各国企业在华投资经营提供良好稳定的营商环境。双方就中美经贸关系、高通在华发展和促进数字化转型等议题进行了交流。

  《中国纪检监察报》曾起底云南省烟草专卖局原局长余云东,余云东现身说法,“与‘玩得好’的同事、‘合脾气’的私人老板在一起打打牌、聊聊天、吃吃饭、喝喝茶,久而久之形成了习惯,朋友圈、生活圈、官场圈相互交织,大家有事相互照应,有好处会互相分享。”

  云南省委常委、省纪委书记、省监委主任冯志礼曾在接受媒体采访时表示,作为“烟草王国”,云南的烟草行业一直是全省的重要支柱。由于独特的资源、特殊的管理体制等原因,也使得这一领域成为一些腐败分子觊觎、涉足的重要领域。综观这些年云南发生的贪赃枉法案件,许多都集中反映在烟草、玉石、能源、矿产等特色资源领域。习近平总书记考察云南时明确指出,“必须把这些领域的篱笆扎紧了,不能让腐败分子近水楼台先得月。”

  2007年,该公司在全球范围内率先启动特高压直流输电工程应用技术攻关,先后建成云广、向上、吉泉、昆柳龙等特高压直流输电工程,逐步走到世界前列,实现高端电力装备“中国创造”和“中国引领”。

  根据传统汽车企业最新公布的电动化战略,可以感受到的是,无论车型投放、平台研发或是资金准备,这一轮来自传统车企的进攻,火力都有明显提升。尽管目前还无法判断传统车企能否顺利完成转型,但市场竞争愈发激烈是事实。如今,新能源汽车市场的产品布局几乎已经全面覆盖了从几万到几百万的价格区间,这与几年前市场中没有太多产品可供消费者选择的情况已经大不相同。

卢怡君

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