6月25日至27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会在辽宁大连举办。在26日上午的会议中，在被问到新能源汽车贸易壁垒问题时，中国科协主席、暨南大学董事长万钢表示，“宝马、奔驰、大众都有1/3的销售在中国，我们出去看到有各种各样的品牌，中国人觉得就像我们自己的汽车一样一视同仁的。为什么当中国的电动汽车走到这个国外的市场，甚至人会感到惊异，甚至感到恐慌？”
万钢认为，主要是因为现在贸易和投资还没有结合在一起，可以开始尝试在在欧洲投资，投资以后进入本地产业链。
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此次统一惠民销售时间为4月1日至7日，参加平价惠民销售的商超及其社区门店预计570家左右，惠民销售品种不少于20个，其中，蔬菜品种不少于15个，销售价格将低于同类商品市场价15%以上；猪肉等其他农副产品不少于5个，销售价格低于同类商品市场价5%以上。各地还将积极引导地产菜产需对接，推动“一元菜”等低价菜销售。
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宁德时代董事长曾毓群此前预测称，如果未来10年智能汽车、新能源汽车市场充分竞争，全球可能只剩下不超过10家车企，会有七成来自中国。
[环球网报道]2023年3月20日是美国入侵伊拉克20周年，就在今天（20日），华春莹在社交媒体推特上发文，批评美国“一直沉迷于军事建设、战争和破坏”。
伴随燃油车与新能源汽车销量此消彼长的关系愈发明显，燃油车企业到了不得不转变的时刻。2022年，燃油车总销量为1486.9万辆，比2021年减少230.1万辆。而新能源汽车增势迅猛。根据中国汽车流通协会数据，这一年，有42.1%的经销商销售目标完成率在70%以下。
但目前在新能源汽车领域，却仅有特斯拉与比亚迪实现了盈利。乘联会秘书长崔东树告诉《中国新闻周刊》：“特斯拉与比亚迪实现盈利，主要得益于规模和产业链的综合成本控制。”在“成本极佳”定律下，特斯拉实现了高效发展。而作为造车新势力中的佼佼者，“蔚小理”三家公司虽然在2022年卖掉了更多新车，获得了更多收入，但它们的亏损却在扩大。
蔡嘉山
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