到了2023年1~2月，中国乘用车总共卖出了267.9万辆，其中燃油车190.9万辆，新能源汽车77万辆。而在去年1~2月份，中国卖出的334万辆乘用车里，272.3万辆是燃油车，新能源汽车为62.7万辆。不断萎缩的市场，让燃油车企业危机感倍增，也让“电动化”转型，从说说而已变为最迫切的现实。

　　经综合研判，<strong>取消2023年泉州市初中毕业升学体育与健康考试（身体素质与运动技能测试）中必考类1000米跑（男）/800米跑（女）、200米游泳（泳姿不限）项目，相应成绩按满分15分计入学生体育中考成绩</strong>。抽考类和抽选考类项目按原公布项目进行，具体实施意见另行通知。

　　我以为，中央政府应当鼓励地方进行探索，允许差异的存在。有些人认为，浙江这次补贴水平较高，会让各地产生攀比的风险。我个人并不太认同这种观点，生育支持政策各地都还在起步过程中，要允许这些探索，要包容差异的存在。各地的人口发展形势不一样，社会经济发展水平也不一样，在国家统一原则的指导下，应当鼓励地方因地制宜去制定自己的政策重点和支持力度。

　　第三，要抓住政策重点。中国目前的政策重点应是降低育儿成本和缓解工作—家庭矛盾。育儿成本主要体现在教育成本和住房成本上，要加强对家庭生育养育教育成本的监测，重点治理突出问题。推进教育资源均衡配置，规范教育培训市场。通过面向育儿家庭提供住房补贴、购房优惠、保障住房等措施降低育儿的住房成本。加快0~3岁社会托育服务体系的建设速度，除了建设传统的公办、民办托育机构以外，应鼓励多种形式托育服务的发展，包括发展企业托育服务、兴建家庭托育点、支持隔代托育照料、实现幼儿园向下延伸等，目标是要在短时间内建立起安全、便利、普惠的托育服务体系。进行生育保险制度的改革，建立覆盖孕期、育儿期在内的亲职假制度，设计合理的假期成本分摊机制，让假期能落到实处，缓解年轻人特别是女性的工作—育儿矛盾。

　　博拉尼奥斯说，西班牙将在今年下半年担任欧盟轮值主席国，希望在此前首相可以访问中国，不管是从经济还是商业的角度来看，这都将是一次非常重要的访问。如果访问顺利进行，桑切斯还计划与在华经营的西班牙企业高层进行会面。

　　显然，作为中国经济发展的三大增长极，京津冀、长三角、大湾区保持内部“畅通”具有非常重要的全局意义。需要强调的是，广西、贵州作为西部省份，加强与广东的合作，“融入大湾区建设”，自然是不容错失的机会。

王淳紫