“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”于2024年6月14日-16日在北京举行。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长 余承东出席并演讲。
余承东透露，鸿蒙智行目前主要与四个合作伙伴构建智能汽车生态联盟。率先与塞力斯合作的问界上市之后，取得了一定的成绩，“现在很多车厂愿意跟我们合作，我们主要合作的有四家，但是现在我手里没有资源了，仅能承担四家，有好多大的车企来找我们合作智选车，确实没有资源，人手很有限”。
他透露，华为与奇瑞合作的智界，由于供应链问题和工厂搬迁问题，耽误了销售和上市，现在开始慢慢在恢复中。与北汽新能源联合打造的享界即将于8月上旬上市，与江淮合作的百万级汽车，预计明年初上市。“我们资源有限，重点做这四个样板点”，他说。
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责任编辑：梁斌 SF055
德国汽车工业对于欧盟委员会主席打算保护它们免受竞争的尝试并不十分热心。相反，它们公开宣称愿意与中国同行展开竞争。德国汽车工业协会表示：“仅靠反补贴调查无助于解决欧洲在竞争力方面的现有挑战。”该协会称，它致力于自由和基于规则的贸易。
从长远来看，这样的担忧并非毫无根据。目前，行驶在欧洲道路上的一些最新款中国电动汽车的确非常亮眼。不过，当中国汽车在欧洲的销量还不算太高的时候就惹恼中国，有可能招致报复。欧洲车企应该把重点放在提高自身竞争力并研发消费者真正买得起的电动汽车上。
只要9800多万中国共产党人始终与人民站在一起，只要14亿人同心携手，就一定能以自己的确定性对冲外界的不确定性，实现中华民族的伟大梦想。
在二手房市场方面，一些中介机构的工作人员表示，二手房销售也在回暖。“之前带看的客户成交中，新房占绝对主流。最近，二手房的咨询量增长30%以上。”济南一位房产中介告诉记者，因为二手房购房流程稍长，预计半个月到一个月会在交易数据上反映出这一波购房小高峰。
“我们现在的困难，有的已经渡过，有的快要渡过。我们曾经历过比现在还要困难到多少倍的时候，那样的困难我们也渡过了。”今天的我们已经站在了前所未有的基础之上，也拥有更广泛的资源和更丰富的经验去应对挑战，履险如夷、化危为机。
除了对台军事施压、对美拒止作战外，分析称，解放军在台海周边演练，也是对日本的警讯。因为日本资源贫乏，其生命线，也是补给线，都要经过台海，解放军封锁台海或是巴士海峡，便能掐住日本咽喉，所以日本非常关注。
郑佳秀
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