据广州市卫生健康委员会研判，广州本次新冠病毒感染疫情已经达峰，预计在2023年春节前本次疫情将进入流行尾期。

　　GTAI自2009年1月成立以来，于尔根·弗里德里希一直以总经理身份负责其发展，并引领其成功。德国联邦经济和气候保护部议会国务秘书兼德国联邦外贸与投资署监理会主席弗兰齐斯卡·布兰特纳(Franziska Brantner)表示，GTAI现在是德国对外贸易促进的重要组成部分，并且在过去几年中稳步扩大了其职责范围。“这也是弗里德里希的一项伟大成就，感谢他为GTAI所作的一切。”

　　会议强调，今年广东要着力推动高质量发展，更好统筹疫情防控和经济社会发展，更好统筹发展和安全，以粤港澳大湾区建设为牵引，全面深化改革开放，大力提振市场信心，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作，有效防范化解重大风险，推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。

　　受宏观环境及A股市场行情等多方面因素影响，2022年A股股权激励公告总数同比减少，但多期股权激励计划公告数同比微增，年度占比在近6年来首度超过50%。那么2023年又有望迎来哪些变化？

　　受访专家认为，特殊时期，大众对快递安全更关注更期待，快递行业应以此为动力，通过完善机制、加快信息化建设等，确保快递安全。相信随着政策调整，退烧药等医疗物资紧缺的情况也会逐渐缓解，而随着行业规范的加强，快递安全也将得到更有力的保障。

　　从造车新势力头部梯队表现来看，2022年第三季度小鹏汽车经营亏损为21.8亿元，总交付量2.96万辆。以汽车销售收入与经营亏损计算，小鹏汽车单车收入21.08万元，单车亏损7.36万元，较上年同期的7.02万元扩大4.84%，较第二季度的6.07万元扩大21.25%。此外，2022年第三季度，小鹏汽车销售成本为59亿元，按照第三季度29570辆交付量计算，小鹏汽车单车销售成本约20万元。

吴淑媛