不过，从2023年开始，“国补”退出，新能源(包括纯电、插混和增程)4800至12600元不等的单车补贴将取消。此外，业内普遍认为“缺芯贵电”的局面将延续到2023年，目前电动车企当务之急是尽快找到扭亏为盈的对策。

　　在10万级SUV市场中，新入局者的产品力十分优秀，如提供了5座车型和7座车型的欧尚X7 PLUS，凭借优质的外观和出色的智能配置在同级中脱颖而出。同时，老一代的车型中，哈弗H6也依旧有一战之力。随着用车场景的千变万化，车与生活联系更加紧密，通勤、自驾、社交等都是刚需，那么从多角度来看，这两款车谁才能俘获年轻一代购车群体的心呢？谁又能成为10万级的家旅全能王呢？

　　“这些政策措施针对性强、覆盖面广、协同度高，与前期已出台的政策形成合力，对缓解企业经营困难起到了积极作用。”孙文凯说。

　　那天，记者沿着潮湿阴冷的地下通道，走进密闭的雷达方舱，值班上士周永平正目不转睛地盯着眼前的方寸屏幕。

　　然而，由于新冠病毒的高度变异性，不同毒株之间有可能存在二次感染，而感染的概率，取决于不同毒株的相似程度。

　　此刻，回望那段日子，看着于杰微信朋友圈里的新年愿望，记者的耳畔不由又回荡起《骆驼草》的旋律——“我们不需要人们赞美，我们不需要千古流传，我们就是那骆驼草，忠诚守护着可爱的家园……”

陈于珊