中新网广州6月27日电 (蔡敏婕 周顺)由广东交通集团投资、中铁大桥局承建的清花高速北江特大桥4号主塔下横梁26日晚浇筑完成。至此，大桥四个主塔全部完成下横梁施工，全面进入上塔柱施工阶段。
清花高速项目起于清远市北侧汕湛高速的五星枢纽互通，向南依次通过太平镇、山塘镇，在山塘镇南侧横跨北江，经石角镇东侧继续往南，于民安村附近上跨佛清从高速公路，经美林湖西侧向南，经赤坭镇西南、炭步镇西侧连入广州花都区，路线总长约54千米。
北江特大桥位于清远市清城区，主桥全长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是清花高速项目的关键控制性工程。
北江特大桥主塔下横梁与塔柱同步进行施工。塔柱施工过程中，运用BIM(建筑信息建模)技术模拟施工，钢筋安装采用卡槽齿板定位，确保钢筋一次合格率达到95%以上；下横梁支架采用双层标准、异型贝雷片组合，满足横梁特殊形状构造以及1550吨施工荷载的需求。
受汛期影 响，清远地区短时强降雨多发。为做好施工预警，项目部委托清远市气象服务中心，对北江特大桥周边区域的天气情况进行精准预报，以便项目部统筹规划现场施工，确保汛期及时采取相应防范措施，保障大桥主塔顺利进入上塔柱施
那时候，老百姓不了解考古，也不太会主动支持。他毕业后分到了中国社科院考古所，在北京郊区房山主持了五年琉璃河西周燕都遗址发掘。为了多要点占用耕地的补偿款，大队书记跟考古人员来回拉扯。王巍和同事请书记喝酒，酒酣耳热之际劝他答应了，然后两方都醉倒了。第二天一早，大队书记找上门来说，喝多了，不算数。
刚刚过去的2022年，面对前所未有的困难局面，中国民航统筹发展与安全，锚定高质量发展航向，笃定信心、迎风飞翔，正飞向稳步复苏的春天。
“专检这个工作看似平凡，实则很关键，决定着列车运行安全，曹壮师傅是把它当成了一份事业在干。”该段检修副主任路宜华认为，曹壮丰富的工作经验和认真态度，影响着身边的工友们，让整个团队的业务水平不断提高。
“锲而不舍，金石可镂。”对“数字工作”情有独钟的索南木才让，带领着团队小伙伴一路向前，奔赴在甘南州七县一市开拓业务。现在，他已经成为当地公认的“数据专家”。
国家卫生健康委医政司司长 焦雅辉：我们从体系上、能力上、人员队伍上、应对的心态，各个方面都表现出了很大的不同。从临床上看到的病情来讲，虽然大家感觉现在肺炎比较多，但是从临床上反馈过来的信息看，同样是肺炎，现在的肺炎和三年前的肺炎，影响程度是不一样的。现在的肺炎绝大多数经过及时治疗和干预，是可以拉回来的，也就是说可以治好的。而且波及的人群也不一样，三年前在武汉波及的人群主要是青壮年比较多，现在波及的人群更多的是脆弱人群，就是高龄的、有基础疾病的，最重要的是没有接种疫苗的这些人员，受波及影响的范围更大。所以我觉得变化是体现在方方面面的。“曙光就在前头”，我觉得我们一定能取得胜利。
优化防疫策略。落实新阶段疫情防控要求，建立重点岗位备班备份制度，确保重点机场不关停、主要客货航线不中断。
陈雯欢
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。