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　　前不久，上合组织峰会在乌兹别克斯坦城市撒马尔罕举行。当时，上合组织各国之间谈到的合作项目，比德国与中亚国家目前的合作肯定更多。从地缘上讲，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等距离世界第二经济体中国，也比德国更近。

　　“我想强调三点。”赵立坚10日在例行记者会上表示，第一，中国坚持和平发展，倡导开放包容，践行合作共赢，始终是世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者。国际社会对此有目共睹。中国的发展是世界的机遇，是世界和平力量的增长，无论发展到什么程度，中国永远不称霸、永远不搞扩张。第二，和平发展、合作共赢是时代潮流，也是亚太地区国家共同愿望。制定所谓“印太战略”是加方自己的事，但不管加方提出什么样的地区战略，宗旨都应该是互利共赢，而不是零和博弈。抱守冷战零和思维、挑动集团政治和阵营对抗的做法不得人心，也不会得逞。第三，国与国关系只能建立在相互尊重、平等互利基础之上，中加关系也不例外。台湾、新疆、香港事务纯属中国内政，不容他国指手画脚。

　　“中国有全球最好的锂电池产业链，有全球强大的科技产业和硬件产业的供应链。”蔚来汽车首席财务官奉玮告诉中新财经，经过过去十几年的发展，中国的新能源汽车产业链蓬勃发展。在全产业链的支持下，中国在新能源汽车制造领域，有着非同寻常的成本优势。（完）

　　截至11月6日24时，全省累计报告新冠肺炎阳性感染者31366例（境外输入14217例），其中确诊病例13326例（境外输入5911例），无症状感染者18040例（境外输入8306例）。

　　新增感染者2、3、4情况：该3人均系11月7日新增感染者的密切接触者，11月8日核酸检测初筛阳性，经青州市疾控中心复核阳性。专家组综合流行病学史、临床表现、实验室检测结果，诊断该3人为新冠肺炎本土无症状感染者，目前情况稳定。 

　　上世纪八九十年代，桑塔纳轿车几乎成为中国改革开放的标志性项目之一。中国人民还认识了许多德国老朋友。1978年，德国专家威尔纳·格里希来武汉柴油机厂担任技术指导，当上中国国企首位“洋厂长”。他忘我工作、大胆改革，为中国改革开放进程书写了友谊篇章。 　　国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，要以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链。以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

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