又一公司科创板IPO终止!

来源: 川观新闻
2024-06-14 00:06:10

欧美色xx風の吹きすさぶ砂浜でc我々は二人で酒を飲んだ。俺も十六で母親をなくしたとその漁師は言った。体がそんなに丈夫ではなかったのに朝から晩まで働きづめでcそれで身をすり減らすように死んだcと彼は話した。僕はコップ酒を飲みながらぼんやりと彼の話を聞きc適当に相槌を打った。それはひどく遠い世界の話であるように僕には感じられた。それがいったいなんだっていうんだと僕は思った。そして突然この男の首を締めてしまいたいような激しい怒りに駆けられた。お前の母親がなんだっていうんだ俺は直子を失ったんだあれはど美しいがこの世界から消え去ってしまったんだぞそれなのにどうしてお前はそんな母親の話なんてしているんだ  “预计下一轮成品油调价下调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦亦持相同观点,“目前来看,欧美经济衰退忧虑仍在延续,俄罗斯实际供应没有出现显著下滑。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下跌的趋势。”(完)kY01u2l-0Cn1QDkCfnfG0cbdUe-又一公司科创板IPO终止!

  来源:中国基金报

  中国基金报记者 &n bsp;

  又有公司科创板IPO终止。

  据上交所6月13日披露,因保荐人申请撤销保荐,上交所决定终止对其科创板IPO的审核。

  IPO申报材料显示,云舟生物是业内为数不多的能提供BAC(细菌人工染色体)和YAC(酵母人工染色体)修饰的公司。

  对此,上交所在问询函中,曾要求云舟生物详细说明其“科创属性”等相关问题。

  “科创属性”被重点问询

  根据申报材料,云舟生物认为公司是业内为数不多的能提供BAC和YAC修饰的公司,目前国内只有少数企业能够通过美国FDA的DMF实质审查,以及协助客户获得FDA的IND批文;基因递送CRO服务具有高技术特异性及高附加值特点。    

  对此,在上交所此前向云舟生物下发的问询函中,其第二个大问题即为“科创属性”,上交所要求公司详细说明以下五大问题:

  发行人科研载体构建业务的业务流程及关键技术环节,与实验室自行制备载体在关键环节上是否存在差异,载体构建业务的关键环节是否属于标准化流程;

  与实验室自行制备、同行业载体构建公司相比,发行人载体构建技术是否存在技术优势,以及技术先进性的具体体现;发行人载体构建业务在行业内的市场地位;

  目前能提供BAC和YAC修饰的公司以及国内通过美国FDA的DMF实质审查的企业和项目情况,相关因素对提升发行人业务竞争力的具体体现;

  基因递送CRO服务和CDMO服务的技术特点,具有高技术特异性及高附加值的具体体现;发行人基因递送 CRO 服务和CDMO服务与同行业可比公司在技术、市场地位、研发能力等方面的比较情况;

  结合发行人的业务构成、科研载体构建业务的技术特点、基因递送 CRO服务和CDMO服务的市场地位及技术优劣势等情况,进一步分析发行人的科创属性。

  境外收入占比超90%

  根据申报材料,云舟生物的主要客户集中在境外,境外销售占比超90%;其科研载体构建业务收入占比超 90%,生命科学实验室及基因药物研发企业多倾向于自主构建所需基因载体;报告期内收入增长主要来自订单数量驱动,科研载体构建和基因递送CRO业务中大额订单有所增加。    

  2024年以来,受《美国生物安全法案》相关事宜影响,其可比公司金斯瑞生物等股价受到较大影响。

  在此背景下,境外收入占比超90%的云舟生物,其主营业务的海外风险、未来的确定性等,显然颇受市场关注。

  年报显示,2023年和元生物的营收和净利润分别为2.05亿元、-1.28亿元,分别同比下滑29.69%、425.9%。

  对此,和元生物解释称,由于外部经济市场环境延续疲弱态势、不确定性增加,全球和国内的生物科技领域融资均有明显放缓,基因细胞治疗CDMO行业下游客户融资进度普遍弱于预期,导致公司国内CDMO业务拓展、订单规模、项目交付等方面受到不利影响。

  而云舟生物此次拟募资13.26亿元投资基因递送研发生产基地项目和基因递送技术研发中心项目,对此,上交所要求云舟生物说明,“基因递送研发生产基地项目建成后对产能的提升情况,是否存在产能消化风险”。

 

责任编辑:杨红卜

  作者 杨静 韩俊媛

  黎明,1927年11月生于天津宁河。1948年12月加入中国共产党并参加革命工作。1949年8月起先后任鞍山钢铁公司发电厂机械处技术员,机修总厂人事科副科长,生产处调度科科长,生产办公室副主任兼生产处处长等。1968年3月至1982年3月先后任攀枝花钢铁公司炼钢厂负责人、生产处处长、总工程师、经理等。1982年3月至1998年9月先后任冶金工业部副部长、党组成员兼宝钢工程总指挥、宝钢总厂厂长,冶金工业部副部长、党组副书记兼宝钢工程总指挥、宝钢总厂厂长,宝钢集团董事长。1998年12月离休。

  广深港高铁西九龙站口岸:6:30-23:30

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