国内首个采用全K型桁架结构 赣州市螺溪洲大桥正式通车

来源: 新京报
2024-07-02 12:02:55

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  中新网赣州12月28日电 (熊锦阳 邱晶晶 朱俊)12月28日上午,螺溪洲大桥及105国道连接线工程通车仪式在江西省赣州市举行。

  据悉,螺溪洲大桥及105国道连接线工程西起东江源大道(G105国道),向东跨越赣江、虔东大道后接地连接梅储公路。路线毗邻厦蓉高速赣江大桥,全长约3.83km,其中路基2.09km,桥梁2座/1.738km,工程项目总投资约10.32亿元。自2021年9月开工建设以来,历时1096天竣工通车。

  据赣州交通控股集团有限公司相关负责人介绍,螺溪洲大桥是国内首个采用全K型钢桁架梁结构的大跨径桥梁,采用双向六车道,设计时速50Km/h。大桥主桥采用主跨为70+140+140+70m多跨敞开式钢桁架桥,将国内敞开式桁架桥梁结构的跨径推进到140m。工程建设内容包括桥梁工程、接线道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、附属工程等。

  作为赣州市新地标性建筑,螺溪洲大桥不但是国道 G105、G323连接线的越江节点,承担着赣江两岸越江交通功能,还与厦蓉高速赣州北、赣县北出入口连接,是城市货运主通道。大桥的正式通车对于加快“中国稀金谷”核心区与水西片区互联互通,推进“ 中国稀金谷”发展具有重要意义。(完)

  美国出台的所谓“维吾尔强迫劳动预防法”(UFLPA)于2022年6月21日正式生效。由于该法案采用“可反驳的事实推定”机制,执行必须依赖相关操作指南指引。为保证该法案的实施,美国海关与边境保护局发布了操作指南。值得注意的是,操作指南的制定具有较大的灵活性,可根据“美国优先”原则随时随意进行调整,从而服务于美国政府的战略需要。毫无疑问,美国政府企图将该法案变为操控全球价值链的“指挥棒”。

  中航证券宏观报告认为,考虑到全球经济大概率放缓,以及近三年的疫情对企业和居民部门资产负债表的冲击可能存在持续影响,5%左右的目标既不保守、也不激进。

  美国要求与我国企业合作的美国企业以及与美国有贸易往来的第三国企业,审查其现有的中国供应商是否涉及新疆“强迫劳动”问题,忽视了全球各国制造业产业链的深度分工与合作,缺乏实际操作性。不仅影响美国大型跨国企业的利益,导致相关中小企业濒于破产边缘,也会提高美国居民生活成本。

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