国内深海采矿车海试首超4000米
可自主感知采矿环境，适应复杂地形
本报上海7月9日电 (记者黄晓慧)近日，由上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”着底4102.8米，成功取回深海多金属结壳与结核，创下了我国深海采矿领域的6项纪录，技术性能达到国内领先、国际先进水平。
无论是坡度达30多度的陡峭、崎岖海山，还是由高粘性稀软沉积物堆积的海底“滩 涂”，“开拓二号”都能顺利行进、爬坡和原地回转。科研团队研发了相关技术，采矿车可以自主感知采矿环境，能够根据海底实际地形实时调整方向和状态，适应海底复杂地形行走的需要。
据介绍，“开拓二号”实现了国内同类研究的6项“突破”：首次实现深海重载作业采矿车布放作业水深突破4000米大关，并获得了大量多金属结壳、多金属结核等深海矿产样品；首创深海复杂海底地形高机动行进技术，实现各种复杂海底地形的安全、稳定行进；首创深海多矿类复合钻采技术，实现对多金属结壳、多金属结核等不同类型矿石高效开采与收集；首创深水重载作业智能精细控制技术，形成作业路径智能规划、跟踪与避障能力，实现深水厘米级精准定位；首创非金属缆深海重载布放回收技术，实现4100米水深重载装备布放回收，安全工作负载等指标位居国内前列；创新深海环境扰动监测评估技术，采矿车搭载了环境监测系统，对海底羽状流生成扩散、水下作业噪声等环境影响情况进行了全面监测与评估，为我国深海矿产资源勘探与绿色环保开采提供了珍贵的一手材料和数据。
参加此次海试的青岛海洋地质研究所深海地质与矿产室副主任黄威表示，“开拓二号”连续5天在6级风、4级海况条件下作业，成功完成了多次、连续深海布放、海底作业与提升回收，装备安全性、可靠性得到了检验。
另一家酒店的工作人员则表示，早在半个月前就接到多个咨询电话。经过讨论后决定将部分带有投屏设备的影音房间布置成世界杯主题，“现在比赛首日的房间全部订满，而随着赛事进行，预订量肯定还会出现增长。”
卡塔尔的世界杯之旅既细致又昂贵。2010年，他们在不确定的情况下中标，他们建立了世界级的青训中心，聘请了花钱可以请来的最好青训教练以及来自世界各地的青少年球员。
而不只是世界杯舞台，在个人职业生涯履历里，瓦伦西亚也是一个励志球员，他的故事被越来越多媒体球迷关注。生于贫困家庭，儿时要分担家庭工作，要去挤牛奶和卖牛奶赚钱贴补家用，小时候家里穷买不起足球，父亲只能用穿不了的衣服、旧报纸等做成足球，给瓦伦西亚踢。
其实在希布之前，第2分钟的那个任意球，卡塔尔球员也是用“铁山靠”、“流星锤”，自己“飞出去”撞人，阻挡对手进攻。
紧张已经不仅导致动作变形，卡塔尔球员的踢法也越来越“粗野”，“拐子流星绊”、“夺命连环腿”、“断子绝孙脚”，各种武术动作层出不穷，留下了厄瓜多尔球员的满地哀嚎和外边观众的阵阵嘘声。
本文作者根据田野调查发现，阿拉伯商人主要通过四种路径进入义乌市场：通过中国商品了解到义乌市场、从在华留学生到在华商人、经由新疆到义乌、通过在阿中国留学生的关系来到义乌。在此过程中，阿拉伯商人与义乌供应商逐渐发展出赊账的贸易形式，即买卖双方并不签订正式合同，买方以支付少量订金或者货物总价格的百分之几预订货物，然后按照约定的时间（一般是两个月或更长时间）支付余款。这种国际赊账贸易的基石是双方的信用关系，但本身潜藏风险。为防范风险，中国买家把贸易往来嵌入个人社交网络之中，比如到对方国家考察其商业实力、深入老乡群进行调查或求助商会组织解决纠纷。而义乌市政府也建立信用预警平台和涉外纠纷调解委员会，通过多方参与来减少跨国贸易摩擦。
林镇宇
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