自以色列军队本月上旬攻占加沙地带最南端通往埃及的拉法口岸后，这一关键过境通道便被关闭，导致援助物资无法及时进入加沙。

　　联合国近东救济工程处日前称，由于物资匮乏和安全原因，该机构在拉法的粮食分发工作已被迫暂停。

　　据以色列军方估计，随着军事行动的持续，已有大约95万巴勒斯坦人从拉法撤离。

　　与此同时，有美国参与的以色列与哈马斯停火谈判仍未取得进展。

　　面对国际社会连绵不绝的止战呼声以及越来越过分的以色列，美国作为巴以问题至关重要的“场外主角”都干了些什么呢？

　　“美国就像是蜇到自己的蝎子”

　　在以军继续推进在拉法的地面攻势之际，来自13个国家的外交部长日前联合致信以色列外长卡茨，敦促以停止进攻拉法，并允许为巴勒斯坦人提供更多援助。

　　讽刺的是，代表西方的七国集团(G7)中只有美国没有签署这封联名信。

　　同样讽刺的是，拜登政府近日通知国会，将推进一项对以色列提供10亿美元武器交易的程序。

　　而这，距离白宫暂停向以色列运送一批弹药以示“警告”才过去不到一周。

　　《纽约时报》称，此举表明拜登政府“不愿通过限制与其最亲密的中东盟友达成的长期武器交易”来加深双方分歧。

　　华盛顿政策研究所专家塞思·宾德认为，白宫在暂停一批弹药运输仅几天后又决定继续向以提供大量新武器的做法，削弱了其对内塔尼亚胡政府的压力。

　　“以色列可能会将美国政府推进这些交易解读为一种信号，即尽管双方在拉法问题上存在分歧，但以色列在战争中消耗的弹药仍可以源源不断地从美国获得补充。”

　　美国总统国家安全事务助理沙利文日前到访以色列时，重申美国反对以方大举攻打拉法，并强调达成停火协议的必要性。

　　但以色列防长加兰特当面告诉沙利文，以军仍将根据自身需要扩大对拉法的军事行动。

　　打脸到了这份儿上，美国却仍在自欺欺人。

　　国际刑事法院(ICC)检察官日前证实，正在申请以涉嫌犯下“战争罪和反人类罪”对以色列总理内塔尼亚胡等高官发出逮捕令。

　　对此，美国似乎表现得比以色列还要愤怒。

　　拜登将ICC检察官对以色列领导人申请逮捕令的行为形容为“荒谬”，同时否认以方对加沙的过度军事行动是“种族灭绝”。

　　美国会众议院议长约翰逊更是公然威胁称，如果ICC核准对内塔尼亚胡的逮捕令申请，美国或将考虑对ICC采取制裁措施。

　　针对美方表态，俄罗斯驻美大使安东诺夫指出，这是华盛顿虚伪和双标的又一个例子。

　　用俄外交部发言人扎哈罗娃的话说，做出这种表态的美国“就像是蜇到自己的蝎子或者陷入自己网中的蜘蛛”。

　　“美以关系总能保持连续性而不是被改变”

　　在实质上充当以色列帮凶的同时，美国还想分饰“好人”的角色。

　　比如，“为了向被围困的加沙地带提供人道主义援助”而耗时两个月、花费3亿多美元、动用上千名美军士兵建造一个临时浮动码头。

　　事实上，美国建造的这个临时码头启用几天以来效果极其有限，甚至成了新的愤怒之源。

　　联合国机构和人道主义援助组织曾多次强调，对于避免迫在眉睫的饥荒和维持加沙民众的生命来说，空投和海运都不能取代陆路运输。

　　在美国大费周折兴建码头的同时，载有食物和医疗用品的数百辆货车就等在拉法口岸埃及一侧，却因为以色列的封锁而无法进入加沙地带。

　　美国明知这一点，可就是不愿施压以色列开放通往加沙的陆地口岸。

　　其实全世界都知道，支持以色列是美国中东政策难以动摇的底线，拜登政府当然也不会例外。

　　美国《外交政策》杂志就起底称，多年来美以关系屡次出现起伏，但即使在过去非常严重的紧张局势之后，这种关系也总是能保持连续性而不是被改变。

　　目前，以色列与拜登政府的紧张关系看似达到了前所未有的程度，但这种紧张可能只是暂时的。事实表明，“拜登对以色列和以色列战争目标的支持力度超过了美国历史上其他任何一位总统”。

　　英国政治分析人士罗伯特·因莱克什日前发文指出，就美国在本轮巴以冲突中的目标和红线而言，拜登政府本来有7个多月时间制定一项连续政策，但它始终无法在不自相矛盾的情况下明确自己的红线是什么，甚至无法说清 它想要的停火是什

　　文章称，美国迄今为止没有采取任何行动迫使以色列收敛自己的战争行为，相反一直在帮助内塔尼亚胡政府延长冲突。

　　“(美国)没有最终目标，没有退出战略，没有政治解决方案……要说有什么的话，那就是美国政府已经证明，自己没有能力发挥任何建设性作用。”文章指出，这是美国外交软弱和优柔寡断的结果。

　　素材来源丨环球资讯广播《环球深观察》

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钱靖琪（记者 彭君丰）09月22日,撰文| 董鑫 余晖9月8日至11日，西班牙首相桑切斯访华。这是桑切斯时隔一年再次访华。访华三天，桑切斯行程密集。国家主席习近平同他会见，国务院总理李强、全国人大常委会委员长赵乐际分别同他会谈、会见，就双边关系和共同关心的问题交换意见。9月9日，中国西班牙论坛第九次会议在北京举行，这也是中西论坛时隔9年再次线下举行。中共中央政治局委员、国务院副总理刘国中和桑切斯共同出席开幕式并致辞。根据外交部此前发布的消息，此次桑切斯访问期间，中西双方还将共同举办两国企业顾问委员会会议及商务论坛等活动。此外，桑切斯还将到访上海。政知见（微信ID:bqzhengzhiju）注意到，在上述中方领导人与桑切斯的多场会见、会谈，以及双边商务论坛中，中方反复强调了同一件事——营商环境。习近平指出，希望西班牙继续为中国企业赴西投资兴业提供公正、公平、安全、非歧视的营商环境。李强表示，中方将为西班牙等外国企业来华投资提供更多便利支持，希望西班牙为中国企业赴西投资提供公平、安全、非歧视、可预期的营商环境。刘国中表示，双方应充分发挥中西论坛等机制平台作用，为对方企业提供公平、公正、非歧视营商环境，提升贸易投资合作水平。桑切斯则表示，西班牙愿为中国企业提供良好环境。西班牙首相桑切斯一个重要背景是，桑切斯此次访华前不久，欧盟刚刚发布了中国电动汽车反补贴调查终裁草案。2023年以来，欧盟持续推动针对中国电动车的贸易调查，理由是“出口到欧盟的中国电动车正在接受补贴”。中方一直本着最大诚意，致力于通过对话磋商与欧方妥善处理贸易争端。6月底以来，中欧双方基于事实和规则，开展了十余轮技术磋商。中国政府和中国业界通过提交答卷、书面评论、听证会陈述意见等各种方式，提供了数万页的法律文件和证据材料，全面、深入地就欧方不合理、不合规做法进行抗辩。欧盟一些成员国政府和主要汽车企业也多次明确表示，反对欧盟对中国电动汽车实施反补贴措施。但在今年7月，欧盟对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月，欧盟委员会发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。不仅裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业。按照欧盟调查程序，欧盟委员会发布终裁草案并征求相关利益方的意见后，将向欧盟27个成员国提交终裁决定，成员国将对终裁决定进行投票表决。今年11月4日前，欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴调查作出终裁。如果表决通过，中国产电动汽车将被加征为期五年的正式反补贴关税。中国西班牙论坛第九次会议目前，中欧之间仍有谈判协商的空间。在当前背景下，中欧之间强调营商环境也有更为重要的意义。商务部数据显示，2023年中欧货物贸易高达7830亿美元，平均每分钟贸易往来接近150万美元。中国欧盟商会调查显示，超过90%的受访欧企计划将中国作为投资目的地；欧盟中国商会报告显示，超过八成受访中企计划扩大在欧投资。具体到西班牙。中国是西班牙在欧盟外的第一大贸易伙伴，西班牙则是中国在欧盟的第五大贸易伙伴。双边贸易额从2020年的379亿美元提升至2023年的486亿美元，增幅达28.23%。中国是西班牙在欧盟外的第一大贸易伙伴 图为资料图在汽车领域，西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国，且很早就已经把目光投向了新能源汽车产业。2024年1月，西班牙汽车产量同比增长18.7%，汽车销量同比增长8.1%，其中新能源车型的产量同比增长11.9%。尽管面对欧盟所谓“反补贴调查”的压力，中国和西班牙在新能源汽车领域仍在不断深化合作。今年2月，小米首款新能源车型在西班牙巴塞罗那世界移动通信大会上亮相；4月，奇瑞汽车公司正式落户巴塞罗那，与西班牙埃布罗公司设立合资企业，共同开发电动汽车新产品。走在马德里和巴塞罗那等大城市的街头，不时会看到比亚迪等中国汽车品牌。人民网援引西班牙《国家报》报道称，目前西班牙汽车市场已充满中国品牌。合作仍将继续。此次桑切斯访华期间，中西双方签署了绿色发展等领域多项合作协议。在与中方领导人的会见中，桑切斯明确表示，希望双方加强新能源汽车等领域合作。“西方支持自由贸易和市场开放原则，不赞同打贸易战，愿继续为促进欧中关系健康发展发挥积极作用。”桑切斯说。

钱靖琪（记者 白子蓉）09月22日,�

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