中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准
女生张开腿让让男生桶的软件下载「台所の引き出しよcたぶん」 文章指出,退休是一个分水岭。此前,不少人认为只要在职期间不出事,挨到退休就安全了。然而这只是他们的一厢情愿。不管何人,无论官阶高低,无论在职还是退休,都不享有法外豁免的“保护符”和特权。只要是违反了党纪国法,该追究还是得追究。bA9FVp-3iHma3FjRcyh9zB7e6LFc-中国保险行业协会发布《保险汽车风险测试规程》系列标准
中新网北京6月6日电 (记者 王恩博)中国保险行业协会6日在京发布《保险汽车风险测试规程第1部分:低速结构碰撞测试》和《保险汽车风险测试规程第2部分:保险杠测试》两项系列标准。
两项标准作为 模拟保险出险事故的汽车碰撞测试依据,可以使汽车耐撞性、维修经济性相关的隐性特征通过规范化的碰撞测试转化为科学直观的数据,最终将促进汽车厂家优化汽车结构设计提高汽车抗风险能力。
两项标准由中保研牵头,包括险企、车企在内的24家等单位共同参与编制。两项标准于2021年6月正式立项,历时3年,经过立项论证、多次技术调研和实测验证,先后召开7次现场会议并公开征求意见,经不断修改完善,在公平、透明的标准制定环境下完成编制工作。
两项标准规定了汽车低速碰撞测试方法及碰撞工况参数,并明确了汽车耐撞性、可维修性、维修经济性评价等内容,适用于保险行业对汽车低速行驶工况下,汽车保险杠和车身结构的碰撞测试和维修经济性评价。标准编制遵循了“系统性、规范性、简明性、实用性、可扩展性”的原则。