五十路浓厚人妻僕はビールを飲みながらc台所のテーブルに向って車輪の下を読みつづけた。最初に車輪の下を読んだのは中学校に入った年だった。そしてそれから八年後にc僕は女の子の家の台所で真夜中に死んだ父親の着ていたサイズの小さいパジャマを着て同じ本を読んでいるわけだ。なんだか不思議なものだなと僕は思った。もしこういう状況に置かれなかったらc僕は車輪の下なんてまず読みかえさなかっただろう。　　忻州市(8家)：代县雁门关风景区、定襄县河边民俗博物馆、宁武县芦芽山景区·马仑草原、宁武县马仑峡谷景区(原情人谷景区)、宁武县悬空村景区、代县代州古城景区(文庙、边靖楼)、代县杨家将忠武文化园景区、原平市大龙门牡丹山庄景区OmWubcgI-SQKsiHbc8XNX77-奇瑞李学用：3年左右，中国品牌在中国市场占有率或突破70%

　　“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用出席并演讲。

　　李学用开场便提到，最近的中国汽车市场确实很不容易，大家很卷。他还透露，时至端午，但奇瑞公司的领导们需要加班。

　　“我的同事可能都在骂我，我们有一个体系 叫‘共战’，五一、十一所有领导必须选一个地方去当地车展、当地活动去共战，而且还要排名，共战区域的集客量、传播量、交易量都实时通报，保证每个领导想躺平都不行，确实很卷，所以我们也不存在明天端午节”。

　　李学用指出，近几年行业严重内卷，但也给中国品牌带来了很大机会，首先，未来混动和增程会成为主流。第二，以前中国品牌在中国市场占有率仅30%，且相持了10年之久，但最近几年一直在突破，甚至已经超过了60%。

　　李学用说，市场调研发现，消费者在购买汽车时，对产品的质量以及情绪价值的因素排在了第一位和第二位，而传统认知的“品牌第一”时代已经过去了。“这是中国品牌在时间积累不具备优势的情况下，在中国能够迅速崛起突破的原因”。

　　李学用认为，3年左右的时间，中国品牌在中国市场的占有率有可能会突破70%。

　　而出口也将从蓝海，变成红海一片，“压力也很大”。他建议，车企要真正走进当地市场，在当地市场生根经营，给当地真正带去服务和产业链条，这是各个企业接下来最主要的工作。“只有这样的生根，才有可能将中国汽车的出口做得更好”。

　　李学用也谈到了这个问题。他表示，第一，不打价格战是不可能的，这是市场经济行为，但以牺牲价值作为价格战的前提是不可取的，应该在对应的价格中为消费者创造最优的价值。

　　第二，严重内卷的“价格战”帮助了中国品牌不断崛起，实现了中国品牌在科技进步、成本优势上的价值体现。

　　第三，从价格战到价值战，正是体现了中国企业对长期主义的理解和坚持。因为只有通过技术，通过不断的体现产品价值，才是未来之路和长期主义。“今天的价格战，所谓的进入下半场也才刚刚开始，是一个长期主义追求价值的开始”。

　　第四，从价格战到价值战的核心是要着眼全球。全球的布局能力将决定这个价值是在中国的价值还是全球的价值，决定这家企业是中国的企业还是世界级的企业。“汽车产业要想立足于未来，必须打造一个世界级的汽车企业”。

　　谈及奇瑞自身，他说，会围绕价值战从五个方面做好工作。

　　第一，品牌向上，从单一到更多的细分市场，到更多的细分品类，去打造对应的客户群所需要的产品，来实现品牌向上的同时实现份额的增加。

　　第二，技术向上。必须从追赶到实现超越。

　　第三，品质向上。不仅是超值的产品，更是超越用户体验绝对质量过硬的产品，这才是关键。

　　第四，服务向上。从单纯的服务，向生态、向整个用户的生态链条转型，实现整个生态链的服务。

　　第五，市场向上，全球布局。

　　李学用介绍说，奇瑞在前5个月实现销售突破90万辆，获得了“四个第一”：

　　一是增速第一，增幅同比去年超过50%。

　　二是出口第一，连续21年出口第一，今年1-5月份实现43.5万辆的出口，增幅达到31%以上。

　　三是今年1-5月份新能源得到全面发力，实现接近14万辆，增幅达到168%。“我相信在未来的下半年，奇瑞集团的增幅还会有更大的增长”。

　　四是去年奇瑞集团销售了143万辆SUV，是中国品牌全球SUV销量冠军，今年1-5月份的SUV销量突破了60万辆，也是中国品牌全球SUV销量冠军。

　　谈及服务时，李学用介绍说，奇瑞采用了很多创新的营销打法，“我在网上天天直面客户，每天大概有几百上千条回复，逼得高管每个人玩新媒体，不会玩新媒体的高管不是合格的高管”。

　

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责任编辑：梁斌 SF055