光峰科技参与DVN底特律汽车照明研讨会 分享车内外显示创新构想

来源: 砍柴网
2024-06-14 11:31:05

美女露100%双奶头无遮掩视频寮の一日は荘厳な国旗掲揚とともに始まる。もちろん国歌も流れる。スポーツニュースからマーチが切り離せないようにc国旗掲揚から国歌は切り離せない。国旗掲揚台は中庭のまん中にあってどの寮棟の窓からも見えるようになっている。  随着国内各家船厂订单增多,“提高生产效率”成了不得不解决的现实问题。当时中国占据劳动力成本优势,但劳动效率低、造船周期长,仅为日本劳动成产率的1/23。TqZtfY4-lKJpYhvMTW5RZkDaFwF-光峰科技参与DVN底特律汽车照明研讨会 分享车内外显示创新构想

  当地时间6月11日~12日,以“设计&安全:照明技术和电子电气架构助力全新出行”为主题,DVN第31届(底特律)汽车照明研讨会在LAUREL MANOR成功举行。此次研讨会汇聚了奥迪、福特、通用等头部车企及Tier 1供应商,来自全球的300多名中高层决策者,针对汽车照明的最新技术及未来发展趋势进行了深度探讨。

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  据韩萌介绍,随着智能汽车行业的快速发展,座舱显示场景持续迭代,从最初的按键操控,到现在集功能性、娱乐性于一体的人车交互,这一过程中显示技术也在不断革新。与传统的LCD、LED、OLED等显示技术相比,激光光源技术具备安装灵活、尺寸更小、高可靠性等优势,可在任意表面显示,为座舱显示提供了更多可能性和想象空间。

  而光峰科技原创发明的ALPD半导体激光光源技术,是目前唯一满足车规要求的激光显示和照明技术,采用车规认证的蓝激光,能够实现色彩丰富和高显色性的显示。一个成功的应用案例是,2023年12月发布的全景旗舰SUV问界M9,搭载了业界首个车规级投影巨幕,其核心器件就是由光峰科技提供。

  据问界官方消息,问界M9上市5个月累计大定已突破90000辆。CNMO报道称,问界M9已连续9次拿下中国大陆50万元以上豪华车型周销量第一。车规级投影巨幕已经获得了大量消费者的广泛实际体验和高度认可。

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  与此同时,得益于ALPD激光技术的灵活性和先进性,投影巨幕、天窗显示和侧窗显示能够将驾驶舱转变为沉浸式的第三生活空间,使座舱显示更加生动有趣。

  在汽车照明应用上,光峰科技在2023年上海车展发布了全球首款车规级彩色激光大灯,并在2024年北京车展升级发布全球首款All-in-One全能激光大灯,集远光 ADB 大灯、可变色温大灯(兼容雾灯模式)、远光照明灯、地面信息显示、汽车影院等多种功能于一体,满足照明、显示、安全和娱乐等多样化需求。

  韩萌认为,彩色的照明与显示激光大灯满足了ISD、ADB、V2X和娱乐需求,能够实现更好的“被看见”和“看见”。而沉浸式的车内车外激光显示,大幅提升了汽车设计的自由度和可扩展性,帮助节省空间;同时提升数字情感交互,满足驾 乘者个性化的需求;此外,激光光源更加节能环保,符合可持续发展的价值理念。

责任编辑:张倩

  随着中日邦交正常化,六机部开始推动中国船厂向日本学习。从1979年起,国内七家船厂先后与日本船厂结成“学习对子”,江南造船厂的对口学习企业就是三菱重工。古贺繁一带队考察结束后,三菱重工还为江南造船厂量身定制了一套改造方案,后因资金不足,双方的合作最终只停留在了技术层面。其余六对分别是大连造船厂与日立造船,沪东造船厂与三井,天津新港船厂与大阪造船,上海船厂与住友重工,广州造船厂与石川岛播磨重工,青岛北海船厂与日本钢管。

  船舶行业被政府列为“产能严重过剩行业”。对“中国造船产能严重过剩”更准确的描述应该是“高端产能不足,低端产能过剩。”当时中国主要以附加值较低的散货船船型为主,世界占比高达70%。而韩国新船订单中,“油船、散货船、集装箱船”这三大船型分布比较均衡,且LNG/LPG、大型钻井装置等高端船型的份额较大。

  因为表现好,李廷钱从一线装配工不断升职,2006年他成为班长,又升职车间主任。2014年,他做了厂长。现在,他是王力安防制造基地的生产总监。王力安防有不少像李廷钱一样从普工升职为管理层的员工。三年前,王力集团统计在职20年以上的员工,就有四五十个。2021年,王力安防赴港上市,李廷钱也分得了股权,“公司很多老员工都有股权激励,对公司管理和技术上有贡献的还能额外增加股权。”

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