"十四五"是碳达峰的关键期、窗口期。光伏产业以其清洁、可再生的特性，成为能源转型的重要力量，迎来前所未有的发展机遇。

　　近年来，我国光伏产业规模不断扩大，作为上游原材料的硅料水涨船高，工业硅企业生产积极性持续提高。2023年，国内工业硅产量达370万吨，同比增长13.8%。工业硅行业产能的快速扩张导致行业竞争加剧，价格下跌、产值下降等问题也接踵而至。

　　"所有行业都是有周期的，到一定程度就要有优化的过程，越是低谷期越是考验企业的时候。我们在现有产品提质降本等待行业回暖的同时，积极开发新产品，以确保企业可持续发展。"面对工业硅行业"冰火两重天"的困境，安阳市中豫锦明硅业有限公司(以下简称"中豫锦明")在董事长王志明的带领下，积极推进各项工作，保持健康可持续发展。

　　"利用太阳能进行光伏发电，可减少二氧化碳等温室气体排放，降低对全球气候的不利影响。同时，可以减少对化石燃料的依赖，降低对石油的需求，进一步保障我国能源安全。"20年前，王志明偶然接触到光伏发电技术，敏锐察觉到该技术的广阔发展前景。

　　"绿色可再生能源，尤其是光伏太阳能，一定会成为能源转型的关键方向。光伏太阳能电池板的主要原料是多晶硅料制成的单、多晶硅棒或锭，生产多晶硅的主要原料是金属硅粉。随着全球倡导绿色可持续能源发展，各国会不断提高太阳能发电比例，从长远看，金属硅粉的需求会不断加大。"经过深入了解，怀揣着勇气与信念，王志明躬身入局金属硅粉行业。

　　经过多年探索，王志明于2014年成立中豫锦明，并带领公司与知名高校、科研机构建立合作关系，搭建起机械设计制造及自动化、机电一体化、分析检验技术等多专业交融的研发团队。

　　"由于硅材料物质的性质特殊，生产过程中设备及管道磨损得很严重，导致频繁停机维修，并且磨损产生的铁屑也会对产品质量造成影响。为了改善产品质量，我们在生产线上增加多道磁选工艺，将铁屑从产品中分离出来，采用激光烧结工艺对设备及管道加焊耐磨内衬，部分设备采用陶瓷内衬，极大降低了设备及管道的磨损。"中豫锦明技术部负责人孙志亮告诉记者。

　　10年来，中豫锦明深耕产品研发和市场推广，产品已出口日本、韩国、马来西亚等国家，也是协鑫集团、通威股份、青海丽豪、大全能源等国内新能源和光伏行业知名企业的长期稳定供应商。

　　"我们建立了完善的产品质量追溯制度，每包产品标签具有唯一性，可追溯原料批次、生产线、班组信息，以及原料和产品的各项检测结果，确保出厂产品100%合格。"王志明深知，只有确保全程追溯，金属硅粉的质量与安全才能"看得见"，消费者才能买得放心。

　　记者了解到，中豫锦明生产的金属硅粉硅颗粒洁净均匀、无浮尘、无异物、元素控制好，使用收率高且稳定，获得了国内外客户的广泛认可。

　　"技术是我们的核心竞争力。"这些年所走过的路，让王志明更加坚定了这一点。"我们正积极引入自动化设备，使生产过程更加智能化，通过物联网设备和传感器实时采集生产数据，建立数据平台并运用大数据等技术进行数据挖掘和分析，推动智能化工厂的建设。"王志明告诉记者。

　　绿色革命塑造清洁生产典范

　　处理好生产发展和生态环保的关系，是企业实现高质量发展的必由之路。走进中豫锦明，一座花园式工厂映入眼帘，厂区布局合理，车间整洁有序。控制室里，技术员紧盯电脑， 通过先进应用系统，实时精准控制生产参数……这是中豫锦明坚持走环境友好、生态优先的绿色发展之路的

　　"生产环境关乎员工身体健康，是公司运营的头等大事。"王志明作为在金属硅粉行业摸爬滚打二十余年的企业家，在中豫锦明发展之初就确立了绿色可持续发展理念，将清洁生产和环保水平作为衡量企业发展质量的主要指标。

　　多年来，中豫锦明采购国内外先进环保设备，强化环保基础设施和硬件建设，持续加大科研投入，自主研发环境友好、绿色清洁型生产线，致力打造一个清洁、高效的生产环境。

　　"公司生产线采用负压循环加工工艺，利用袋式脉冲除尘器收集生产过程中产生的扬尘，确保整个生产过程达到环保要求，并且对收集的硅粉进行回收再利用。通过旋风分离器及分级机分选，对回收的硅粉进行深加工，为电子工业、化妆品、橡胶、有机硅、耐火材料等行业提供多种不同规格的硅粉产品。"王志明告诉记者，通过对生产中扬尘的回收再利用，每年可节约200余万元。

　　按照绿色发展理念，中豫锦明逐步淘汰落后产能，开展系列技术创新，在降低污染的同时，不断实现产业迭代升级。"我们采用离心加速碰撞粉碎的加工方式，摒弃传统挤压破碎的方式，不仅能耗低，而且成品率更高、颗粒更均匀，客户使用时收率更高。"

　　据王志明介绍，在电子专用半导体材料制造领域，中豫锦明还创新应用金属硅粉多级筛分破碎技术及环保除尘技术，在行业内率先实现了制造高纯度半导体金属硅粉时全程低能耗无尘化作业，公司生产工艺流程、能耗、收率及环保均达到国际领先水平。

　　以身作则引领企业成为爱心先锋

　　在河南省安阳市，王志明见义勇为的事迹广为传颂。他曾有两次见义勇为事迹，2022年获得"安阳市首届见义勇为英模"称号。

　　"这不仅是王志明董事长的光荣，也是全厂的荣耀。我们要以他为榜样，用实际行动向他学习，大力弘扬见义勇为精神，争做见义勇为模范人物。"王志明的精神激励着每一名员工，引领企业成为一个充满爱心和社会关怀的典范。

　　前不久，中豫锦明还举行了捐资助学仪式，王志明为今年参加高考的员工子女发放奖学金。每年的助学活动，既是对员工子女的关怀祝福和殷切期待，也是对员工辛勤付出的奖励。

　　"管理有温度，执行有力度，要让大家在公司有归属感、获得感。"在王志明的带领下，中豫锦明始终坚持"以人为本"的管理理念，注重人文关怀。员工家庭有困难，公司都会第一时间伸出援手，救助重病员工父亲、患病员工子女，设立员工子女奖学金等，让员工在企业中感受到家的温暖，不仅增强了员工的归属感，也构建了和谐、积极的企业文化。

　　"任何企业都存在于社会之中，都是社会的企业，承担社会责任是企业家精神的应有之义。同时，承担社会责任也是企业孕育机会、推动创新的来源。"王志明深知自己的责任不仅仅是为企业谋发展，更是要为社会的进步贡献力量。

　　他常说："企业发展离不开社会支持，我们理应回馈社会，帮助那些需要帮助的人。"他带领企业在扶贫、教育、环保等多个领域作出积极贡献，各类社会捐款累计超300万元。员工在王志明的感染下，也积极参与到各种公益活动中，将爱心传递给更多的人。

陈静贞（记者 李宜希）09月22日,�

陈静贞（记者 林建宏）09月22日,（原标题：湖南严肃查处洞口县棚改项目涉假造假问题 追责问责88名公职人员）

【文/观察者网 杨蓉】 几经推迟，美国贸易代表办公室（USTR）当地时间9月13日终于发布对华新加征301关税的最终细则，确定其中针对包括中国进口电动汽车、太阳能电池在内的最早一批关税，将于约两周后的9月27日生效。 美媒评价，此举部分是为了在11月大选前展示对华强硬态度。不过，这招致了包括美国科技公司行业团体在内的抱怨，认为加征关税相反会扰乱供应链。美国有线电视新闻网（CNN）13日也指出，包括美国联邦政府下设独立机构的研究都表明，美国人几乎承担了对华关税的全部成本。 彭博社说，最终税率与今年5月美国总统拜登的公开提议基本相同。如对电动汽车征收100%的关税，对半导体和太阳能电池征收50%的关税，对电池零件和许多关键矿物征收25%的关税。大部分将于9月27日生效，针对半导体和天然石墨（电动汽车电池的关键矿物）的加征关税将分别于2025年和2026年开始。 最终细则也包括一些改动。如在医疗产品方面，USTR把对医用口罩的关税从最初建议的25%提高到最终50%，但将后者的生效时间推迟至2026年；对医用手套的关税原计划自2026年提高到25%，但USTR的公告显示，这项关税将从2025年起提高到25%，到2026年升至100%。 在机械方面，USTR表示，将免除对2024年5月14日，即首次宣布关税之前订购的中国起重机的征税，前提是这些起重机能在明年5月14日交货。美国港口管理局协会（AAPA）此前反映，对起重机加征关税将为全美港口带来1.3亿美元的额外成本。此外，USTR还考虑对5类中国工业机械，包括液体净化或过滤设备等提出关税豁免请求。 2023年12月25日，江西赣州，在经济技术开发区的一家新能源汽车制造公司车间内，员工焊接组装出口南美国家的新能源电动汽车 视觉中国 路透社指出，最终决定在很大程度上无视了美国汽车制造商要求降低电动汽车电池生产中使用的石墨和关键矿物关税的请求，这招致了业界的抱怨。 据报道，白宫国家经济委员会主任莱尔·布雷纳德声称，这种“强硬、有针对性”的关税是为了确保美国电动汽车产业实现多元化，摆脱中国对供应链的主导。但行业团体认为，这相反会扰乱供应链，因为这些产品仍然依赖中国供应。 总部位于华盛顿的信息技术产业委员会（ITI）主席贾森·奥克斯曼（Jason Oxman）在一份声明中说：“拜登政府承诺对中国实施全面、战略和多边的方针，以造福美国经济、美国工人和供应链。相反，拜登政府却一再无视业界对经济影响和供应链恢复能力的担忧，转而征收更多关税。今天宣布对某些半导体和零部件加征关税……将导致全球供应链更加混乱和不稳定。” ITI代表美国科技行业，成员囊括苹果、谷歌、英特尔等大型公司。奥克斯曼指出，自美国对华加征关税实施以来，已累计使美国企业和消费者损失2210亿美元。“今天的声明表明，USTR再次依赖于关税这一钝化且无效的工具，而无法证明其有效性。ITI呼吁政府为美国人做正确的事情，并采取更具战略性的关税方法。” 这一最新进展标志着拜登政府对前总统特朗普自2018年援引“301条款”对华征收关税进行的为期两年多的审查的结束。 USTR今年5月公布对华新一轮301关税的草拟细则，原定最早8月1日生效，但临近期限时宣布，因需要更多时间研究来自业界的超过1100条公众意见，延后发布最终细则。按照彭博社的说法，理论上USTR的正式批准和通报只是“例行公事”，如今却两度推迟。舆论认为，这反映出美国国内以及民主党内部就此的博弈。 美国《纽约时报》13日评价，对华加征关税的决定部分是为了在11月总统选举前展示对华强硬态度。路透社也提到，新关税生效之际，特朗普和副总统哈里斯都在争取汽车和钢铁生产州的选民，试图在大选前将自己定位为对华强硬派。 “关税在政治上可能很受欢迎，尽管许多经济学家认为它们是昂贵的工具，并不总能像承诺的那样促进国内产业的发展。”美国有线电视新闻网（CNN）13日说，“一项又一项”研究表明，美国人几乎承担了特朗普对中国产品征收关税的全部成本。 这些研究也包括美国联邦政府下属的无党派的美国国际贸易委员会所（USITC）进行的研究。USITC去年5月发布的一份报告说，其计量经济学模型估计，美国对华232和301关税生效后，美国进口商品的价格几乎一比一地上涨，即对华加征10%从价关税，令美国从中国进口商品的价格也一样上涨了约10%。 USITC称，这是一种不寻常的“几乎完全的价格转嫁”，也就是出口商收到的价格基本不受影响，而美国进口商支付的价格与关税增加的金额相同。该模型显示，2018年至2021年期间，关税使美国国内生产产品的价格和国内生产价值平均分别提高了0.2%和0.4%。 无独有偶，据穆迪公司早前推算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年增加开支1300美元。另据美国税务基金会统计，对华加征关税不但没解决美国工人就业问题，反而导致美国因此流失14.2万个工作岗位。 美方发起301调查一错再错，中国外交部和商务部已经多次阐明了中方的相关立场。外交部发言人汪文斌此前表示，中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。 商务部发言人何咏前9月5日在例行发布会上说，中方已多次向美方就301关税问题提出严正交涉，世贸组织早已裁决301关税违反世贸组织规则，美方提高对华加征关税的做法是错上加错。此前USTR就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税不得人心。我们敦促美方纠正错误做法，积极回应各界呼声，立即取消全部对华加征关税。延伸阅读新加坡学者:中国认为加拿大在关税问题上比美国更恶劣【文/观察者网 王恺雯】在加拿大跟随美国、宣布对中国电动汽车等产品征收高额关税后，中国随即宣布对加拿大采取多项反制措施，包括发起“反歧视调查”。香港《南华早报》9月6日援引分析人士的话说，中国此举开创了新的先例，或将为未来的贸易争端开辟更多战线。有新加坡高校学者表示，中方认为加拿大在关税问题上比美国和欧盟“更恶劣”。图为加拿大总理特鲁多 资料图中国商务部9月3日表示，中方将根据《中华人民共和国对外贸易法》（以下简称《对外贸易法》）第七条、第三十六条规定，对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。据悉，这是中国首次发起“反歧视调查”，也是全球首例。指向性明确，反制态度鲜明。上海对外经贸大学应用经济学特聘教授、上海国际贸易中心战略研究院执行院长姚为群对《南华早报》表示，“这是中国贸易工具的一种新用途”，“意味着在WTO现有机制的基础上，中国也可以正式与加拿大进行双边处理。这为解决（贸易争端）问题开辟了更多途径。”《对外贸易法》第七条规定，“任何国家或者地区在贸易方面对中华人民共和国采取歧视性的禁止、限制或者其他类似措施的，中华人民共和国可以根据实际情况对该国家或者该地区采取相应的措施。”中国商务部表示，加方“不顾多方反对和劝阻”，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施。在宣布对加拿大有关举措采取“反歧视调查”的同时，中方还宣布将对自加进口油菜籽、相关化工产品发起反倾销调查。2024年1月1日，江西省赣州市一家新能源汽车制造公司车间 视觉中国新加坡管理大学法学院教授、WTO和贸易法专家高树超（Henry Gao）表示：“中国认为加拿大对（中国）电动汽车加征关税比美国和欧盟更恶劣，因为加拿大此前并未进行自己的调查，只是跟随美国的行动。”高树超指出，中国《对外贸易法》中的反歧视条款是仿照美国和欧盟的类似立法制定的，此前中国从未使用过这一条款，因为中国更倾向于“遵循适当的WTO程序来解决贸易争端”，但现在，中国希望以“迅速而果断的反制措施”来威慑有关国家。新加坡韩礼士基金会贸易政策负责人黛博拉·埃尔姆斯（Deborah Elms）认为，中国的行动有地缘政治因素。另一方面，如果美国新政府上台后调整了对华关税，加拿大可能也会跟着调整关税，这可能会影响中方的后续行动。据美联社报道，美国总统国家安全事务助理沙利文上月底和加拿大总理特鲁多见面时，“鼓励”其政府作出对华加征关税的决定。沙利文当地时间8月25日对媒体声称：“美国确实认为，在这些问题上形成统一战线，采取协调一致的方法对我们所有人都有利。”特鲁多则宣称：“我们正与世界其他经济体步调一致，并行不悖，因为我们都认识到这是一个挑战。”加拿大财政部称，新的关税政策将于10月1日起生效，将适用于中国的电动汽车，包括乘用车、卡车、公共汽车和货车。钢铁和铝的关税将在两周后生效。加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）称，加拿大还将就可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属和太阳能电池板征收关税展开为期30天的磋商。美联社称，在上海超级工厂生产的特斯拉汽车，是进口到加拿大的中国制造电动汽车之一，不过这家美国公司可以通过改用美国或德国工厂向加拿大供货的方式来避开关税。就中国汽车出口而言，目前，除了特斯拉占据高比例之外，中国汽车主要通过平行进口方式进入加拿大市场，销量并不高。中国电动汽车巨头比亚迪去年春季在加拿大成立了一家公司实体，并表示打算最早于明年进入加拿大市场。2024年3月14日，上海，海通国际汽车码头，准备出口的特斯拉新能源汽车 视觉中国加拿大前驻华大使赵朴（Guy Saint-Jacques）表示，“考虑到加拿大与美国的经济一体化，自身75%以上的出口都销往美国，加拿大不得不站在美国的立场上。”8月26日，中国驻加拿大大使馆发言人发表谈话指出，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车等加征关税。中方对此表示强烈不满和坚决反对。发言人表示，加方此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为，罔顾世贸规则，与加方自诩全球自由贸易和应对气候变化的倡导者的立场不符。此举将破坏中加正常经贸合作，损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力，完全是损人不利己。中方敦促加方尊重客观事实，遵守世贸组织规则，立即纠正错误作法，不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。