君迪报告:中国智能座舱功能日益丰富

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  中新网北京12月1日电 消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)与同济大学 HVR Lab(人车关系实验室)最新共同发布的2023中国智能座舱的研究洞察报告显示,智舱功能日益丰富。

  该研究使用智能座舱综合指数,包含了智能化消费者之声VOC体验指数、C-HVR客观评价指数和专家评审的前瞻性指数,分别评测智能座舱的用户体验、可靠性以及其创新性。研究报告发布同时,还公布了华舆奖·中国年度典范智能座舱评选结果。

  研究报告显示,此次评选中的获奖车型的智能化消费者之声VOC体验指数的平均得分为7.64分(满分10分),较上一年有所下滑。一方面,随着行业技术的不断突破,消费者对智 能座舱有了更高的期待;另一方面,一两年前的智能座舱功能对消费者的新鲜感和吸引力在下降。在C-HVR客观评价指数中,本次获奖车型的交互路径设计表现较优,常用任务在中控屏上平均需1.86步就可操作完成,而行业平均水平为2.7步。执行交互任务时,平均车道偏移标准差为0.21米,领先行业水平25%;平均车速变化为2.99公里/小时,领先行业水平3%,能有效地减少对驾驶安全的影响。

  该研究还发现,可滑动的中央屏幕成为智能座舱布置的新方向。从用户体验的角度看,可移动的中控屏在副驾屏幕的使用和体验完全不逊于固定副驾屏幕,这一点从用户体验研究中可以得到证明。未来,利用设计的灵活性和可变性,达到与更多硬件类似的用户体验是值得主机厂去尝试的新思路。

  外高桥造船方面表示,2023年公司经营方针其一是夯实大型邮轮主体地位,确保首制船高质量高标准按期交付,推动2号船高效运转,实现与民船海工项目节拍化协同,进一步做大邮轮产业,形成盈利能力;其二是提升民船海工盈利能力,将保效率作为2023年民船海工生产盈利第一要点,确保手持订单提前交付。同时继续抓好主建船型“数字化试箱”、“三取消”、“安保消一体化”等专项工作,做好PCTC(汽车运输船)项目设计和生产策划。/index.html返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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