上半年欧洲销量飙升41%,斯特兰蒂斯拟扩大混动汽车产品线

来源: 扬子晚报
2024-07-09 15:05:25

  全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯(Stellantis)周二表示,计划到2026年将其在欧洲的混合动力汽车产品线扩大到36款,以满足市场对这种汽车日益增长的需求。

  该公司在一份声明中表示,今年将为旗下14个品牌中的9个品牌提供30款混合动力车型,包括菲亚特、标致、Jeep和阿尔法罗密欧(Alfa Romeo),并在未来两年再推出6款车型。

  斯特兰蒂斯没有透露已经销售了多少这样的混合动力车型,该公司表示,这是对欧洲客户对混合动力车型订单迅速增加的回应。今年前六个月,该公司在欧洲地区的这类汽车销量增长了41%。

  斯特兰蒂斯6月份曾表示,尽管全球需求疲软,但自2024年初以来,其电动汽车销量保持稳定。

  该公司周二表示,正专注于销售“轻度混合动力”汽车,即没有插头、使用48伏低压电池、双离合器机 器人变速箱和强化制动能量回收系统的汽车。

责任编辑:于健 SF069

  柳倩说,上海和其他地区不同,20世纪90年代末开始第一轮人口下滑时,上海市教委领导就预判了未来人口负增长趋势,于是从1999年起就开始探索建立0~6岁幼托一体的管理机制,“当时就有了提前规划,让幼儿园成为一个蓄水池,3~6岁孩子少了就办托班,如果孩子再少,再往更低的年龄段延”。

  对当地公办幼儿园继续扩容的规划,她曾提出质疑,教育部门回复称,一方面,继续新建是为了解决长期以来的大班额问题;另一方面,政策的制定也存在惯性,调整也需要一个周期。

  对普惠性民办园,王海英这样对《中国新闻周刊》形容:“民办与普惠组合到一起,形成了一个极具内在张力感与矛盾性的概念。”生育率下降背景下,这种张力被进一步放大。采访中,多位幼儿园园长反映,即使在“补贴天花板”的北京,大多普惠民办园仍入不敷出,生均不足2000元/月的保教费和补贴就是幼儿园的全部收入,其中70%以上要支付教职工工资。为尽可能节约成本,幼儿园想了各种办法:将配班老师换成实习生、取消原有的特色课程、减少玩具开支等。

  日益激烈的竞争使幼儿园对潜在“客户”的需求更加敏感。但大多数日本学前教育专家认为,这种竞争对课程的影响是一种“不良的压力”,导致学前教育屈从于家长的需求,忽视了什么样的教育对学龄前儿童是真正有帮助的。激烈竞争中,拥有丰富的课程经验、充满爱心的幼儿园园长往往会输给那些更具商业头脑的园长。

  (三)坚持遵守联合国宪章宗旨和原则。联合国宪章宗旨和原则承载着世界人民对两次世界大战惨痛教训的深刻反思,凝结了人类实现集体安全、永久和平的制度设计。当今世界发生的各种对抗和不公,不是因为联合国宪章宗旨和原则过时了,而是由于其未能得到有效维护和履行。我们呼吁共同践行真正的多边主义,坚定维护以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序、以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则,维护联合国权威及其在全球安全治理中的主要平台地位。冷战思维、单边主义、阵营对抗、霸权主义与联合国宪章精神相违背,应当受到抵制和反对。

  永康的务工人员多来自云南、贵州等地。“如果没有云南贵州的劳务输出,(永康)很多厂可以关掉了。”袁永华说。近年来随着云贵等地区扶贫工作的进展,贫困人口减少,愿意跨省打工的人也少了。以云南为例,永康市人力资源中心的工作人员透露,云南镇雄是永康的主要人口来源地,高峰期时,仅镇雄前往永康务工的人群就接近20万人。

王嘉文

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