《应用自动驾驶模式的运营规则导则》聚焦的自动驾驶领域是目前世界铁路行业前沿热点，项目以中国、欧洲、日本等国家和地区干线铁路自动驾驶应用为对象，通过识别应用自动驾驶模式时对铁路运营关键要素(岗位、流程、责任等)的影响，提出宏观运营规则编制原则。
目前，全球自动驾驶铁路干线开通里程约923公里，其中客运643公里，货运280公里。中国占全部运营里程的68%，占客运里程的97%；中国铁路在铁路自动驾驶领域的丰富经验值得在ISO标准中推广。2016年 ，我国珠三角城际采用了基于CTCS列控系统的ATO系统，在世界上率先实现了时速200公里的自动驾驶。2020年10月，京张高铁实现了时速350公里的自动
冬日里，天山南麓、塔里木盆地北缘的阿克苏，依然飘着果香。
善解人意的父母相视一笑，后来还找由头“顺路”去了这个读者服务部，可“老王”看到标价后，又不好意思要了。
<a target='_blank' href='/'>中新社</a>记者 韩星童
“其实在近三年里，露营行业一直处在逐步发展的阶段，只是在今年迎来了爆发，我们也开始和露营基地合作创业。目前露营的客群以亲子和年轻人为主，家庭游能占到一半。”蒋沐说。
元旦、春节两节将至，朝阳区各大商场已全面恢复营业，并纷纷推出精彩跨年活动。“购物、餐饮、娱乐，应有尽有；折扣、满赠、代金券，优惠不断。”朝阳区商务局局长刘佳介绍，“上周末，朝阳区重点商圈客流总数超过57万，单日客流总量已恢复至去年同期的72%。”
理塘县平均海拔4300米，由于热量不足、冬季持续时间长，外加地面石头多、旋耕难度大，新鲜果蔬曾是理塘老一辈人眼中的“奢侈品”。“这里光照充足、空气干净、水源洁净、土壤无污染，能够产出高品质的有机农产品，也造就了农作物天然‘错季节’的独特优势。”曾从事蔬菜出口贸易的杨帆看到了高原果蔬的希望。2016年，杨帆率领团队开启高原果蔬探索之路。
刘颖柔
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