中新网广州12月28日电 (郭军 李丹娜)中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造为MSC地中海航运集团改造的16000TEU大型集装箱船——“MSC伦敦”轮，27日在广州南沙完成“爆改”，在保质保量保安全的前提下，提前20天交付。
这是文冲修造为地中海航运集团改造的第二艘16000TEU集装箱船，该船的交付标志着双方的深入合作迈上新台阶。
据悉，该船改造原合同周期为75天，文冲修造充分发扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，全速推进“MSC伦敦”轮各项工程，通过管理改进提升生产效率，在55天内完成了混合式脱硫系统安装、绑扎桥换新、球鼻艏换装、生活区加高、全船甲板面油漆整体换装(灰改红)等超大工程，有效克服了甲板面油漆整体换装带来的全面交叉影响。改造工程涉及钢结构3000吨、管路4757米、电缆74000米，总涂装面积达70000多平方米，再次刷新全球修船历史上集装箱船改造工程量之最。
在“MSC伦敦”轮的改造项目中，文冲修造充分运用成功改造首制船的经验成果，持续优化生产技术准备和施工流程，并最终取得了重大突破。生活区新旧分段合拢后，采用整体吊装方案，进一步提升了原船生活区的完整性。
同首制船相比，又快又好是本次改装的最大亮点。“MSC伦敦”轮新生活区总段仅用19天便成功上船，比原计划提前了7天；在技术上，文冲修造持续对脱硫管路的设计方案进行再次优化升级，助推改装周期缩短；坞内工程经过科学策划，有效避免了船壳涂装与轴舵系作业的交叉影响 ，总体坞期较首制船缩短了近5天。整个改装工程周期较首制船缩短了20天。(完)
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对于外界高度关注的南海问题，双方决定建立中国外交部边海司与菲律宾外交部海洋司直接沟通机制。同意尽早召开中菲海警海上合作联合委员会第四次会议，适时举行年度防务安全对话。同时，尽早重启海上油气开发磋商。这些举措对双方妥善处理海上分歧、探索海上合作具有标志性意义。
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张雅志
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