深中通道正式通车 开创粤港澳大湾区发展新格局

来源: 新京报
2024-07-01 18:01:09

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  □杨帅

  一桥飞架,跨越伶仃。6月30日,深中通道正式通车并试运营。可以预见的是,通车后,深中通道将极大缩短粤港澳大湾区城市群的时空距离,对珠江口两岸的区域交通和经济格局产生巨大影响。深中通道将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等一起,共同组成大湾区跨海跨江通道群,快速、多元、便捷地连接起珠江口东西两岸的城市群,增进两岸人流、客流、物流、资金流、信息流高效流动,促进粤港澳大湾区互联互通和深度融合。

  珠江口两岸是粤港澳大湾区人口密集、经济高度活跃的地区,然而,珠江口东西两岸城市直线距离虽近,但倒V字形的珠江口地形加之虎门大桥巨大的车流量,两岸城市之间的实际距离曾一度让人“望洋兴叹”。而现在,深中通道将深圳、中山两地的车程由2小时缩短至30分钟内、将珠海和江门至深圳的车程从2小时以上缩短至1小时内,极大便利了珠江口东西两岸居民的出行,有利于珠江口“黄金内湾”加快形成“一小时通勤圈”。

  深中通道不仅连接了深圳、中山两地,还通过万顷沙支线与广州南沙连接。深中通道通车后,广州南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内,南沙至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。深中通道连接起深圳、中山、广州三地和珠江口东西两岸,而且通过与周边高速路网的进一步衔接,这一超级工程将显著加快城市融合和资源要素 流动,由此辐射带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈的联动发展,推进大湾区城市群的深度融合。

  当前,广东正加快建设粤港澳大湾区国际科技创新中心,构建以广深港、广珠澳科技创新走廊为主轴,其他城市协同支撑的创新格局。以深中通道为桥,能高效串联起前海、南沙、横琴、河套“四大平台”,科技、人才、金融等要素在“两廊”之间的流动将更加高效、畅通,更能点燃新质生产力的强劲引擎。

  “青岛疾病控制”微信公众号1月12日发文称,要警惕合并疟疾的“新冠感染”。 新冠病毒感染在全球暴发以来,非洲和东南亚等疟疾高流行区同时成为新冠流行区,上述地区回国人员存在新冠和疟疾双重感染风险。此前青岛市已发生多起非洲、东南亚国家回国人员在新冠隔离点集中医学观察期间检出输入性疟疾的病例;2021年青岛市在新冠定点医院发现输入性新冠肺炎合并感染输入性疟疾的病例,这种病例症状复杂,容易漏诊。

  不同国家的经验表明,人口负增长对经济影响的方向最终是多种合力作用的结果,其具体机制还需依赖于更多的实践加以验证。但人口负增长与经济增长两者能够并存,是目前已知的事实,虽然各国之间的差异很大。学界对人口负增长如何影响经济结论不一:有观点认为其影响是不利的,包括人口减少带来劳动力减少和年龄结构老化、经济增速下降、有效需求下降、消费支出减少、企业利润减少以及储蓄和投资减少等;也有观点认为,其对经济增长有利,当人口负增长时,劳动力投入减少,引发劳动密集型技术向人力资本密集型技术的转变,有利于促进经济增长方式转型和经济持续增长;还有观点认为,其对经济增长的影响并不确定,各个国家地区异质性很大。

  那段时间,科室里15个人被撂倒了14个,“就堵枪眼的似的,上来一个干倒,再上来一个。”医院也迅速抽调其他科室的人前来补充支援。

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