国际机械师和航空工人协会(IAM)的3万多名成员在以压倒性多数投票否决了一份新合同后，于上周五开始罢工。IAM在西雅图和波特兰生产波音公司最畅销的737 MAX和其他喷气式飞机。

波音和工会谈判人员将于本周回到谈判桌上，在美国联邦调解人的监督下进行谈判，此前超过94%的工人投票拒绝了霍尔顿支持的初步合同提议。

霍尔顿表示，他的成员优先考虑的是更大的工资增长和恢复固定收益养老金计划，这是IAM在10年前与波音的上一轮谈判中失去的。

霍尔顿在接受采访时表示:“我们在历史上最合适的时机拥有了最大的影响力和最大的权力，我们的成员希望我们利用它。”“我知道我们的会员很有信心。他们肩并肩站在一起，准备好了。所以罢工可能会持续一段时间。”

最初的协议包括四年内加薪25%，并承诺如果飞机项目在合同的四年内启动，波音将在西雅图地区建造下一架商用飞机。

工会成员表达了对多年来工资停滞不前和生活成本不断上涨的不满，他们表示，波音公司的提议中取消绩效奖金，将会减少总体工资增长的一半。

波音股价上周五下跌3.7%。今年以来，该股已下跌近40%，市值蒸发约580亿美元

长期罢工可能会进一步损害波音公司的财务状况，该公司已经因600亿美元的巨额债务而陷入困境。飞机生产 的长时间暂停也会给波音飞机的航空公司和制造零部件的供应商带来压力。

责任编辑：王永生

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吴政尧（记者 陈宥俊）09月16日,这一击，不能硬扛。

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