上海财经大学公共政策与治理研究院副院长田志伟告诉第一财经，上述增值税三项优惠政策力度有不同程度下降。这些税收优惠政策虽然在前几年对保市场主体、保就业、稳定经济增长等方面发挥了重要作用，但也降低了税收收入，增加财政收支平衡压力。过多税收优惠政策设置不利于增值税税收中性优势的发挥，而且可能会滋生偷逃税问题。随着经济已经进入复苏阶段，临时性的税收优惠政策应逐步退出，以保证增值税税种的税收中性优势。

　　中国工信部数据显示，2022年，中国自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%。面对竞争激烈的中国市场，奥博穆认为，“我们觉得机会永远存在。我非常激动看到中国市场如此活跃，驱动着世界的创新。面向中国的解决方案，能够反哺整个世界。”他认为，要通过产品战略，制造出满足市场预期的汽车。此外，在电动汽车发展上，基于产品阵容和产量的扩大，奥博穆认为盈利非常重要，要在整个价值链中多方发力，用好大众平台规模效应。

　　截止至1月31日收盘，北向资金单日净买入151.57亿元，其中沪股通净买入85.33亿元，深股通净买入66.24亿元。春节开市后两个交易日北向资金净买入337.71亿，与虎年(2022年)开市后2日仅净买入47.35亿元的战绩相比，增长了6倍多。