中新网杭州7月9日电(王逸飞 陈静)室外阳光灼灼，室内荧光幽幽。在一间不到4平米的暗室里，探伤工殷兆焰正半蹲着，一只手拿着“荧光棒”，一只手不停地抚摸绿莹莹的火车轮轴表面。突然一个停顿，他拿起石笔迅速打上标记，这里是一条10毫米长的轮轴“伤口”。
暑运期间是铁路生产订单高峰期，在长三角铁路最大的铁路货车检修基地——杭州北车辆段乔司检修车间，49岁的殷兆焰和同事正加班加点守护着火车轮轴的“健康”。
走进杭州北车辆段乔司检修车间，超大型的轮轴检修线堆满了车辆轮对，收入、除锈、探伤、镟轮、压装......这里的4个暗室轮番作业，每天对280多条轮轴进行全面“体检”和“治疗”。
据了解，殷兆焰工作的暗室严格控制温度和湿度，室温常年在10—30℃之间，湿度在50%—80%之间。谈及自己的主要工作内容，他介绍：“探伤要通过磁粉，辨别出车轮上的创口。”
推送1吨多重轮对入位，按下“上料”开关，遮光门如同幕布缓缓落下，接下来是泛着荧光的磁悬液从喷管喷出，均匀洒满轮轴表面。殷兆焰戴上紫外护目镜，俯身弯腰凑近荧光点点的车轴中部，寸步挪移手中的“荧光棒”……幽暗的环境，殷兆焰常一蹲就是一整天，用各种探头，辨别成百上千道细小而模糊的线痕。
工作中，每探照一处，他都要仔细比对，磁粉密集地往往会出现密集痕迹，这时就要用手反复触摸。牢记磁痕，勤换视角，手摸凹凸，防止误判……这是殷兆焰的探伤口诀。
“这里有一条伪裂纹，它是轮对行进中磕碰划出的痕迹，就像汽车上擦掉的一层漆，手摸上去有凹凸感，但是灯光打上去只是薄薄一层。”殷兆焰发现一处伤口，迅速作出判断。而经过超声复探和抛光打磨，这条轮轴表面很快便恢复如初，健康“出院”。
探伤工的工作与列车安全息息相关。例如今年初，殷兆焰进行手工超声波探伤作业时，就发现轮座镶入部外侧存在缺陷波，经分解鉴定，轮座镶入部外侧有呛伤痕迹，这是非常难发现的重大故障。
“我们的工作就是要心比裂纹还细。 ”殷兆焰说。工作28年来，他已累计探伤50000多条车轴，发现故障100多个。(完)
今年2月，科技部部长王志刚在召开的“加快建设科技强国”新闻会上坦率称，解决“卡脖子”技术短板，需要从基础研究上下功夫，从源头上找。3月，国务院发布的机构改革方案中，科技部重组位列改革工作首位，也再度让人们聚焦这一关键问题：中国的基础研究向何处去？
“我建议根据不同学科的特点区别对待，对一些比较前沿、需要从更长远去布局的学科，比如高能物理，稳定支持的比例可以高一点，而对一些非常成熟且有强应用前景的学科，以竞争性为主的经费模式更佳。”李亮说。
产业转型中，淄博采取了多种措施，不断加强创新驱动，优化产业结构，加大招商引资力度，培育新型经济主体，有力推进了经济转型升级和城市可持续发展。
特约评论员 管姚：中国政府现任欧亚事务代表是资深高级外交官李辉，他曾任副外长，也曾在俄罗斯出任大使长达10年，应该说，李辉大使在俄乌两国都有很高的认知度，也有广泛人脉。今天毛宁在回应彭博社记者提问时特别介绍，李辉熟悉相关事务，将为劝和促谈发挥积极作用。这当然也让国际社会对李辉即将到来的出访与深入沟通，充满了期待。今天毛宁在记者会上也强调，欢迎乌克兰总统任命新大使，愿为他履职提供便利。所以我们看到，在中乌元首通话直接沟通后，乌克兰危机劝和促谈确实出现了新气象，迎来了新契机。但也必须要承认，新契机能否把握，新气象能否延续，劝和促谈能否取得实质性成果与突破，实际上也面对很大的不确定性。李辉大使访乌沟通，应该已是中乌元首的共识，但通话也指出，李辉是要与危机各方作深入沟通，在乌克兰以外的后续沟通行程，包括沟通成果，还需作进一步的观察，中方代表要为此作出更大更艰苦的外交沟通与斡旋努力，当然，国际社会尤其危机各方更应相向而行，那些拱火浇油、趁机牟利的国家，必须作出调整转向，否则，劝和促谈恐怕难有转折突破。
4月26日，孙卓被拐案的代理律师孙文学对外宣称，“‘梅姨’抓到了，半个月内公开详细情况，一个个被拐儿童的噩梦开始的地方”。
“那时候就这么过来的，也没觉得怎么着 ，但这次坐硬座感觉到了累”，申军良说。可能自己年龄大了，也可能是平时开网约车熬夜，总之，身体不如以前了。
林诗涵
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